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... 方位角ドライブ用コントロールレバー 位置表示用LEDストリップ各種スケールタイプ あり ESS（電気軸システム）機能をオプションとして ...
... マレトロンのFFM100は高精度の燃料流量情報を提供し、燃料消費を最適化することで、燃料運用コストを数千ドル削減することが可能です。FFM100は、最先端の容積式計量技術を使用し、前例のない精度を実現しています。FFM100の精度は、数万ドルする商業用船舶のシステムとほぼ同じですが、FFM100は現在市販されているレクリエーション用システムより安価に購入することができます。さらに、容積式流量計の利点として、ストレートナーやパルセーションダンパーといった流量調整用部品が不要であることが挙げられます。他の流量計技術では、システムコストや設置コストを増加させる流量調整部品が必要です。また、FFM100はメーター内に温度センサーを内蔵し、真の温度補償を行っています。一般に戻り燃料は供給燃料よりも高温であり、適切に補正されないと、エンジンの燃料消費量の計算に5%もの誤差が生じる可能性があります。また、FFM100は噴射ポンプの圧力変動による燃料パイプの瞬間的な逆流を検出します。精度の低いシステムでは、この逆流を消費燃料の一部としてカウントしてしまいますが、FFM100では瞬間的な逆流も適切にカウントします。 また、FFM100は燃料以外の流体（水、オイルなど）にも使用することができます。 FFM100はNMEA ...
... 2ボタン式有線ウインドラス・リモコンは、LewmarのIP定格ハンドヘルドリモコンの最新デザインです。この新しいユニットは、すべてのLewmar製ウインドラスのリモート操作用に設計されています。ワイヤードリモコンは高強度ガラス強化PPと高密度ラバーガスケットで構成されており、頑丈な耐久性とどんな状況下でも確実なグリップを保証します。これらのユニットには、3mまで延長可能な接続ケーブル、防水デッキフィッティングおよびソケット、収納用サポートブラケットが付属しています。 IP67プラグ＆ソケット付属 ウォールプレート付属 3mのケーブル（プラグ装着済み） IP67（EN60529）準拠の防水仕様の受話器 オーバーモールドのソフトタッチラバーボタン 12Vと24Vの両方のシステムで使用可能 フランジマウントソケットとシーリングキャップ付属 船級協会とLewmarは、停泊中の船舶は常にチェーンストッパーまたは同等のストロングポイントでチェーン/ロッドを保持していなければならないことを要求しています。 アンカーとロッドがその時の海況に応じて適切に収納されていることを確認することは、常にボートオペレーターの責任です。特に高速のパワーボートでは、航行中に誤ってアンカーを展開すると、大きなダメージを受けることがあるからです。アンカーウインドラスは、船舶の中で最も露出した場所に取り付けられているため、厳しい大気の影響を受け、他の多くの甲板機器よりも腐食が進む可能性があります。ウインドラスの使用頻度が少ない場合、腐食のリスクはさらに高まります。ウインドラスは定期的に検査、操作し、必要なメンテナンスを行うことが重要です。 ...
... ルーマルの新しいスラスターコントロールシリーズは、シングルまたはデュアルスラスターの取り付けを優れた触覚でコントロールします。 このコントローラーは、ブルーボックスを装備したすべてのルーマルTT、RT、SRT、VRTスラスター用に設計されており、コントローラーアダプターを使用してブラックボックスを装備したスラスターにも取り付けることができます。 コントローラーは背面からアクセスすることなく取り付けられ、取り付けネジをきれいに隠すスナップオンベゼルを備えています。また、カバーが付属しており、不用意な使用に対するセキュリティと環境保護に役立ちます。前世代のタッチパネル、ジョイスティックパネル、デュアルジョイスティックパネルと交換する場合、既存の取り付け穴と固定ネジの位置を再利用することができます。 人間工学に基づいたコントロールパッドは、触覚フィードバックを提供します。 メンブレンスイッチパネルは、埃や水分の侵入を防ぐために密閉されています。 シングルコントローラーとデュアルコントローラーがあります。 デュアルコントローラでは、多軸ファンクションパッドで容器を完全に制御できます。 12-24Vデュアル電圧供給 多機能LEDインジケータにより、システム展開、スラスタ動作、低電圧、モータ温度警告、故障状態を表示。 アップグレードキットにより、前世代のコントローラを使用したスラスタシステムにシングルまたはデュアルコントローラをインストール可能。 ルーマルのジョイスティックの既存のカットアウトにフィット 取り外し可能なカバー ...
... Lewmar TTスラスタレンジのコントローラの範囲。 589094を除くすべてのモデルは、ルマーTTスラスター2.2kWで使用され、上記のブラックボックスを取り付けます。 ジョイスティックリファレンス589094は110TTおよび140TTの2.0キロワットのスラスタと一緒に使用します ...
