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... 最大16個のI/Oコンポーネントを制御するための統合ディスプレイを備えたマスターパネル 照明付き9個のボタン、23個のランプ、統合されたブザー付き 冗長CANbus接続 分類社会からの承認のおかげで造船での使用に最適 NORISYS 4 MP-TU-23L9Bはマスターパネル（HMI）です。 中央制御コンポーネント用の冗長CANbusインターフェイス。 統合ディスプレイ、ソフトウェアで設定できる9個のボタン、23個のランプ、4つのデジタル出力、4つのデジタル入力、2つの調光器/PWMチャンネルが装備されています。 ...
NORIS Group GmbH
... 最大16個のI/Oコンポーネントを制御するための統合ディスプレイを備えたマスターパネル 12個の照明ボタン、12個のランプ、統合ブザー付き 冗長CANbus接続 分類社会からの承認のおかげで造船での使用に最適 NORISYS 4 MP-12L12Bはマスターパネル（HMI）です。 中央制御コンポーネント用の冗長CANbusインターフェイス。 統合ディスプレイ、ソフトウェアで設定できる12個のボタン、4つのデジタル出力、4つのデジタル入力、4つのリレー出力、2つの調光器/PWMチャンネルを備えています。 ...
NORIS Group GmbH
... アラームとモントリングパネル/ 最大18個の個別またはグループアラーム用のグループアラームインジケータインジケータインジケータインジケータパネル付きグループアラームは、色付きの背景（例：船のキャビン、混乱、オフィス、橋など）を持つことができるラベル付けおよび照明されたフィールドです。 自動化システムからの最大18個の個別またはグループアラームの視覚シグナリング スレーブディスプレイの拡張として N3000-DSP20 またはマスターディスプレイN3000-DMP30/31 分類社会からの承認のおかげで造船での使用に最適 N3000-SSP01 ...
NORIS Group GmbH
... プッシュボタンパネル、最大14灯まで グループボタン4個付き ライトはペアリングして自動切り替え可能 光と電源の故障を目視と音でお知らせします。 ...
... AHD 414 Aは、アラームやステータスメッセージ用の11のバイナリ入力を備えたマイクロプロセッサ制御の装置で、アラームや安全システムとして適用できます。 製品の特徴 コンソール、パネル、スイッチボックスへの設置に適したコンパクトなデザイン 前面寸法 144mm x 144mm 保護等級IP 54（前面） 各測定ポイントに個別のテキストを表示するLED表示、および確認用の押しボタンを前面プレートに統合（ターミナル・リストを介して外部確認が可能） 最大99秒の入力遅延 アラームブロック用入力1点 オーバーライド機能 自由にプログラム可能なグループリレー3個、ホーンリレー1個 24極のプラグイン式端子台 センサーと停止回路の断線監視（セーフティシステム） シリアルインターフェースによるデータ通信 ...
... 説明クルージングやレースのマルチハルのための「アラカルト」構成。 UpSideUp マスターのバージョンは、UpSideUp ソリューションのすべての利用可能な機能と要求に応じて開発された特定の機能の可能性へのアクセスを提供しています。 このバージョンでは、UpSideUp ControlCenterソフトウェアにより、システムの高度な制御が可能になります。 UpSideUp マスターのメインユニットは、強力なプロセッサと多くの入力出力の可能性を統合し、システムの反応性に影響を与えることがなく同時に多数の複雑な機能を管理します。 ...
... 説明セーリングマキシとスーパーヨットのための「アラカルト」構成。 UpSideUp Superyacht バージョンは、UpSideUp ソリューションのすべての利用可能な機能へのアクセスを提供し、税関アプリケーションで自動プロセスを制御し、電気機器や油圧をコマンドするための拡張開発の可能性を提供します。 UpSideUpスーパーヨットメインユニットはフラッシュに設置でき、スーパーヨットコマンドデスクの設計と互換性があります。 このバージョンでは、UpSideUp ...
