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出力: 2.5 kW
KVA: 3.2 kVA
電圧: 230 V
... 電気対策 ライン電圧 スター電圧 周波数 負荷電流 出力電力 発電セットパラメータ 回転数 バッテリー電圧 カウンター スターターカウンター アクセサリー リモコングラフィックディスプレイ エマージェンシーボタン (DML - DTLシリーズ) 専用入力数 6 プログラマブル入力数 2 専用出力数 - 2 2 プログラマブル出力数 - 2 2 動作モード マニュアル スーパーマニュアル（DM350 - DM600） アラーム 圧力低下 エンジンオーバーヒート オルタネーター過熱 ダイナモベルト破断 燃料切れ（外部燃料タンク バッテリー不足 過負荷 ショート メンテナンス依頼 高温 機械的測定 油圧 水温 燃料レベル（外部燃料タンク） ...
COELMO MARINE
出力: 20 kW
電圧: 300 V - 500 V
排気量: 1,498 cm³
... Fischer Panda VS 可変速ハイブリッドDC発電機（電気駆動艇用 出力20kW 船上用可変速ディーゼル発電機で有名なフィッシャー・パンダが、バッテリー充電用の可変速ハイブリッド直流発電機を新たに開発しました。 この新製品は、最大電流300A、最大出力100kWまでの様々な出力電圧に対応し、CAN BUSシステムへの接続だけでなく、様々なセットアップを可能にする新しい制御システムを搭載しています。 新制御システムは、可変速ハイブリッドDCジェネレーターを監視し、ジェネレーターだけでなく、接続されたドライブシステムやバッテリーに関する情報を提供します。オペレーターは、全体の電力消費量、バッテリー充電のための電力供給、電気駆動システムに関する情報を受け取ります。また、バッテリーのみを使用する場合は、バッテリーの充電状況や残り走行時間なども表示されます。 バッテリー駆動のほか、バッテリーと可変速ハイブリッドDC発電機によるハイブリッド駆動も可能です。また、発電機から直接電気駆動を行うエマージェンシーモード（バッテリーレス）も可能です。 従来のエンジンはプロペラと機械的に連結しているため、エンジン回転数とプロペラ回転数は固定されています。しかし、発電機は必要な電力に応じて回転数を調整することができます。これにより、電気推進におけるグリーンモーション技術が一歩前進しました。 可変速ハイブリッドDC発電機のエンジン回転数は、プロペラの電力需要に応じて調整することができます。これにより、騒音や燃料消費量を削減することができます。 すべての可変速ハイブリッドDC発電機には、超静音遮音カプセルを搭載しています。 ...
出力: 45 kW
電圧: 300 V - 500 V
回転速度: 1,200 rpm - 2,800 rpm
... Fischer Panda VS 可変速ハイブリッドDC発電機（電気駆動艇用 出力45kW 船上用可変速ディーゼル発電機で有名なフィッシャー・パンダが、バッテリー充電用の可変速ハイブリッドDCジェネレーターの完全な新シリーズを開発しました。 この新製品は、最大電流300A、最大出力100kWまでの様々な出力電圧に対応し、CAN BUSシステムへの接続だけでなく、様々なセットアップを可能にする新しい制御システムを搭載しています。 新制御システムは、可変速ハイブリッドDCジェネレーターを監視し、ジェネレーターだけでなく、接続されたドライブシステムやバッテリーに関する情報を提供します。オペレーターは、全体の電力消費量、バッテリー充電のための電力供給、電気駆動システムに関する情報を受け取ります。また、バッテリーのみを使用する場合は、バッテリーの充電状況や残り走行時間なども表示されます。 バッテリー駆動のほか、バッテリーと可変速ハイブリッドDC発電機によるハイブリッド駆動も可能です。また、発電機から直接電気駆動を行うエマージェンシーモード（バッテリーレス）も可能です。 従来のエンジンはプロペラと機械的に連結しているため、エンジン回転数とプロペラ回転数は固定されています。しかし、発電機は必要な電力に応じて回転数を調整することができます。これにより、電気推進におけるグリーンモーション技術が一歩前進しました。 可変速ハイブリッドDC発電機のエンジン回転数は、プロペラの電力需要に応じて調整することができます。これにより、騒音や燃料消費量を削減することができます。 すべての可変速ハイブリッドDC発電機には、超静音遮音カプセルを搭載しています。 ...
