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... 2ボタン式有線ウインドラス・リモコンは、LewmarのIP定格ハンドヘルドリモコンの最新デザインです。この新しいユニットは、すべてのLewmar製ウインドラスのリモート操作用に設計されています。ワイヤードリモコンは高強度ガラス強化PPと高密度ラバーガスケットで構成されており、頑丈な耐久性とどんな状況下でも確実なグリップを保証します。これらのユニットには、3mまで延長可能な接続ケーブル、防水デッキフィッティングおよびソケット、収納用サポートブラケットが付属しています。 IP67プラグ＆ソケット付属 ウォールプレート付属 3mのケーブル（プラグ装着済み） IP67（EN60529）準拠の防水仕様の受話器 オーバーモールドのソフトタッチラバーボタン 12Vと24Vの両方のシステムで使用可能 フランジマウントソケットとシーリングキャップ付属 船級協会とLewmarは、停泊中の船舶は常にチェーンストッパーまたは同等のストロングポイントでチェーン/ロッドを保持していなければならないことを要求しています。 アンカーとロッドがその時の海況に応じて適切に収納されていることを確認することは、常にボートオペレーターの責任です。特に高速のパワーボートでは、航行中に誤ってアンカーを展開すると、大きなダメージを受けることがあるからです。アンカーウインドラスは、船舶の中で最も露出した場所に取り付けられているため、厳しい大気の影響を受け、他の多くの甲板機器よりも腐食が進む可能性があります。ウインドラスの使用頻度が少ない場合、腐食のリスクはさらに高まります。ウインドラスは定期的に検査、操作し、必要なメンテナンスを行うことが重要です。 ...
... ルーマルの新しいスラスターコントロールシリーズは、シングルまたはデュアルスラスターの取り付けを優れた触覚でコントロールします。 このコントローラーは、ブルーボックスを装備したすべてのルーマルTT、RT、SRT、VRTスラスター用に設計されており、コントローラーアダプターを使用してブラックボックスを装備したスラスターにも取り付けることができます。 コントローラーは背面からアクセスすることなく取り付けられ、取り付けネジをきれいに隠すスナップオンベゼルを備えています。また、カバーが付属しており、不用意な使用に対するセキュリティと環境保護に役立ちます。前世代のタッチパネル、ジョイスティックパネル、デュアルジョイスティックパネルと交換する場合、既存の取り付け穴と固定ネジの位置を再利用することができます。 人間工学に基づいたコントロールパッドは、触覚フィードバックを提供します。 メンブレンスイッチパネルは、埃や水分の侵入を防ぐために密閉されています。 シングルコントローラーとデュアルコントローラーがあります。 デュアルコントローラでは、多軸ファンクションパッドで容器を完全に制御できます。 12-24Vデュアル電圧供給 多機能LEDインジケータにより、システム展開、スラスタ動作、低電圧、モータ温度警告、故障状態を表示。 アップグレードキットにより、前世代のコントローラを使用したスラスタシステムにシングルまたはデュアルコントローラをインストール可能。 ルーマルのジョイスティックの既存のカットアウトにフィット 取り外し可能なカバー ...
... Lewmar TTスラスタレンジのコントローラの範囲。 589094を除くすべてのモデルは、ルマーTTスラスター2.2kWで使用され、上記のブラックボックスを取り付けます。 ジョイスティックリファレンス589094は110TTおよび140TTの2.0キロワットのスラスタと一緒に使用します ...
... 方位角ドライブ用コントロールレバー 位置表示用LEDストリップ各種スケールタイプ あり ESS（電気軸システム）機能をオプションとして ...
