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出力: 5,000 kVA
... 5 MW上向きの ディーゼル電気推進システムからの最先端の中電圧ドライブは、ほぼすべての分野で、技術的にも通常のディーゼル駆動システムにも運転においても明らかに優れています。 ドライブMVは、海洋業界をリードする交流推進システムです。 それは多くのパワーを発揮することができますが、それは低振動のささやきのように静かに動作します。 高性能で費用対効果の高い操作 電源出力とフェイルセーフ性能を損なうことなく設計された Drive MV 内蔵ドライブシステムは、ほぼ無制限の電力範囲を提供します。 ...
出力: 25 kW
... FNMとボルボ・ペンタは、パワートレイン全体（ディーゼルエンジン＋電気システム）をボートに搭載できる唯一の会社です。 スピード、パワー、広い稼働時間、ゼロエミッション、静寂性、波動の低減など、ディーゼルエンジンと電気エンジンのあらゆる利点を組み合わせたユニークでコンパクトなパワートレインです。 ボートは移動中に簡単に運転モードを切り替えることができ、海洋保護区域を無公害で通過することができる。 さらに、航行中に従来のエンジンを使用しても、電気エンジンで発電することができ、充電操作によるアイドル時間をリセットすることができる。 ...
Fnm Marine - CMD
出力: 13.7 kW
... ブルー・ハイブリッド・システム®は、レクリエーション・ボートと商業用ボートに新たな展望を開きます。 ユニークでコンパクト、最小限の寸法を実現したブルー・ハイブリッド・システム®は、エネルギーと推進力を生み出すゼロ・エミッションでの航行を可能にします。 保護された静かなエリアでの航行用に設計されているため、舶用ディーゼルエンジンと統合することができ、従来の航行から電気航行への切り替えが簡単にできます。 このシステムを搭載したボートは、環境汚染や騒音を出すことなく、エコツーリズムや自然保護区域で使用することができます。 ...
Fnm Marine - CMD
出力: 25 kW
... ブルー・ハイブリッド・システム®は、レクリエーション・ボートと商業用ボートに新たな展望を開きます。 ユニークでコンパクト、最小限の寸法を実現したブルー・ハイブリッド・システム®は、エネルギーと推進力を生み出すゼロ・エミッションでの航行を可能にします。 保護された静かなエリアでの航行用に設計されているため、舶用ディーゼルエンジンと統合することができ、従来の航行から電気航行への切り替えが簡単にできます。 このシステムを搭載したボートは、環境汚染や騒音を出すことなく、エコツーリズムや自然保護区域で使用することができます。 ...
Fnm Marine - CMD
... "青い推進力を解き放つ" SYM Navalでは、電気推進は単なる可能性ではなく、具体的な現実です。私たちは、補助システム、制御システム、安全システム、バッテリー、電気モーターを含む電気推進システムの予備調査、設計、供給に専念しています。潮流に挑戦するだけでなく、環境に優しい航行の新たな基準を打ち立てるこの革新の波に、私たちと一緒に乗ってみませんか。 ...
出力: 40 kW - 140 kW
... ハイブリッドシステムにより、従来のディーゼルエンジンで通常の巡航速度での航行が可能です。 ハイブリッドナビゲーションでは、さまざまな使い方ができます：電気モードでは排ガスを出さずに低速で航行でき、ディーゼルエンジンモードでは内燃機関のパワーをフルに活用できます。また、コントロールパネルのボタンを押すだけで、バッテリー充電モードにするかどうかを決めることができます。 ブースターオプションは、電気モーターの出力を内燃機関の出力に加え、フルパワー時だけでなく、ディーゼルエンジンの回転速度を最大限に活用しながら、電気モーターを小さな加速や速度変化にのみ使用することが可能な中間出力時にも使用できます。 ...
出力: 30 kW - 1,230 kW
... HMハイブリッドシステムシリーズは最高のシンプルさです。このシステムは、SAE規格のフライホイールとハウジング、およびSAE規格トランスミッションのあらゆるタイプに搭載されている限り、あらゆる燃焼エンジンに適合するように設計されています。 「電気機械」は、電気モードでは電気モーターとして、火力モードでは発電機として働く二重機能を持ち、HM560モデルは360度回転して車両やボートの最適な位置にすることができます。 HMシリーズは、主要な二次電池メーカーと永久磁石電動モータ用駆動システムの主要メーカーの助けを借りて設計されており、それらの間のスムーズな通信を可能にするさまざまなコンポーネント間に容易に取り付けられるようにしています。 ...