... 説明 Easyバージョンは、限られた予算のためのすべてのシンプルさで抗転覆機能または負荷リミッタ機能を提供しています。 UpSideUp Easyは、乗組員とシステムの実装によって管理される最も手口オペランディで簡素化することにより、小さなマルチハル（25'〜50'）を確保するように設計されています。 安全アルゴリズムは、より精巧なバージョンと同じくらい効果的ですが、ユーザーはその機能を制限しています。 入力と出力の可能性が減少し、プロセスはコンテキストに依存しません。 ...
... 信号灯制御器は、船舶信号灯の制御及び状態表示に使用されます。コントローラは調光テスト、ノイズ低減などの調整ボタンを装備し、主電源とスタンバイ電源の自動変換、主電源喪失警報、信号灯故障警報などの機能を備えています。本製品は、CCS鋼鉄製外航船舶分類コードMSC.253(83)決議IMO A.694(17)決議及び船舶及び海洋設備の法定検査コードの要求を満たす。 製品特性 コントロールパネルはLEDインジケーターとキー操作を採用し、実船のレイアウトに従って航海灯の位置をシミュレートし、観察と操作が簡単です。 LED光源式灯具をサポートします。 制御盤は航行灯故障の音声と視覚警報機能を備えています。 インジケーター調光機能があります 主電源と待機電力の自動変換、停電警報機能がある 外部通信インタフェースとVDRインタフェースを持ち、警報出力インタフェースを備える 技術標準 定格電圧：DC24V、AC110V/50Hz、AC220V/50Hz、AC230V/50/60Hz コントローラー出力：10W 出力方式：ご要望に応じて 制御電力：100W/ウェイ 出力信号：総合アラーム信号（ノーマルオープン受動接点） 通信インターフェース：1ウェイCAN ...
... 1）LED表示とキー操作により、実船レイアウトに基づいた航海灯の位置シミュレーションが可能で、観察・操作が容易です。 2）LED式航海灯に対応。 3）航行灯故障警報音、表示灯調光機能付き 4）主・待機電源切替、故障警報外部通信インターフェイス、VDRインターフェイス、警報出力インターフェイス内蔵。 技術標準 Rated voltage：DC24V、AC110V/50Hz、AC220V/50Hz、AC230V/50/60Hz コントローラー出力：10W 出力方法：要求に応じて 制御電力：100W/ウェイ 出力信号：総合警報信号（常開受動接点） 通信インタフェース：1ウェイCAN ...
... ポンプ/換気装置「3Phs+N+PE 400V±10% 50/60Hz」またはポンプ/換気装置「3Phs+PE 230V±10% 50/60Hz」のための 1Phs+N+PE 230V±10% 50/60Hzを供給します。 選択スイッチ、サーモスタット/オフ/インバータポンプ/換気扇（緊急操作サーモスタットまたは圧力スイッチの可能性）。 自動速度制御のための圧力トランスミッタ、温度トランスミッタまたは流量計（含まれていません）からの入力信号4-20 mA。 インバーター機能ランプ 保護ライトのインバーター。 一流のブランドから成っている頻度コンバーター。 住宅用および産業用アプリケーションのためのEMC抑制フィルタ。 インバーターおよびモーター保護用ヒューズ。 補助的な保護ヒューズ。 フロントパネルにインテリジェント・キーボード・プログラミングを搭載。 4kWからのインバータ冷却用強制換気システム。 フリー接点アラームリレー。 一般的なブレードドアスイッチ スチールボックス ストレスリリーフ付きケーブルグランド 端子台 ユーザーマニュアル。 電気図面およびCE宣言; 保護等級IP54。 50m以上の距離については、C.E.M ...
... PJC421シングルレバー、外部インタラクティブカラースクリーン搭載。 瞬時にフィードバックするバックライト付きタッチカラー液晶 WiFiモジュール内蔵 警報ブザー内蔵 プラグ＆プレイケーブル、防水コネクター、コンパクトコネクター IO信号用専用コネクタ DC/HYD/ACの組み合わせが可能 物件紹介 S-LINK™（エスリンク S-Link™は、船舶に搭載されたSleipner製品間の通信に使用されるCANベースの制御システムです。 コンパクトで防水性の高いプラグ キーと色分けされたコネクターにより、正しく簡単に取り付けができます。 様々なケーブル長、エクステンダー、T型コネクターにより、システムの拡張性と柔軟な設置が可能です SMART ...