出力: 88, 80 kVA
KVA: 100, 1,000 kVA
電圧: 230 V - 400 V
... 系統が故障した場合、あるいは系統が存在しない場合、GEH2®電気水素発電機は、CO2や微粒子を排出することなく、必要なエネルギーを提供します。GEH2とその記録的なエネルギー密度により、100kVAから1MVAまでの瞬時の電力を最適な容積で得ることができます。 エネルギーの塊 4平方メートル以下の設置面積と最適化された質量を持つGEH2は、パートナーであるトヨタの最新世代の燃料電池を搭載しており、優れた耐久性と信頼性を備えています。GEH2は現在、出力に関連して、市場で最もコンパクトで効率的な電気水素発電機となっています。 常にお客様のニーズに耳を傾けながら、EODev社のチームは、GEH2を直列に搭載して最大1MVAの出力を実現するために、過去数年間にわたって数多くの開発を行ってきました。 エネルギー転換の味方...そしてあなたの嗅覚の味方です。 もう騒音や黒煙でイヤホンや防毒マスクを装着する必要はありません。GEH2は、CO2、HC、NOx、その他の微粒子を排出しません。排出するのは、お湯とろ過された空気だけ。また、燃料電池の放熱を利用して、コージェネレーションを実現することもできます。 ご存知のように、エネルギー転換は一夜にして実現するものではありません。そのためGEH2は、ディーゼルやガスの発電機、さらには送電網との接続も可能です。GEH2が自律的な脱炭素エネルギー供給のための理想的なパートナーであるのは、このような柔軟な導入方法があるからなのです。 スマートでコネクテッドな発電機 GEH2は、そのオンボードインテリジェンスにより、水素レベルが低下した場合やメンテナンス作業が必要な場合には通知を行います。ご希望であれば、当社の技術者に直接警告することもできます。 ...
出力: 70 kW
電圧: 650, 725 V
... 最新世代のトヨタ製燃料電池を搭載したREXH2は、設置面積がわずか1立方メートル、重量が400キログラムと、出力に比べて最もコンパクトで効率的なレンジエクステンダーです。 REXH2：ゼロエミッションのナビゲーションコンテンツのためのオンボードソリューション EODev社とトヨタのチームが行った研究開発により、REXH2は海洋環境の過酷な条件に完全に適合し、1ユニットあたり70kW、スタック時には最大1MWの出力レベルを達成しました。REXH2は、このような柔軟性を備えているため、海上での推進力や脱炭素エネルギー供給のためのテーラーメイドの水素ソリューションに理想的な発電機です。 仕様 小型化された設置面積と重量 モジュール化 ゼロエミッション 素早い燃料補給 騒音がない 最小限の電力しか必要としない オンライン使用状況確認 インスタントスタート 予知保全とメンテナンスの簡素化 最適な消費と効率 「プラグ＆プレイ」ソリューション 性能 70kWから1MWまでの出力 保証寿命 ...
出力: 219 kW - 940 kW
回転速度: 1,800 rpm
排気量: 32 l
信頼性の高い電子制御ユニットインジェクタ燃料系統。 クランクタイミングおよびA4 ECMテクノロジにより、燃料インジェクション制御を最適化。 高度な燃焼テクノロジにより燃料消費量を最適化し、アフタートリートメントなしで排出ガス規制に適合。 エアインレットシステム 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit Aftercooled） コントロールシステム 24 V制御システム クーリングシステム 熱交換器、キール冷却式またはラジエータ冷却式 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ ハード海水ライン ...