... マレトロンのFFM100は高精度の燃料流量情報を提供し、燃料消費を最適化することで、燃料運用コストを数千ドル削減することが可能です。FFM100は、最先端の容積式計量技術を使用し、前例のない精度を実現しています。FFM100の精度は、数万ドルする商業用船舶のシステムとほぼ同じですが、FFM100は現在市販されているレクリエーション用システムより安価に購入することができます。さらに、容積式流量計の利点として、ストレートナーやパルセーションダンパーといった流量調整用部品が不要であることが挙げられます。他の流量計技術では、システムコストや設置コストを増加させる流量調整部品が必要です。また、FFM100はメーター内に温度センサーを内蔵し、真の温度補償を行っています。一般に戻り燃料は供給燃料よりも高温であり、適切に補正されないと、エンジンの燃料消費量の計算に5%もの誤差が生じる可能性があります。また、FFM100は噴射ポンプの圧力変動による燃料パイプの瞬間的な逆流を検出します。精度の低いシステムでは、この逆流を消費燃料の一部としてカウントしてしまいますが、FFM100では瞬間的な逆流も適切にカウントします。 また、FFM100は燃料以外の流体（水、オイルなど）にも使用することができます。 FFM100はNMEA ...
... 燃料は、船舶を運営する単一の最大の運用コストです。 燃料コストは劇的に上昇しており、船の所有者、船管理者、チャーターも同様に占有する重要な問題は、「競争力のある市場では、顧客に対するサービスのレベルを維持しながら、当社が運営する船舶のランニングコストをどのように削減するのでしょうか？」 アトラスコプコのシステムは、すべての船舶システム構成に対応し、システムをアップグレードできるようにするモジュール式です。 インターフェイスは、適用可能なすべてのオンボードシステムとリンクするために使用されます。 ...
... QNC TJ1はQSY（比例）モーターをCANバス経由でON-OFF制御する。 QNC TJ1の制御はリトラクタブルプロペラには対応せず、固定プロペラのみに対応します。 シンプルで直感的なユーザーインターフェース。 設置が簡単。 複数のQNCリモコンを同一ネットワークに接続可能。 自動優先によるシステムの有効化、無効化。 同じ軸から複数のモーターを同時に制御可能。 方向保持のためのHOLD機能 ローカルまたはリモートのエラー表示（アクチュエータからの信号）。 幅広い周囲温度で動作可能。 音響信号（解除可能）。 逆極性からの保護 強化ガラスパネル表面とLEDインジケータは、アクティブな場合のみ表示されます。 ...
Quick
... シンプルで直感的なユーザーインターフェース。 簡単なインストール。 複数のQNCリモコンを同一ネットワークに接続可能。 自動優先順位によるシステムの有効化と無効化。 同じ軸から複数のモーターを同時に制御可能。 方向保持のためのHOLD機能 ローカルまたはリモートのエラー表示（アクチュエータからの信号）。 幅広い周囲温度で動作可能。 音響信号（解除可能）。 極性保護 強化ガラスパネル表面とLEDインジケータは、アクティブな場合のみ表示されます。 ...
Quick
... シンプルで直感的なユーザーインターフェース。 簡単なインストール。 複数のQNCリモコンを同一ネットワークに接続可能。 自動優先順位によるシステムの有効化と無効化。 同じ軸から複数のモーターを同時に制御可能。 方向保持のためのHOLD機能 ローカルまたはリモートのエラー表示（アクチュエータからの信号）。 幅広い周囲温度で動作可能。 音響信号（解除可能）。 極性保護 強化ガラスパネル表面とLEDインジケータは、アクティブな場合のみ表示されます。 ...
Quick
... + または-制御されるすべてのウィンドラスと弓船尾スラスターで動作します。 ...
Anchorlift
... ウインドラス＋バウスラスター＋安全オン／オフスイッチ付きスターンスラスター。 ...
Anchorlift
... 水圧計（直径2インチ）はクロームベゼルで、夜間や夕暮れ時に見やすいようにバックライト付きです。 直射日光下での眩しさを抑えるドーム型レンズと、曇りや傷に強いコーティングを採用。 ホースとTニップル付き。 ...