出力: 12 kW - 500 kW
... ターンキー - ロンバルディーニのTEMAパラレル・ハイブリッド TEMA社製のパラレルハイブリッドシステムです。 1) 電気モーターモジュール 2) ディーゼルエンジン 3) 7インチディスプレイ 4）マリンスロットルコマンド 5) モーターコントローラ 6) 発電機コントローラ／チャージャー 7) 信号ケーブル オプションバッテリー 12kwから500kwまでの電気推進の範囲 ...
TEMA d.o.o.
... Turnkey- TEMA パラレル・ハイブリッド・オン・ボルボ・ペンタ TEMA パラレル・ハイブリッド・システム 1) 電気モーターモジュール 2) ディーゼルエンジン 3) 7インチディスプレイ 4)モーターコントローラ 5) 発電機コントローラ/充電器 6) マリンスロットルコマンド 7) 信号ケーブル オプションバッテリー ...
TEMA d.o.o.
... TEMA社製パラレル・ハイブリッド・システムとヤンマー社製エンジンとの組み合わせ - ターンキー THEMEパラレル・ハイブリッド・システム 1) 電気モジュール 2) ディーゼルエンジン 3) 7インチディスプレイ 4）モーターコントローラ 5) ジェネレーターコントローラー/チャージャー 6）信号ケーブル 7）オプションバッテリー ...
TEMA d.o.o.
... ハイブリッド技術システム 化石燃料を最大50％節約 マルチモード対応 柔軟性と実用性 自動移行モード 用途：マルチモードでのプロフェッショナルなナビゲーションミッション 実例：フランス海軍の8隻のマルチミッションバージ船団で、100％電気モードでの接近操縦と搭載機器の操作を実施 実用例：フランス海軍専用の8隻のマルチミッションバージで、100%電動モードでの接近操縦と搭載機器の操作を実施 DATA SHEETS : Chalandsマルチミッション エコバトバス・トゥーロン ...
... ハイブリッドシステム（HS） REINTJESは、船舶の低速航行時に新たな可能性を提供するギアボックス用電気駆動ハイブリッドシステムソリューションを開発しました。 このハイブリッドシステムは、メインエンジンのアイドリング回転数以下の低速での走行を可能にすることで、より効率的なオペレーションを実現します。電気駆動は、スムーズな走行、低騒音、低エネルギー消費を実現することを目的としています。また、据付を容易にするため、電動機と発電機はギアボックスにフランジ接続されており、システム全体には周波数変換器が付属しています。 技術的な改造が必要です。 標準供給範囲 ...
... STADTは、LEAN Propulsion Design（リーン推進設計）と呼ぶ統合電気推進システムのサプライヤーです。これは、特に海洋市場に焦点を当てたパワーシステムにおける30年以上の経験に基づいています。 LEAN Propulsion Designには以下のものが含まれます。 発電機 エネルギー貯蔵システム 配電盤 配電変圧器 LEANドライブ プロパルションモーター 電源管理システム ...
出力: 5 kW - 265 kW
... グリーン、クリーン、スムーズ、パワフルな推進力を実現するために設計された永久磁石式モーターです。 5kWから最大265kWまで対応可能。 ブルーマーリン電動船外機は、環境に優しく、クリーンで、滑らかで、パワフルな推進力をあなたの船にもたらすために設計された永久磁石モーターです。 Blue Marlinはオランダで設計、組み立てられ、5kWから最大265kWまでのレンジで提供されるため、革新的なオランダ製品です。水冷式のため、非常にコンパクトで頑丈な設計となっており、長寿命を実現しています。Blue ...
出力: 185, 132 kW
... Hydropackは、ギアボックスを持っていないと動きの反転は、オレオディナミポンプの変位の変化で行われているので、そこにあります。 - 内蔵 - ねじり振動や衝撃荷重を減衰させるために非常に柔軟性の高いオレオディナミジョイントで - 順方向への優れた抵抗力-逆方向への急速な変化 - 低回転時には非常に柔軟な速度制御が可能です。 ハイドロパックでプロペラは、オレオディナミモーターによって移動されます。 - ディーゼルエンジンは、ボートのどこにでもインストールすることができます。 海軍建築家の必要性に応じて; ...
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