... このコンセプトは、アマチュアの船員だけでなく、プロの経験、ニーズ、期待から生まれています。 Wooboatが推進する研究開発は、信頼性が高く、強力でアップグレード可能な製品、Woobox® で彼らの期待を満たしています。 Woobox® は、ウェブまたはモバイルアプリケーション（iOSとAndroid）を介してボートとつながりを維持したいオーナーを対象としています。 内蔵のGPSとヨーロッパ＆北米GSMカバレッジにより、Woobox® はボートを見つけたり、ルートをたどったり、位置を監視したりすることができます。 ...
... Woobox® Liteは、地理位置情報サービスを必要とするボート用に設計されています。 Woobox® Liteは、内蔵GPSアンテナ、GPRSチップ、バックアップバッテリーを装備し、プログラム可能です。 Woobox® Liteは、コンパクトで控えめなので、機内に隠すことができます。 Woobox® Liteは、あらゆるサイズのボートを見つけて監視するように設計されています。 そのGPSアンテナの品質は、容器の正確な位置を収集することを可能にする。 ...
... pcsはクイックスラスターとウインドラスの比例制御システムです。 このシステムは、操作部（レバー、ジョイスティック）、グラフターミナル、アクチュエータ（電気、油圧、プロトコル）とのインターフェースなど、さまざまなユニットで構成されています。 このシステムの主な特徴は、シンプルで直感的なユーザーインターフェース、CAN-BUSネットワーク上のさまざまなユニット間のプラグ＆プレイ設置、広い周囲温度範囲での動作、IP67の保護等級です。一度に1つの制御を可能にする自動優先システム、音と光の信号など、制御装置の安全性と機能性を高める機能がいくつかあります。 ...
... KONGSBERGは、複雑な船舶やオフショア設備に安全およびオートメーションシステムを提供してきた数十年の経験を持ち、効率的で安全な運用に貢献するソリューションを提供しています。 強化されたヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）とオープン・システム・アーキテクチャは、品質と機能性において最高水準を提供し、品質の高い船舶オーナーとオペレータにとって最初の選択肢となります。 K-Safeは、複雑な船舶やオフショア設備の個々の要件を満たすように調整できる強力な安全システムです。 ...
... パイロット、マルチファンクション、クルーの送信機と連動し、あなたとクルーの安全を保証します。 無線受信機は、船内の安全な場所に設置し、Topline Busに接続する必要があります。最大8台の送信機（ジャイロパイロット、TL25、SL50、クルー）を同時に管理することが可能です。エンジン停止、ビーコントリガー、その他の安全装置コマンド用に3つのリレー出力を装備しています。 特長 受信機は信号を受信したすべての送信機を識別します。マン・オーバー・ボードの場合、信号が途絶え（30mから）、このデバイスがアラームと全体の救助コマンドのプロセスをトリガーします。 仕様 無線システム範囲 25m 防水性能 IP20 ケーブル長 3m 重量 260g 動作温度 -10℃〜+50 保存温度 -20°C ...
... オクトパスでクルーズを楽しもう 強風や波浪の回避、セーリングやモーターサイクルの時間帯の視覚化、係留エリアの天候予測...クルージング愛好家の皆様には特定のニーズがあり、オクトパスのソフトウェアはそれらにお応えします！ Adrenaは、クルージングに特化したソフトウェアを開発するために、すべての専門知識を凝縮しました：オクトパスは、快適で安全な航海をサポートします。 ナビゲーションアシスト オクトパスのナビゲーション・ソフトウェアは、最速のルート、快適なルート、燃費の良いルートなど、お客様のお好みに合わせた航路計算を行います。ルーティング分析モジュールにより、速度、安全性、快適性、燃費、到着時間の間で最適な妥協点を持つルートを選択することができます。 モーリング 係留支援モジュールは、選択した係留地で予想される状況をグラフィカルに表示します：天気予報、潮汐による海面レベルなど。 天気予報 GRIBファイルはオンラインおよびEメールで16日分までダウンロードできます。 風、波、気圧など、画面上に表示することができます。 ...