... AIRMARの新しいSmartFlex™シングルチャンバーおよびデュアルチャンバーディーゼルフローメータは、最大4,000 LPHまでの流量を必要とするエンジンシステムの燃料消費量測定用に設計された強力なデータレポート装置です。この新しいDFMは、Airmar社のSmartFlexおよびSmartBoat®システムで使用され、SmartFlex Viewインターフェイスを使って設定します。生成されたデータは、CAN/NMEA 2000®を介してシステム全体の監視と制御（アラート、自動化などの設定を含む）に利用できます。 提供されるデータには、瞬間および総燃料消費量、フォワードラインおよびリターンラインにおける1時間ごとの燃料消費量、エンジン運転のアイドリングおよび最適モードにおける総燃料消費量、フローメータ運転の過負荷および負モード（リターンが供給を上回る）における総燃料消費量が含まれます。 SmartFlex ...
... RemigoOne用リモコン RemigoOne用リモコン仕様： 信頼性の高いWiFi接続： 最大15メートルの範囲で安定した接続を保証します。 同期コントロール： リモコンとインターフェイスのボタンが同時に動作し、シームレスな操作が可能です。 統合LED： 1つのLEDは接続状態を表示し、もう1つはバッテリーの充電状態（SoC）を表示します。 ユーザーフレンドリーなペアリング： シンプルで手間のかからないペアリング・プロセス。 バッテリー寿命の延長： 1回の充電で最大12時間動作。スタンバイモードは30日以上持続。 便利な充電： USB-Cポートから給電。 マン・オーバーボード（MOB）安全機能： 操作の安全性を高めます。 マグネットマウント： RemigoOneハンドルにマグネットで簡単に着脱できます。 幅広い互換性： 2023年1月以降に製造された全てのRemigoOneエンジンに対応。 重量 ...
... TWISTは、エンジン制御とスラスター制御を1つのジョイスティックで行えるよう、完全にカスタマイズすることができます。さらに、TWISTのプロポーショナル3軸ジョイスティックは、ボートのエンジンとスラスターの速度を完全に比例制御することができます。しかも、エンジンやスラスターと全く同じフィーリングとレスポンスタイムを提供します。 ホーン、1台または2台のウインチやウインドラスもTWISTからコントロールできます。 TWISTトランスミッターは、リモートコントロールとしても、固定ジョイスティックとしても使用できます。 TWISTは防水仕様（IP67）で、浮きます。 ...
DOCKMATE
... 船上のどこからでもボートを操縦できます。2基のエンジン、バウスラスター、スターンスラスター、1基または2基のアンカーウィンチまたはウィンドラス、ホーンを別々のボタンでコントロール。 アクティビティ：ナビゲーションと電子機器 港 : パンティエロ 航路 : いいえ ...
DOCKMATE
... エンジン、スラスターをワイヤレスでコントロール。 - 2台のウインドラスの操作 - 防水設計 - エンコード通信 - マルチカラーLEDとサウンドステータスインジケーター - 安全性を高めるダブルリレー - モジュール設計 - バッテリー充電不要 船上のどこからでも操船可能。1台のエンジン、バウスラスター、スターンスラスター、1台または2台のアンカーウィンチまたはウィンドラス、ホーンを別々のボタンで操作できます。 ...
DOCKMATE
... -レシーバー電圧：DC10～30V -ワイヤレス充電式リチウムイオン電池内蔵（充電器付属） -IP度IP67 -0から999メートル/フィートのチェーン測定 -単色バックライト付きグラフィックLCDディスプレイ 128x128 pixel -無線送信868MHz -1つのウインドラスと2つのスラスター（6チャンネル）を制御する可能性 -キャプスタンを作動させる "ワーピング "モード（チェーンメジャーなし） -5カ国語表示 -自動降下機能 -アップアラート機能 -誤作動防止キーボードブロック機能 -チェーン速度表示 -電圧表示 -サイズ ...
... 船舶運航者は、排出ガスの削減、燃料コストの削減、安全性の確保といった課題に直面しています。Hefring Marine IMAS™は、AI、センサーデータ、エッジコンピューティングを活用し、快適性と安全性、燃料効率、船舶の持続可能性を高めるために船舶運航を最適化するリアルタイム意思決定サポートを提供します。オペレーターが持続可能性の目標を達成し、効率を向上させ、作業負荷を軽減するのに役立ちます。 IMASが選ばれる理由 - リアルタイムのAIガイドによる運航意思決定サポート - ...