... 燃料は、船舶を運営する単一の最大の運用コストです。 燃料コストは劇的に上昇しており、船の所有者、船管理者、チャーターも同様に占有する重要な問題は、「競争力のある市場では、顧客に対するサービスのレベルを維持しながら、当社が運営する船舶のランニングコストをどのように削減するのでしょうか？」 アトラスコプコのシステムは、すべての船舶システム構成に対応し、システムをアップグレードできるようにするモジュール式です。 インターフェイスは、適用可能なすべてのオンボードシステムとリンクするために使用されます。 ...
... 2" 水圧計 スズキの水圧計は、経済的な価格でありながら高品質であり、プラグインによる簡単な配線接続、文字盤の外周照明、クロームベゼル、輪郭のあるポインター、曇りにくいガラスレンズを備えています。標準的な2インチと4インチの直径で、簡単に取り付けることができます。 ...
... AIRMARの新しいSmartFlex™シングルチャンバーおよびデュアルチャンバーディーゼルフローメータは、最大4,000 LPHまでの流量を必要とするエンジンシステムの燃料消費量測定用に設計された強力なデータレポート装置です。この新しいDFMは、Airmar社のSmartFlexおよびSmartBoat®システムで使用され、SmartFlex Viewインターフェイスを使って設定します。生成されたデータは、CAN/NMEA 2000®を介してシステム全体の監視と制御（アラート、自動化などの設定を含む）に利用できます。 提供されるデータには、瞬間および総燃料消費量、フォワードラインおよびリターンラインにおける1時間ごとの燃料消費量、エンジン運転のアイドリングおよび最適モードにおける総燃料消費量、フローメータ運転の過負荷および負モード（リターンが供給を上回る）における総燃料消費量が含まれます。 SmartFlex ...
... 水圧計（直径2インチ）はクロームベゼルで、夜間や夕暮れ時に見やすいようにバックライト付きです。 直射日光下での眩しさを抑えるドーム型レンズと、曇りや傷に強いコーティングを採用。 ホースとTニップル付き。 ...
... + または-制御されるすべてのウィンドラスと弓船尾スラスターで動作します。 ...
Anchorlift
... 船舶運航者は、排出ガスの削減、燃料コストの削減、安全性の確保といった課題に直面しています。Hefring Marine IMAS™は、AI、センサーデータ、エッジコンピューティングを活用し、快適性と安全性、燃料効率、船舶の持続可能性を高めるために船舶運航を最適化するリアルタイム意思決定サポートを提供します。オペレーターが持続可能性の目標を達成し、効率を向上させ、作業負荷を軽減するのに役立ちます。 IMASが選ばれる理由 - リアルタイムのAIガイドによる運航意思決定サポート - ...
... -レシーバー電圧：DC10～30V -ワイヤレス充電式リチウムイオン電池内蔵（充電器付属） -IP度IP67 -0から999メートル/フィートのチェーン測定 -単色バックライト付きグラフィックLCDディスプレイ 128x128 pixel -無線送信868MHz -1つのウインドラスと2つのスラスター（6チャンネル）を制御する可能性 -キャプスタンを作動させる "ワーピング "モード（チェーンメジャーなし） -5カ国語表示 -自動降下機能 -アップアラート機能 -誤作動防止キーボードブロック機能 -チェーン速度表示 -電圧表示 -サイズ ...
... TWISTは、エンジン制御とスラスター制御を1つのジョイスティックで行えるよう、完全にカスタマイズすることができます。さらに、TWISTのプロポーショナル3軸ジョイスティックは、ボートのエンジンとスラスターの速度を完全に比例制御することができます。しかも、エンジンやスラスターと全く同じフィーリングとレスポンスタイムを提供します。 ホーン、1台または2台のウインチやウインドラスもTWISTからコントロールできます。 TWISTトランスミッターは、リモートコントロールとしても、固定ジョイスティックとしても使用できます。 TWISTは防水仕様（IP67）で、浮きます。 ...
Dockmate
... 船上のどこからでもボートを操縦できます。2基のエンジン、バウスラスター、スターンスラスター、1基または2基のアンカーウィンチまたはウィンドラス、ホーンを別々のボタンでコントロール。 アクティビティ：ナビゲーションと電子機器 港 : パンティエロ 航路 : いいえ ...
Dockmate
... エンジン、スラスターをワイヤレスでコントロール。 - 2台のウインドラスの操作 - 防水設計 - エンコード通信 - マルチカラーLEDとサウンドステータスインジケーター - 安全性を高めるダブルリレー - モジュール設計 - バッテリー充電不要 船上のどこからでも操船可能。1台のエンジン、バウスラスター、スターンスラスター、1台または2台のアンカーウィンチまたはウィンドラス、ホーンを別々のボタンで操作できます。 ...
