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動力: 4,350 kW - 82,440 kW
回転数: 50 rpm - 167 rpm
... 当社の電子制御式ME-Cエンジンは、多くの利点を提供します。優れた性能パラメータ、コンパクトさ、完全に統合された電子制御、そしてあらゆる負荷で必要な燃料噴射圧と噴射量の調整を期待することができます。さらに、ME-Cエンジンは、メタノール、LPG、LNG、エタンなどの代替燃料や、2025年以降のアンモニアに対応するためのレトロフィットが可能です。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
動力: 4,350 kW - 82,440 kW
回転数: 56 rpm - 167 rpm
... ME-GIエンジンは、低い運転コストと市場で最も高い熱効率で印象づけることができます。また、メタンガスの排出が極めて少なく、温室効果ガスやCO2の排出も少ないため、最も環境にやさしい技術です。また、オプションで燃料油やLNGを使用することで、高効率で柔軟性のある推進プラントソリューションとなります。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
動力: 8,300 kW - 29,120 kW
回転数: 62 rpm - 127 rpm
... ME-GIEの技術は、当社の成功したME-GIエンジンがベースになっています。このエンジンは、LNGだけでなくエタンでも運転できるため、エタン運搬船に適しており、特にエタン運搬船に有利です。このエンジンは、燃料油とガスの消費量が非常に少なく、また、ディーゼル原理による運転安定性と効率性を備えています。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
動力: 10,400 kW - 16,980 kW
回転数: 66 rpm - 78 rpm
... ME-GAエンジンは、当社のデュアルフューエルエンジンの中で最も新しい製品です。圧縮行程でガスを導入するため、他のデュアルフューエルエンジンに比べて供給圧力を低く抑えることができます。ボイルオフガスを大量に排出するLNG船には有利なエンジンです。ME-GAエンジンは、メタンスリップエミッションを低減し、ガスモードと燃料油モードの両方で燃費を改善するために、当社の実績あるEGR設計が標準装備されています。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
動力: 6,300 kW - 16,800 kW
回転数: 500 rpm - 514 rpm
... 燃料があなたをさらに進化させますMAN 51/60DFは、ディーゼルとガスの技術を1つのエンジンに統合することで、最適な燃料フレキシビリティを提供します。エンジンの効率的かつ経済的な運転を実現するために、これ以上ない方法です。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
動力: 7,800 kW - 18,200 kW
シリンダー数: 6 unit - 14 unit
... MAN 49/60DFは、様々な面で将来を見据えた製品です。そのベンチマークとなる燃料効率は、競争力のある船舶運航を保証します。メタン排出量が非常に少ないため、長期的なCO2排出量の遵守を保証します。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
動力: 776, 701 kW
排気量: 34 l
シリンダー数: 12 unit
... S12A2-MPTAWエンジンは、日本で設計・製造し、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げることで、性能と信頼性を実現しています。S12A2-MPTAWエンジンは、日本で設計され、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げられています。信頼性の高い動作、最適な燃料消費、最小限の設置面積を実現するために、すべてが完璧にバランスされています。また、各シリンダーにはシリンダーヘッドがあり、クランクケースには大型の点検カバーが付いているため、メンテナンスも容易です。この強度と信頼性は、様々な種類の船舶の推進力として理想的です。 メリット 信頼性が高い コンパクトなサイズ 経済的な燃料消費 MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...
Mitsubishi Equipment Europe
動力: 640, 500 kW
排気量: 30 l
シリンダー数: 6 unit
... S6R2-T2MPTKエンジンは、性能と信頼性を実現するために、日本で設計・製造され、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げられています。燃焼室の設計、燃料噴射技術、ターボチャージャー、高度な冷却システム。信頼性の高い動作、最適な燃料消費、最小限の設置面積を実現するために、すべてが完璧にバランスされています。三菱重工のターボチャージャーを搭載したロングストロークブロックを採用することで、低出力エンジンのフットプリントを維持しつつ、出力を大幅に向上させました。また、各シリンダーに独立したシリンダーヘッドを持ち、クランクケースには大型の点検カバーを装備しているため、メンテナンスも容易です。この強度と信頼性は、様々な種類の船舶の推進力として理想的です。 メリット 信頼性が高い コンパクトなサイズ 経済的な燃料消費 MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...
Mitsubishi Equipment Europe
動力: 447, 470, 520, 605, 324 kW
排気量: 25 l
シリンダー数: 6 unit
... S6R-MPTAWエンジンは、性能と信頼性を実現するために、日本で設計・製造され、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げられています。S6R-MPTAWエンジンは、日本で設計され、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げられます。信頼性の高い動作、最適な燃料消費、最小限の設置面積を実現するために、すべてが完璧にバランスされています。また、各シリンダーにはシリンダーヘッドがあり、クランクケースには大型の点検カバーが付いているため、メンテナンスも容易です。この強度と信頼性は、様々な種類の船舶の推進力として理想的です。 メリット 信頼性が高い コンパクトなサイズ 経済的な燃料消費 MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...
Mitsubishi Equipment Europe
動力: 1,533 kW
シリンダー数: 6 unit
回転数: 750 rpm
... ヤンマーは、出力を犠牲にすることなく非常に低い排出量を必要とする場合に、中速1533kWの6EY26DFというデュアル燃料ソリューションを提供します。軽油と液化天然ガス（LNG）のいずれでも運転できるように設計されており、LNG運転時の硫黄酸化物（SOx）と粒子状物質の排出を99％、窒素酸化物（NOx）を85％、CO2を20～25％削減することが可能です。また、エンジン全負荷時でもガスと液体燃料の切り替えが可能で、負荷変動やメタン濃度に応じて空燃比を自動調整し、最適な運転ができる。 ...
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