電圧: 12 V - 24 V
直径: 57 mm
切断径: 52 mm
... 洗練されたVMHシリーズのデザインと、標準的な52mmの機器筐体に組み込まれたサンレイダブルディスプレイにより、VMHデバイスは必要な機器に簡単に設定することができます。 EasyLink-Interfaceにより、VMHやOceanLinkマスター機器から受信した様々なデータタイプを表示することができます。 ゲージの設定は、スマートフォンと専用アプリ「VMH14-App」で行い、非接触型のNFCインターフェースを介して適用することができます。 仕様は以下の通りです。 動作電圧：8～32V 50mA ...
VERATRON
電圧: 12, 24 V
消費電力: 100 mA
直径: 52 mm
... ベゼルの色（ブラック、ホワイト、クローム）と形状を選択可能。 計測範囲は 0-10Bar/150PSI, Low-High(150PSI) OceanLink® 52mm圧力計は、特許取得済みのEasyLinkシリアルバス接続を使用して、どのOceanLink®マスターユニットにも直接接続できます。 仕様です。 AMPスーパーシール・イージーリンク < 100 mAの消費電流 270°のポインター偏向角度 逆極性保護 防曇性二重層プラスチックレンズ ...
VERATRON
電圧: 12 V - 24 V
消費電力: max 100.0 mA
直径: 60 mm
... ブラックとホワイトの2色展開で、ベゼルの色も選べます。 ダイヤルスケール：50～150°C（120～300°F）、低温～高温 OceanLink® 52mm温度ゲージは、特許取得済みのEasyLinkシリアルバス接続を使用して、任意のOceanLink®マスターユニットに直接接続されます。ゲージには曇り止めのプラスチック製ダブルレンズが付いています。 仕様は以下の通りです。 AMPスーパーシール イージーリンク < 100 mA 270°のポインター偏向角度 逆極性保護 防曇性二重層プラスチックレンズ 前面および背面の保護等級IPX7 動作温度範囲 ...
VERATRON
... DFMは、自動車や据え置き型機械の燃料ラインにおける燃料消費量の測定や、エンジンのさまざまな動作モードにおける動作時間のモニタリングのために設計されています。 DFM燃料流量計は以下の流体の消費量測定に使用されます。 ディーゼル燃料 暖房用オイル その他の液体燃料および動粘度1.5～6mm2/sの鉱物油 DFMは燃料消費量を直接測定するためのツールで、GPSトラッキングシステムや車両テレマティクスシステムの一部として、あるいは燃料消費量をモニタリングするためのスタンドアローン（自律型）ソリューションとして使用されます。 1室型DFM燃料流量計は、主に間接噴射式燃料システムを搭載した小型および中型エンジンを対象としています。 デジタルカウンターと内蔵バッテリー すべてのデータはDFM燃料流量計の内部メモリのデジタルカウンタに登録されます。これにより、データの安全性が確保され、第三者による改ざんや妨害から保護されます。また、外部電源を切ってもカウンタにはデータが登録されています。電源が回復した後、すべてのデータはテレマティクスユニットに送信されます。 不正行為からの保護 DFMには、第三者がフローメーターの動作に影響を与えようとする行為を登録する、2つの特別なカウンターがあります-「改ざん」および「干渉」カウンターです。 "干渉」カウンターは、燃料消費量の測定を停止させることを目的とした磁界の影響からDFMを保護します。"いたずら」カウンターは、第三者が人工的に燃料消費量を発生させてフローメーターのデータを改ざんしようとする行為を登録します（例：測定室に空気を吹き込む）。 いずれの場合も、DFMは影響を受けた時間の記録を開始し、テレマティクスユニットにアラームを送信します。 ...
JV Technoton
... DFM D差動式燃料流量計は、車両や定置型エンジンの燃料ラインにおけるディーゼル燃料消費量測定用に設計されており、GPS車両追跡システムの一部として使用されます。さらに、DFM Dは様々な運転モードにおけるエンジンの稼働時間を記録します。DFM Dは以下のような消費量モニタリングに使用されます： ディーゼル燃料 暖房油 その他、動粘度1.5～6 mm2/ sの液体燃料。 ディスプレイを装備したDFM D燃料流量計は、ウェブサーバーへの接続を必要とせず、燃料消費量を計算するためのスタンドアロン（自律型）ソリューションとして使用されます。DFM ...