... 小型で頑丈、そして使いやすいSPOT Gen4は、リモートワーカーや孤独なワーカーにシンプルなターンキー通信オプションを提供します。安価で信頼性の高いGen4は、あらかじめ設定されたチェックイン用のメッセージを使って場所を報告したり、緊急援助の必要性を知らせるSOSボタンを利用することができます。 冗長化された通信を提供することで、従業員との接続を維持し、オフザグリッドの安全性を確保することで、ローンワーカーの安全要件を簡単に満たすことができます。 SPOT ...
Globalstar Europe Satellite Services Ltd.
... メガガードアラーム監視および制御システム (AMCS) は、中型から大型の船舶に最適なオートメーションソリューションです。 スタンドアロンのアラーム監視および制御システムとして使用することができ、またはメガガードを電源管理、貨物制御、推進制御、統合ナビゲーションおよび動的位置決め機能で拡張することができます。 メガガードアラーム監視および制御システムは、以下の事実のために市場で最も信頼性が高く、実証済みのシステムです。 オペレータワークステーションは、Windows ...
... 船乗りは何世紀にもわたって同じ方法でアンカリングを続けてきた。 私たちは新しいアンカリング方法を提唱しているのではなく、リアルタイムで提供されるインテリジェントなアンカリングデータを中心に、よりスマートなアンカリング方法を提案しているだけです。 適切なテクノロジーがあれば、アンカーを打つ方法を変えることなく、より安全に、よりスマートに、より責任ある行動をとることができるのです。 物理的に不可能なこと アンカーが 常に保持する 高度な航行装置にもかかわらず、現在、船の乗組員がアンカーが引きずられているかどうか、その量と速度をリアルタイムで知ることは不可能である。 錨の引きずりによる環境破壊 どんなに慎重にアンカーを打ち込んでも、壊れやすい海洋生態系に大きな脅威を与え、最悪の場合、環境破壊を引き起こす可能性がある。 アンカー・ガーディアンは、早期警告によりアンカー・ホールドを予測し、インテリジェントなデータを提供することで、アンカー敷設中、停泊中、アンカー揚錨中の乗組員をサポートします。 センサー・フュージョンと洗練されたアルゴリズムを用いて、この技術は初めてアンカーの相対位置と絶対位置の安定したデータセットを構築することができ、錨泊手順全体にわたって信頼できる情報を提供する。この特許技術は、GPSや船の動きとは無関係に作動する。 アンカーが着水した瞬間から、アンカー・ガーディアンは船長とクルーにリアルタイムで情報を送り始めます。任意の瞬間に、アンカー・モジュールは、船までの距離、海底までの距離、海底の堆積物の種類に関する最新情報を送信する。地上に出ると、アンカーの向きとスコープがディスプレイに表示されます。 ...
... ボート用カメラ・警報制御・管理システムの完全統合化 デッキプランと写真をアップロードし、カメラとアラームのアイコンをドラッグ＆ドロップして選択・制御します。 Garmin OneHelm™と新しいIrisControl™アプリの統合 Garmin MFDからカメラの制御と切り替えができます。 ボートアラームシステムを設定し、個別およびグループアラームを制御する IrisControlの仮想ジョイスティックによるシャープでスケールの大きなコントロール GarminのUSB ...
... このシステムは、センサ、ジャンクションボックス、ヘルムディスプレイの3つの部分で構成されています。 センサはガス流内に配置され、各エンジンの警告灯が表示されるヘルムディスプレイにデータが表示されます。 ...
... ナビトロンオフコースアラームNT925OCA型は、IMO決議A342(IX)の条項に準拠した完全独立型のコース監視装置です。 ナビトロンのヘディングセンサコイル（HSC2型）または独自のNMEAソース（またはその両方）か ら得られる1つの方位入力で、完全に独立したシステムとして使用する場合に設置することができます。ただし、方位データ入力の一方がオートパイロットシステムの方位データ（ジャイロデータ等）と共通の場合、NT925OCAへの2つ目の方位入力は独立した（マグコンパス等）ソースから取得する必要があります。 NT925OCA/1は、独立したシステムとして、または適切なナビトロンオートパイロットシステムと組み合わ ...
