動力: 12.2, 18.8, 27 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 3, 2 unit
... 充電センサー内蔵115Aオルタネーター 電子制御ベッセルコントロール計器類とNMEAインターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却標準装備 ボルボ・ペンタD1は、カム駆動、インライン噴射ポンプ、淡水冷却を採用した直列2気筒自然吸気ディーゼルエンジンです。低い巡航回転数で、エンジンは最小限の振動で静かに作動します。 特長と利点 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動レベルのスムーズな走行を実現。低いエンジン回転数とインレットエアサイレンサーにより、騒音レベルが低減され、車内での快適性が向上します。 特長と利点 舶用トルク このエンジンは、低回転域で高いトルクを発揮します。そのため、マリーナや強い向かい風、狭い場所での操縦でも、十分なパワーと素早いレスポンスを発揮します。 特長と利点 強固で堅牢なエンジン 剛性の高いエンジンブロックと一体型シリンダーヘッドを採用したボルボ・ペンタの船舶用ディーゼルエンジンは、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、優れた信頼性と長い耐用年数を実現しています。 特長と利点 効率的な充電 大容量充電を標準装備。115Aオルタネーターには電子センサーが装備され、より大きなバッテリー容量を可能にします。アイドリング・スピードでも35A以上、巡航速度では約100Aを供給します。 特長と利点 淡水冷却 エンジンには淡水冷却が標準装備されています。これにより、エンジン内部の腐食が抑えられ、どのような条件下でも安定した最適な作動温度を維持することができます。 ...
Volvo Penta
... HHI-EMDは、貴重なお客様に高品質で経済的なソリューションを提供することを目的として、海上推進および発電用の2ストロークエンジンの「One of Three」を供給してきました。HHI-EMDの確立された評判は、海洋および静止エンジンにおける優れた性能によって支えられています。 などの鋳造工場、鍛造、機械加工、クランクシャフト、組立、テストショップなどの最先端の設備と一緒に。 ...
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
動力: 280 ch - 425 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 6 unit
Cat C32補助/ディーゼル電気推進（US EPA Tier 3/IMO II） エアインレットシステム 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit Aftercooled） コントロールシステム 24 V制御システム クーリングシステム 熱交換器またはキール冷却式 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ ハード海水ライン – フレキシブルホースなし 冷却接続部フランジ（ANSIまたはDIN） 燃料システム デュプレックス燃料フィルタ、ハイブリッド燃料ライン付き 燃料トランスファポンプおよびプライミングポンプ 潤滑システム オイル充填口、シンプレックスフィルタ、レベルゲージ 深型/浅型サンプオイルパン マウンチングシステム 調整式のフロントサポートマウンチングシステム 一般情報 右側/左側整備 お客様手配の配線とサービスツールコネクタ エアインレットシステム クローズドクランクケースフュームディスポーザル アラームおよび保護 MECP ...
Caterpillar Marine Power Systems
動力: 270 kW
排気量: 3 l
シリンダー数: 6 unit
... 手入れが簡単。 マーキュリーディーゼルの3.0Lエンジンは、サービスポイントをエンジン前部に配置することでメンテナンスを簡素化しています。オイル、クーラント、ヒューズボックス、海水ストレーナー、ドライブ潤滑油（スターンドライブのみ）、パワーステアリング液（スターンドライブのみ）のサービスポイントは、エンジン前部のマーキュリーの色分けされたメンテナンススケジュールの横にあり、サービスガイドラインが分かりやすく、アクセスも簡単です。 スタンダードを再定義する。 新型マーキュリーディーゼル3.0Lコモンレール高速エンジンは、並外れた性能を発揮し、加速と最高速度の大幅な向上を実現します。これらはすべて、新しい水冷式可変容量型ターボチャージャー設計（VGT）によって可能となりました。水冷可変ジオメトリーターボチャージャー（VGT）の採用により、加速性能と最高速度の大幅な向上を実現し、最新のエンジン制御システムとのマッチングにより、減速時間の短縮と優れた総合性能を発揮します。 信頼性＋性能。 水上での時間を楽しむには、日々性能を発揮してくれるエンジンがあれば、より簡単に実現できます。マーキュリーディーゼルの3.0Lエンジンは、最新の品質管理手法を導入した製造工場で組み立てられており、究極の信頼性を保証しています。Mercury ...