JV Technoton
... 単独でボートを操縦し、その位置を完全に安全にコントロールし、修正する能力によって、ヨット・コントローラーは不可欠な助っ人となった。 ネクストジェンシリーズの最初の製品である16mtまでのNEMESIS、26mtまでのMaXimoをリリースし、20年以上の経験を持つYACHT CONTROLLERは、新たに26mまでのボートに対応するワイヤレス双方向無線送信機MAXIMOを搭載しました。 MaXimoでは、コンピュータが係留段階をサポートし、機能の表示、変更、制御、カスタマイズが可能です。 2.4Ghzと5Ghzの2周波Wi-Fiのおかげで、ソフトウェアをアップグレードすることができ、船上の技術者を必要とせず、遠隔操作で直接支援することができます。 ヨットコントローラー・マキシモ 最大80ftの動作範囲 各帯域の送信チャンネル：49 CPU ...
... 単独でボートを操縦し、その位置を完全に安全にコントロールし、修正する能力によって、ヨット・コントローラーは不可欠な助っ人となった。 ネクストジェンシリーズの最初の製品は、NEMESIS/OPTIMO、16mtまでの船舶用、ワイヤレス双方向無線送信機です。 ネメシスを使えば、係留の段階でコンピュータが支援し、機能の表示、変更、制御、カスタマイズができます。 2.4Ghzの2周波Wi-Fiのおかげで、ソフトウェアをアップグレードすることができ、船上の技術者を必要とせず、遠隔操作で直接支援することができます。 ヨット・コントローラー ...
... 単独でボートを操縦し、その位置を完全に安全に制御し、修正する能力によって、ヨット・コントローラーは不可欠な助っ人となった。 ネクストジェンシリーズの最初の製品である、16mtまでの船舶用のNEMESIS、そして20年以上の経験を持つ26mtまでの船舶用のMaXimoをリリースした後、YACHT CONTROLLERは26mt以上の船舶用のワイヤレスリモコンSVPREMOでネクストジェンシリーズを完成させました。 SVPREMOでは、係留段階においてコンピューターが支援し、機能の表示、変更、制御、カスタマイズが可能です。 2.4Ghzと5Ghzの二周波Wi-Fiのおかげで、ソフトウェアをアップグレードすることが可能になり、船上の技術者を必要とせず、あらゆる支援のために直接遠隔操作することができます。 ヨットコントローラーSVPREMO 動作範囲80フィート以上 各帯域の送信チャンネル数：100 外部CANバスアンテナ CPU ...
... 4500ワイヤレスリモコンは、ボートの最も便利な位置から、ドッキング、アンカーリング、係留などの低速操縦を安全かつ正確に実行することができます。 技術データ - 外形寸法（L.W.A.）...............................157 x 80 x 44 mm - ケース材質 .....................................................................................................................チャージドナイロン ...
... チャンネル数 - 6 伝送コード - 40ビット 周波数 - 868 MHz 送信機 RF出力 - 最大10 mW 電源 - 3Vリチウム電池CR2 動作温度 - 0°C - +50°C ケース - ABS、保護等級IP65 寸法（長さ x 幅 x 高さ） - 150 x 60 x 34 mm 重量（電池を含む）- 0.2 kg レシーバー 電源 - 12 - 24Vdc 消費電力 - 最大300mAdc 動作温度 - 0°C - +50°C ケーシング - ABS、保護等級IP65 寸法（長さ ...