... OLASタグは、コンパクトな「スマート」男の船外システムです。 大人、子供、ペット、船外浮遊装置などの物に簡単に取り付けることができます。 タグは、モバイル・デバイス上のOLASアプリケーションに接続します。 男の船外事件が発生してから8 秒以内に、OLASモバイルアプリケーション技術は、タグへの「仮想テザー」の中断を検出します。 その後、携帯電話は大きな警報を鳴らし、乗組員に誰かが船外にいることを警告します。 OLASは、MOBの回復と乗組員を支援し、明確にMOBが明確な視覚信号とベアリングデータで発生したGPSの場所にそれらを指示します。 ...
... ボートやヨット用のエバースイッチ圧電コントロールパネル、特に過酷な海洋環境で実行するように設計されています。化学薬品、高温・低温、塩分や水にも耐性があり、損傷を受けません。これは、ピエゾ技術を使用することで達成されており、当社のパネルは可動部品なしで製造されるため、完全に密閉されています。EverSwitchコントロールパネルは、高度にカスタマイズ可能で、材料、測定値、機能、および電気的特性の仕様に従って、お客様のアプリケーション用に特別に設計することができます。実績のある信頼性で、さまざまな海洋アプリケーションで使用されています: ...
Everswitch
... RT-202 CrewFinder MOB direction finder systemは、RT-100緊急受信機と同様に、国際緊急周波数121.500MHzを監視し、遭難信号を受信した場合にはアラームを作動させます。同時に、送信機の方向を判断し、LEDリングで表示します。 また、すべてのSAR製品には、実際に遭難信号を確認した場合にのみアラームが作動するセレクティブ・スケルチ機能が搭載されています。これにより、電波干渉や他の無線信号による誤報を防ぐことができます。選択的スケルチ機能が解除されると、変調度に関係なくどんな無線信号でも受信できるようになります。 また、RT-202は訓練やテスト用に第2の動作周波数（121.650MHz）を備えています。 万が一、船外に出てしまった場合でも、遭難者を迅速かつ容易に発見することができます。どんなに視界や天候が悪くても（暗闇、霧、雨、波...）、CrewFinderは水中の人を「見失う」ことはありません。 アプリケーション RT-202方向指示器システムは、コンパクトで堅牢なSAR機器で、水中の乗組員の位置を確認したり、隣接する船舶の乗組員を支援したりすることを目的としています。 海上や陸上での機動的な救助活動に適しています。 小型のアンテナを備えたこの方向探知機は、小型船舶や救助船、また陸上での救助活動にも適しています。 主な特長 直感的な操作が可能 非常に高い受信感度を持ち、微弱な信号や遠方の信号も検出可能 信号の安定した定位のための特殊な処理アルゴリズム 誤報を防ぐ選択式スケルチ機能 防水性（IP67）と堅牢性 ...
RHOTHETA Elektronik GmbH
Thrustleader Marine Power System
... Nasa MOBiは、最新のフェイルセーフ・トランスポンダーマン・オーバーボード・システムです。ベースユニットと、クルーや貴重な機器のための最大8つのアクティブトランスポンダで構成されています。操作の際、基地局は各トランスポンダに順次問い合わせを行い、トランスポンダの存在をブロードキャストします。乗組員が海中に転落した場合、信号レベルの低下をベースユニットが検出し、高強度の可聴アラームを鳴らします。行方不明のクルーを特定するために、ベースステーションは現在ログオンしているすべてのクルーの名前、彼らのトランスポンダ・フォブの信号レベル、現在のステータスを継続的に表示します。単4電池3本で各トランスポンダを数週間連続使用できます。ベースステーションの電源を切ると、トランスポンダはスリープ状態になり、数年間使用できます。トム、ディック、ハリーと一緒に航海するときは、MOBiを忘れずに持っていきましょう。 技術仕様 フェイルセーフトランスポンダ技術 ピンコードによる識別 白色バックライト付きハイコントラストディスプレイ 消費電流は12Vで50mA ...
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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