動力: 9 ch
排気量: 318 ml
シリンダー数: 1 unit
... 定格出力 6.6 kW / 9 mhp 定格速度3600rpm 排気量 0.318 L / 19.41 cu.in. シリンダー数 1シリンダー シリンダ内径 x ストローク 75 mm x 72 mm / 2.95 インチ x 2.83 インチ 燃焼方式 間接噴射、インラインポンプ 吸引の自然 オルタネーター12V - 40A ギアなしの乾燥重量 71 kg / 156.5 lbs 寸法 554 mm x 410 mm x 485 mm 制御機械 認証 RCD ...
Yanmar Marine USA
動力: 350 ch - 825 ch
... 高負荷率の船舶の場合(1B) 低負荷率（1DS）の船舶用 無制限連続運転の船舶用(1A) ...
MTU
動力: 1,150 ch
排気量: 9, 13, 16 l
... プレーニング ボートの推進から、重量のあるバージの上流への推進、そしてヘビーデューティな補助アプリケーションの管理に至るまで、スカニアのパワー システムはその役割を果たしています。これらのパワー システムは、世界中の海上で使用されており、パトロール ボートや漁船から旅客フェリーや貨物船に至るまで、迅速なレスポンス、優れたパワーウェイト効率と燃料効率、そして絶対的な信頼感を提供しています。 私たちは、220〜1,150馬力（162〜846kW）のマリンエンジンに加え、計装、後処理装置などのパワートレイン関連部品を提供しています。また、これらにトランスミッションやプロペラ、リバースギアなどを組み合わせることで、それぞれの用途に応じた最適なパワートレインソリューションを提供しています。また、設計・設置から実際の運用に至るまで、包括的なサポート ...
SEATEK
動力: 27 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 3 unit
... HayNav Marine HM3.27はパワフルな船内ディーゼルエンジンです。耐海水性に優れ、静かに作動し、効率的に使用できます。 ヘイナビマリンHM3.27について この舶用ディーゼルエンジンは、振動のない回転バランス型の舶用エンジンで、ヨーロッパのレクリエーショナルクラフト指令（RCD）に適合しています。 熱交換器、オイルサクションポンプ、フレキシブルエンジンマウント、ダンパープレート、アウトドアウォーターポンプ、計器盤タイプSEV、4メートルの接続ケーブル（ギアボックスを除く）が標準装備されています。 ...
HayNav BV
動力: 300, 150 ch
排気量: 3 l
回転数: 4,200 rpm - 4,400 rpm
... 世界初のディーゼル・エレクトリック・ハイブリッド船外機、OXE Hybrid 450をご紹介します。このテクノロジーは、要求の厳しいユーザーを未来へと導きます。 ディーゼル電気ハイブリッド船外機 OXEマリーンは、人と地球にとって豊かな海上生活を実現するというビジョンを掲げています。私たちはディーゼル船外機の進化を再定義し、最新の船外機コンセプトであるOXEハイブリッド船外機を発表できることを誇りに思います。 450馬力のピュア・パワー。進化は続く。私たちの最新コンセプトは、クリーンな電力と堅牢で効率的なOXE300の融合です。 両世界のパワーを活用 効率的でクリーンな電気と、堅牢でパワフルなディーゼルの融合。 OXEハイブリッド450は、OXE ...
動力: 1,060, 1,040 kW
Daihatsu Diesel Pro
動力: 100 kW
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... ベースエンジン - FPT N4S シリンダー配列 - インライン インジェクションシステム - ダイレクトメカニック 誘導方式：ターボチャージ 冷却システム：軟水-海水の水交換装置 フライホイールの回転 - フライホイールを見て反時計回り ハウジングフライホイール - SAE 3 フライホイール：11"1/2 燃料規格：EN 590 燃料噴射装置：STANADYNE ...
AS LABRUNA s.r.l.