... 信頼性の高い特許設計 ポートエンジン制御 右舷エンジン制御 アンカーウィンドラスコントロール バウスラスタ制御 送信LEDインジケータ 低バッテリーLEDインジケータ IP65保護のABSケーシング 低消費電力 シンプルな接続 水上船の船長や所有者は誰もが、マリーナでのドッキングや停泊中に船の操縦の問題に遭遇したことがあります。乗組員の他のメンバーとのコミュニケーションが悪いと、彼自身や他の船の損傷につながる困難を引き起こす可能性があります、そして、最悪の場合には、人身事故に。モーターヨット用のワイヤレスリモートコントロールシステムのおかげで、そのような問題は過去のものになりました。 このリモコンには3つのバージョンがあります。バージョンMYW868B/CP-3は船のエンジンとアンカーウィンドラス、バージョンMYW868B/CP-4は船のエンジン、アンカーウィンドラス、バウスラスター、バージョンMYW868B/CP-5はエンジンとバウスラスターのコントロールに加えて、スターントラスターのコントロールも可能です。 また、システムを特殊な電子制御ヘッドに接続したり、フライブリッジが装備されている場合はセカンダリ電子制御ヘッドに接続するために、追加のリモートコントロールユニットMYW868BEを供給することもできます。 ワイヤレスヨットコントロールシステムは、送信機と受信機で構成されています。送信機「RemoteController」（人間工学に基づいたプラスチック製のケースに入っています）は、オペレーターが管理します。受信機はボート内に内蔵されており、ボートコントロールシステムに接続するために必要なすべての電子機器を備えています。 ワイヤレスヨットコントロールシステムは特許を取得しており（P-200800217）、安全で信頼性の高い運用を実現しています。 ...
... チャンネル数 - 10 伝送コード - 40ビット 周波数 - 868 MHz 送信機 RF出力 - 最大10 mW 電源 - 3Vリチウム電池CR2 動作温度 - 0°C - +50°C ケース - ABS、保護等級IP65 寸法（長さ x 幅 x 高さ） - 150 x 60 x 34 mm 重量（電池を含む）- 0.2 kg レシーバー 電源 - 12 - 24Vdc 消費電力 - 最大300mAdc 高信頼性特許デザイン ポートエンジン制御 右舷エンジン制御 アンカーウィンドラスコントロール バウスラスターコントロール 船尾スラスターコントロール 送信LEDインジケーター ローバッテリーLEDインジケーター 保護等級IP65のABSケース 低消費電力 簡単接続 水上バイクの艇長やオーナーなら誰でも、マリーナでの停泊中や停泊中の操船の問題に遭遇したことがあるでしょう。他の乗組員とのコミュニケーション不足は、自分や他の船舶の損傷、最悪の場合は人身事故につながる可能性があります。モーターヨット用のワイヤレス・リモート・コントロール・システムのおかげで、このような問題は過去のものとなりました。 追加リモートコントロールユニットMYW868BEは、システムを特別な電子制御ヘッドに接続したり、ヨットにフライブリッジが装備されている場合にセカンダリ電子制御ヘッドに接続するために供給することもできます。 ワイヤレス・ヨット・コントロール・システムは、送信機と受信機で構成されています。送信機'RemoteController'(人間工学に基づいたプラスチックケーシング)はオペレーターによって管理されます。受信機はボートの内部に組み込まれており、ボートの制御システムに接続するために必要なすべての電子機器を持っています。 ワイヤレスヨットコントロールシステムは、安全で信頼性の高い操作を実現するために特許を取得しています（P-200800217）。 ...
... Glendinning のComplete Controls™ システムは、あらゆるタイプの電子エンジンとのインターフェースを可能にする最新のデジタル技術を提供し、運転者に推進システムを完全に制御できるようにします。 このシステムは、あらゆるサイズの容器の推進システムを効果的に制御するためのコンパクトで経済的なソリューションです。 基本的なコントロール機能は次のとおりです。 -クルーズモード -ウォームモード -同期モード -排他的なステーション転送 ...
... バランス：ロックとトロックの回転数は、左舷と右舷、またはその逆に等しい。 フィッティング 1/4 アルミニウム陽極酸化ライナー クロム ...
Riviera srl Genova
... バランス：ロックとトロックの回転数は、左舷と右舷、またはその逆に等しい。 フィッティング 1/2 アルミニウム陽極酸化ライナー クロム ...