Dockmate
... Shipcontroller EZVectorは、3軸ジョイスティックのおかげで、ボートを簡単かつ直感的に操作できるリモートコントロールです。 EZVectorの制御アルゴリズムの背後にあるインテリジェンスは、ジョイスティックを適切な方向に動かすだけで実行される複雑な複合操縦を計算して処理することができます。例えば SwayEase機能は、2つのエンジンとバウスラスターを使用する際にボートの横方向の動きを可能にします。 PivotPoint機能は、2基のエンジンと2基のスラスターを使用する際に、ボートの回転を正確にコントロールすることができます。 EZVectorは、シングルエンジンのセットアップやIPS推進専用モードなど、様々な推進コンフィギュレーションをサポートしています。 多機能リモコンとして、EZVectorは以下のような際立った機能を提供します： ナビゲーション・データ・テレメトリーとOnRemoteSettingsメニュー・システムを備えた統合ディスプレイ。 スラスターによるホールドモード シップコントローラー・ダイナミック・ポジショニング・システムを制御するDPSモード。 チェーンカウンターとアンカースコープ計算機 グラフィックサウンダー表示と水深アラーム 多機能リモコンのコンセプト EZVectorとDockerProリモコンは、マルチファンクションリモコンコンセプトを採用し、ボート操作の様々な側面を包括的に制御し、操縦性と安全性の両方を向上させるように設計されています： ドッキングモード：ドッキングモード：ドッキングとアンカー操作のデフォルトモード。ジョイスティックとスラスターコントロールボタンを使ってボートの推進力を正確にコントロールし、ピボットポイントによる回転やスウェイイーズによる横方向への移動など、複合的な操作を可能にします。 ...
... Shipcontroller DockerProは、グラフィカル・ディスプレイとデータ・テレメトリを備えたリモート・コントロールで、エンジンと船首・船尾スラスターを直接制御するためのトグル・スイッチが組み込まれています。また、エンジンの秒速やその他の制御機能を制御するための独立したボタンも備えています。 EZVectorモデルと同様、多機能リモートコントロールシステムとして設計されています。グラフィカル・ディスプレイ、データ・テレメトリー、Shipcontrollerシステムとの統合により、市場でユニークな機能を提供します。その際立った特徴は以下の通りです： ナビゲーション・データ・テレメトリーとOnRemoteSetupメニュー・システムとの統合ディスプレイ。 バウスラスターとスターンスラスターを備えたホールドモード。 Shipcontroller ...
... Shipcontroller DockerOneリモートコントロールは、Shipcontrollerシステムのリモートコントロールの範囲の基本的なモデルです。そのシンプルさにもかかわらず、ドッキングとアンカー操作を支援するために必要なすべての機能が含まれています： コントロールレバーによるデュアルスピードエンジンコントロール、セカンドスピード用の独立したボタン（使用可能な場合）。 コントロールレバーによるバウスラスターとスターンスラスターのコントロール。 最大2つのアンカー・ウィンドラスのコントロール。 ホーンとデッキライトのコントロール エンジンコントロール起動ボタン（必要な場合） 第2アンカーウィンドラスを選択する機能選択ボタン。 また、シップコントローラーシステムの主要機能の一部も継承しています。例えば、暗号化機能付きの堅牢な双方向無線システムは、安全で強力な通信を可能にし、ボートのシステムとの常時かつ円滑なデータ交換を保証します。これにより、例えば、エンジン制御のロスを検知した場合、リモコンが振動と光信号で警告することができます。 DockerOneリモコンは、EZVectorまたはDockerProリモコンを備えたシステムのバックアップ・リモコンとしても使用できます。 DockerOneはほぼ全ての推進構成（IPSモードを除く）で操作可能ですが、比例制御をサポートするエンジンや比例制御のバウ/スターンスラスターがある場合は、EZVectorまたはDockerProリモートが最適です。 ...