Caterpillar Marine Power Systems
出力: 320, 350, 380 kVA
... 高負荷率の船舶の場合(1B) 低負荷率（1DS）の船舶用 無制限連続運転の船舶用(1A) ...
MTU
... ディーゼル電気駆動装置用の発電装置は、船舶の推進システムに電力を供給するための電気エネルギーを生成します。このエネルギーは、プロペラを駆動するための電気エンジンに供給されます。 このタイプの駆動システムは電気的に制御されており、プロペラの全速度範囲にわたって好ましい効率を確保します。船舶の新造船を計画する際には、必要な推進力を計算して発電セットの数と容量を決定します。 リンデンバーグの発電セットは、有名なメーカーの高速走行ディーゼルエンジンとダブルベアリングオルタネーターを備えた高品質の発電機で構成されています。発電セットの設計と構造は、船舶の安全な運転のためのすべての要件を満たしています。すべての関連するアセンブリは、この操作アプリケーションのための海洋部門での使用のために認定されています。 また、発電セットは、関連する海洋分類協会の規則に従って、すべての要件を満たしています。発電セットの設計・レイアウトが船舶の安全運航を確保しているかどうかを確認し、承認手続きや機能試験に合格した後、必要な証明書を発行しています。 ...
出力: 100 W - 1,000,000 W
... 高精度とダイナミックス 直流モータ、同期モータ、非同期モータの両方をサーボモータとして設計することができます。サーボアンプ（サーボコントローラ）と組み合わせて、いわゆるサーボドライブを構成します。このドライブでは、トルク、速度、位置を正確に制御することができます。この目的のために、ロータの現在位置を測定するために、インクリメンタルエンコーダなどのロータリエンコーダが常に使用されます。 CEDSドライブは、お客様のニーズに合わせて、お客様の仕様、法的要件、気候条件に合わせて個別にカスタマイズされます。同期サーボモータは、同期モータのように省エネで、制御可能な回転数に加えて、高出力密度、低慣性質量モーメント、非常にコンパクトな設計が可能なことなど、他にも説得力のある利点があります。これにより、非常に優れた位置決め精度特性を備えた、動的なアプリケーション向けのモータが実現しました。 CEDSサーボモータは、以下のような特別な機能を提供します。 非常に高い加速能力 軽くてコンパクトなサイズ サイズに効率的に関係する 低回転でも高効率 高速安定性 高出力密度 高出力密度 非常に高い位置決め精度 非常に高い回転数を実現 低質量慣性による非常に高いダイナミクス 巻線絶縁を強化し、絶縁強度を高め、巻線内の部分放電に対する抵抗力を向上 静かな動き 低い無効電力要件 各モータには独自のFIが装備されているため、異なる負荷でも複数のドライブの同期運転が可能です。 FUの制御により磁気的にロック可能なため、追加のブレーキは必要ありません。 ...
... 電力システムの解決策として最適な選択 デザイン 発電機のシリーズの設計 Powertecは、シンプルでコンパクトです。小さいので、インストールのための少しのスペースを必要とし、ボートの上のどこにでもインストールすることができます。 彼の付属のベルの音では、すべての事前にインストールされている接続は、マシンと簡単なメンテナンスを操作するときに低ノイズを保証し、統合されています。 2チャンネル独立冷却システム 海水は高温での塩分が多く含まれており、電気分解による金属の浸食にダメージを与えます。その結果、パワーテック発電機には2チャンネル水冷システムが搭載されています。発電機は真水の水路によって冷却され、海水はヒートシンクと接触します。効率的な冷却システムにより、防音ハウジング内の温度と発電機の冷却効果が確保されているため、厳しい環境下でも良好に動作するようになっています。 高品質の出力 高度なAVRシステムは、保護と低速テスト電子干渉の機能を持っています。AVR ...
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