Riviera srl Genova
... バランス：ロックとトロックの回転数が左舷と右舷、またはその逆。 継手 3/8 (685/686) 1/2 (687/688) アルマイトライナー クロムパレット ...
Riviera srl Genova
... PILOT-Hワイヤレスシステムは、安全性と信頼性を重視して設計されています。安全性を確保するため、システムには2つの独立したマイクロコントローラーが組み込まれています。各制御経路には、シリアル接続された2つの独立リレーを備えています。実績のある高品質の工業用電気部品を活用することで、工業用グレードのシステムを実現しています。このシステムは、エラーのない伝送のためにハミングコードアルゴリズムを採用しています。さらに、ISO 13850規格に準拠した非常停止ボタンも搭載しています。 最大6つの機能を制御可能です： * ...
... HELMSMANのコントロールパネルは、高品質のアルミニウム合金をCNC技術で精密に加工して作られています。その堅牢で時代を超越したデザインは、あらゆるタイプのボートのコックピットにフィットします。このシステムは、ステアリング・ホイールと一緒に使用することも、独立したユニットとして使用することもできます。さらに、コンパクトなサイズなので、船尾、フライブリッジ、サンデッキに追加コントロールユニットとしてパネルを設置することも可能です。すっきりとしたデザインは、ユーザーに簡単でわかりやすいコントロールを提供します。すべての高度な設定はコンピューター経由でアクセスするため、ほとんど使用しないメニュー・オプションでパネルが過負荷になるのを防ぎます。パネル画面には、選択したモードに応じて、ボートの方位角または舵角が表示されます。3つの走行モードから選択でき、どのような状況でも最適なコントロールが可能です。 NAVモードを選択すると、内蔵オートパイロットによる操船が可能。ノブを左右に回すことで、希望の方位に変更できます。度数を増減すると、回転ノブに触覚フィードバックがあり、度数ごとに触覚的な凹凸が感じられます。希望の方位を入力してノブを離すと、ボートは方位を変え始めます。ボートの現在の方位が希望の方位と一致すると、ノブは自動的に中央の位置に戻ります。NAVモードは、長時間の旋回で、わずかな方位調整しか必要としない場合に特に便利です。 AUTOモードでは、ノブを左右に回すと方位を変更できます。ノブを回すほど、ボートの針路変更が速くなります。ノブの触覚フィードバックは、回せば回すほど抵抗が増します。 ...
... キットの器械 + 海洋および産業ディーゼル機関の消費の監視のための専門のディーゼル流れセンサー。回転式ピストン助成金の容積測定の技術は、標準的なプロペラのメートルとは違って、最高の間違い <1%、非常に低い流動度でも高い accurancy、キャビテーションの間違いの減少、粘着性および温度、高い振動抵抗のより少ない依存をします 最高の流れ 80 の l/h 200 の l/h 400 l/h ________________________________________________________ 寸法: ...
... Shipcontroller EZVectorは、3軸ジョイスティックのおかげで、ボートを簡単かつ直感的に操作できるリモートコントロールです。 EZVectorの制御アルゴリズムの背後にあるインテリジェンスは、ジョイスティックを適切な方向に動かすだけで実行される複雑な複合操縦を計算して処理することができます。例えば SwayEase機能は、2つのエンジンとバウスラスターを使用する際にボートの横方向の動きを可能にします。 PivotPoint機能は、2基のエンジンと2基のスラスターを使用する際に、ボートの回転を正確にコントロールすることができます。 EZVectorは、シングルエンジンのセットアップやIPS推進専用モードなど、様々な推進コンフィギュレーションをサポートしています。 多機能リモコンとして、EZVectorは以下のような際立った機能を提供します： ナビゲーション・データ・テレメトリーとOnRemoteSettingsメニュー・システムを備えた統合ディスプレイ。 スラスターによるホールドモード シップコントローラー・ダイナミック・ポジショニング・システムを制御するDPSモード。 チェーンカウンターとアンカースコープ計算機 グラフィックサウンダー表示と水深アラーム 多機能リモコンのコンセプト EZVectorとDockerProリモコンは、マルチファンクションリモコンコンセプトを採用し、ボート操作の様々な側面を包括的に制御し、操縦性と安全性の両方を向上させるように設計されています： ドッキングモード：ドッキングモード：ドッキングとアンカー操作のデフォルトモード。ジョイスティックとスラスターコントロールボタンを使ってボートの推進力を正確にコントロールし、ピボットポイントによる回転やスウェイイーズによる横方向への移動など、複合的な操作を可能にします。 ...