動力: 36, 23, 29 ch
... HLBの海洋エンジンは、耐衝撃性と救命ボートに適した優れた予熱システムを備えています。 安全な動作を確保するために、冷却水温制御装置、エンジン油圧制御装置、エンジン制御装置が適宜設計されている。 そして、エンジンの性能は、世界的な品質認証機関によって承認され、認定されています。 特長エンジン マリンエンジン 高効率 優れた起動 簡単なインストール 優れた始動性と高効率エンジン すべての救命ボート操縦に合わせて耐久性と優れた始動力を持っています。 安全な動作を確保するために、冷却水温制御装置、エンジン油圧制御装置、エンジン制御装置が適宜設計されている。 ...
Hyundai Lifeboats Co., Ltd.
動力: 730 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit
... 730～1,900 hpのMANエンジンは、ライトデューティー用途に理想的なエンジンです。ダイナミックで、非常に優れたパワーウェイトレシオ、そして非常に効率的な燃料消費量が、このエンジンに集約されています。画期的な技術は、排出ガスガイドラインを遵守するために適用されています。つまり、MANエンジンは、ヨット、パトロール・ボート、海上・救命ボート、沿岸警備艇の推進エンジンとしてトップの地位を占めているのです。 ...
動力: 12, 16 ch
シリンダー数: 2 unit
回転数: 3,000, 3,600 rpm
... 舶用小型ディーゼルエンジンの卓越性 VETUSの伝統は、船舶推進用の革新的で信頼性の高いソリューションを提供することに根ざしています。ローンチ、セーリングヨット、運河ボート、小型キャビンクルーザーなど、どのような船舶にも対応いたします。 M-Lineシリーズの小型舶用ディーゼルエンジンは、高出力、高トルク、信頼性、耐久性、燃費効率の面で最高のものを提供します。M-Lineエンジンは、長年にわたる熱心な開発とお客様からの好意的なフィードバックにより、その品質と信頼性を長期にわたって実証してきたと自負しています。 M-lineエンジンには12種類のモデルがあり、出力は12 ...
VETUS/ビータス
動力: 27 ch
シリンダー数: 3 unit
回転数: 3,600 rpm
... 舶用小型ディーゼルエンジンの卓越性 VETUSの伝統は、船舶推進用の革新的で信頼性の高いソリューションを提供することに根ざしています。ローンチ、セーリングヨット、カナルボート、小型キャビンクルーザーなど、どのような船舶にも対応いたします。 M-Lineシリーズの舶用小型ディーゼルエンジンは、高出力、高トルク、信頼性、耐久性、燃費効率の面で最高のものを提供します。M-Lineエンジンは、長年にわたる熱心な開発とお客様からの好意的なフィードバックにより、その品質と信頼性を長期にわたって実証してきたと自負しています。 M-lineエンジンには12種類のモデルがあり、出力は12 ...
VETUS/ビータス
動力: 65.3, 80.3 ch
排気量: 2,607 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 水上の効率的なパワーへの道 H-Lineシリーズは、キャビンボート、小型漁船、大型運河ボート向けの、丈夫で信頼性が高く、燃費の良い間接燃料噴射式4気筒ディーゼルエンジンです。 VH4.65（65ps/3000rpm）とVH4.80（80ps/4000rpm）の2種類があり、H-Lineはエンジンルームという最も重要な場所で効率性を発揮します。 信頼性と快適性の融合 VETUS H-Lineは、性能と快適性の融合を体現しています。堅牢な構造は、エンジンの長寿命と優れた信頼性を保証するだけでなく、騒音や振動を最小限に抑え、船上での快適性を向上させ、何度でも楽しめる体験を生み出します。 先進のエンジニアリングが、優れた効率とパフォーマンスを実現 工学の教科書を超える：間接燃料噴射システムを採用した4気筒4ストローク設計により、Hライン・エンジンは卓越した燃費効率を達成しています。これらのエンジンは、燃料消費を最小限に抑えながら素晴らしいパワーを発揮するため、長時間の走行と運転コストの削減を可能にします。さらに、カウンターバランシングシャフトは、エンジンの騒音・振動レベルを著しく低くし、車内での快適性を高めています。 お客様のニーズに合わせて 私たちは、各船舶の設定の独自性を理解しています。そのため、H-Lineエンジンはギアボックスまたはセイルドライブと共に供給することができ、既存の「エンジン周り」システムにシームレスに統合することができます。さらに、すでにボルボ・ペンタのセイルドライブを装備している船舶には、アダプターキットをご用意しています。 ...
VETUS/ビータス
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