... Shipcontroller DockerProは、グラフィカル・ディスプレイとデータ・テレメトリを備えたリモート・コントロールで、エンジンと船首・船尾スラスターを直接制御するためのトグル・スイッチが組み込まれています。また、エンジンの秒速やその他の制御機能を制御するための独立したボタンも備えています。 EZVectorモデルと同様、多機能リモートコントロールシステムとして設計されています。グラフィカル・ディスプレイ、データ・テレメトリー、Shipcontrollerシステムとの統合により、市場でユニークな機能を提供します。その際立った特徴は以下の通りです： ナビゲーション・データ・テレメトリーとOnRemoteSetupメニュー・システムとの統合ディスプレイ。 バウスラスターとスターンスラスターを備えたホールドモード。 Shipcontroller ...
... Shipcontroller DockerOneリモートコントロールは、Shipcontrollerシステムのリモートコントロールの範囲の基本的なモデルです。そのシンプルさにもかかわらず、ドッキングとアンカー操作を支援するために必要なすべての機能が含まれています： コントロールレバーによるデュアルスピードエンジンコントロール、セカンドスピード用の独立したボタン（使用可能な場合）。 コントロールレバーによるバウスラスターとスターンスラスターのコントロール。 最大2つのアンカー・ウィンドラスのコントロール。 ホーンとデッキライトのコントロール エンジンコントロール起動ボタン（必要な場合） 第2アンカーウィンドラスを選択する機能選択ボタン。 また、シップコントローラーシステムの主要機能の一部も継承しています。例えば、暗号化機能付きの堅牢な双方向無線システムは、安全で強力な通信を可能にし、ボートのシステムとの常時かつ円滑なデータ交換を保証します。これにより、例えば、エンジン制御のロスを検知した場合、リモコンが振動と光信号で警告することができます。 DockerOneリモコンは、EZVectorまたはDockerProリモコンを備えたシステムのバックアップ・リモコンとしても使用できます。 DockerOneはほぼ全ての推進構成（IPSモードを除く）で操作可能ですが、比例制御をサポートするエンジンや比例制御のバウ/スターンスラスターがある場合は、EZVectorまたはDockerProリモートが最適です。 ...
... PJC421シングルレバー、外部インタラクティブカラースクリーン搭載。 瞬時にフィードバックするバックライト付きタッチカラー液晶 WiFiモジュール内蔵 警報ブザー内蔵 プラグ＆プレイケーブル、防水コネクター、コンパクトコネクター IO信号用専用コネクタ DC/HYD/ACの組み合わせが可能 物件紹介 S-LINK™（エスリンク S-Link™は、船舶に搭載されたSleipner製品間の通信に使用されるCANベースの制御システムです。 コンパクトで防水性の高いプラグ キーと色分けされたコネクターにより、正しく簡単に取り付けができます。 様々なケーブル長、エクステンダー、T型コネクターにより、システムの拡張性と柔軟な設置が可能です SMART ...
Sleipner Motor AS
... PaaS MAIS Suiteは、ハードウェアとソフトウェアプラットフォームの統合システムです (PaaS) その目的は、統合海事地域統合監督 (MAIS) と呼ばれる定義された境界を持つ海上地域からデータを制御し、収集することです : 1. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) システム 2. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) データレポート 3. MAIS顧客エキスパートレポート PaaS MAISシステムは、船舶監視システム（VM）、漁業管理、データブイ、海上データ伝送およびエネルギー性能指標（EnPI's）などの特定の問題を解決するための垂直ソリューションを提供します。 ...
詳細をお書きください:
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