... DFMは、自動車や据え置き型機械の燃料ラインにおける燃料消費量の測定や、エンジンのさまざまな動作モードにおける動作時間のモニタリングのために設計されています。 DFM燃料流量計は以下の流体の消費量測定に使用されます。 ディーゼル燃料 暖房用オイル その他の液体燃料および動粘度1.5～6mm2/sの鉱物油 DFMは燃料消費量を直接測定するためのツールで、GPSトラッキングシステムや車両テレマティクスシステムの一部として、あるいは燃料消費量をモニタリングするためのスタンドアローン（自律型）ソリューションとして使用されます。 1室型DFM燃料流量計は、主に間接噴射式燃料システムを搭載した小型および中型エンジンを対象としています。 デジタルカウンターと内蔵バッテリー すべてのデータはDFM燃料流量計の内部メモリのデジタルカウンタに登録されます。これにより、データの安全性が確保され、第三者による改ざんや妨害から保護されます。また、外部電源を切ってもカウンタにはデータが登録されています。電源が回復した後、すべてのデータはテレマティクスユニットに送信されます。 不正行為からの保護 DFMには、第三者がフローメーターの動作に影響を与えようとする行為を登録する、2つの特別なカウンターがあります-「改ざん」および「干渉」カウンターです。 "干渉」カウンターは、燃料消費量の測定を停止させることを目的とした磁界の影響からDFMを保護します。"いたずら」カウンターは、第三者が人工的に燃料消費量を発生させてフローメーターのデータを改ざんしようとする行為を登録します（例：測定室に空気を吹き込む）。 いずれの場合も、DFMは影響を受けた時間の記録を開始し、テレマティクスユニットにアラームを送信します。 ...
JV Technoton
... DFM D差動式燃料流量計は、車両や定置型エンジンの燃料ラインにおけるディーゼル燃料消費量測定用に設計されており、GPS車両追跡システムの一部として使用されます。さらに、DFM Dは様々な運転モードにおけるエンジンの稼働時間を記録します。DFM Dは以下のような消費量モニタリングに使用されます： ディーゼル燃料 暖房油 その他、動粘度1.5～6 mm2/ sの液体燃料。 ディスプレイを装備したDFM D燃料流量計は、ウェブサーバーへの接続を必要とせず、燃料消費量を計算するためのスタンドアロン（自律型）ソリューションとして使用されます。DFM ...
JV Technoton
... Glendinning のComplete Controls™ システムは、あらゆるタイプの電子エンジンとのインターフェースを可能にする最新のデジタル技術を提供し、運転者に推進システムを完全に制御できるようにします。 このシステムは、あらゆるサイズの容器の推進システムを効果的に制御するためのコンパクトで経済的なソリューションです。 基本的なコントロール機能は次のとおりです。 -クルーズモード -ウォームモード -同期モード -排他的なステーション転送 ...
... PJC421シングルレバー、外部インタラクティブカラースクリーン搭載。 瞬時にフィードバックするバックライト付きタッチカラー液晶 WiFiモジュール内蔵 警報ブザー内蔵 プラグ＆プレイケーブル、防水コネクター、コンパクトコネクター IO信号用専用コネクタ DC/HYD/ACの組み合わせが可能 物件紹介 S-LINK™（エスリンク S-Link™は、船舶に搭載されたSleipner製品間の通信に使用されるCANベースの制御システムです。 コンパクトで防水性の高いプラグ キーと色分けされたコネクターにより、正しく簡単に取り付けができます。 様々なケーブル長、エクステンダー、T型コネクターにより、システムの拡張性と柔軟な設置が可能です SMART ...
Sleipner Motor AS
... キットの器械 + 海洋および産業ディーゼル機関の消費の監視のための専門のディーゼル流れセンサー。回転式ピストン助成金の容積測定の技術は、標準的なプロペラのメートルとは違って、最高の間違い <1%、非常に低い流動度でも高い accurancy、キャビテーションの間違いの減少、粘着性および温度、高い振動抵抗のより少ない依存をします 最高の流れ 80 の l/h 200 の l/h 400 l/h ________________________________________________________ 寸法: ...
... PaaS MAIS Suiteは、ハードウェアとソフトウェアプラットフォームの統合システムです (PaaS) その目的は、統合海事地域統合監督 (MAIS) と呼ばれる定義された境界を持つ海上地域からデータを制御し、収集することです : 1. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) システム 2. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) データレポート 3. MAIS顧客エキスパートレポート PaaS MAISシステムは、船舶監視システム（VM）、漁業管理、データブイ、海上データ伝送およびエネルギー性能指標（EnPI's）などの特定の問題を解決するための垂直ソリューションを提供します。 ...
... 4500ワイヤレスリモコンは、ボートの最も便利な位置から、ドッキング、アンカーリング、係留などの低速操縦を安全かつ正確に実行することができます。 技術データ - 外形寸法（L.W.A.）...............................157 x 80 x 44 mm - ケース材質 .....................................................................................................................チャージドナイロン ...
... 公称最大圧力 - 65 bar/6374 kPa 最大直径 - 30 mm ホッドシリンダ - 150 mm 舵角 - 130 mm（舵角2x35°用 ラダー角 - 14 mm ラジアル容量 - 82,94 cm3 最大重量 - 3592 N 最大荷重 - 3592N SCAMの油圧シリンダーHC 400は、通常、油圧ポンプHP 05と組み合わせて設置されます。シリンダーロッドのカルダンとボールジョイントのおかげで、SCAMの油圧シリンダーは簡単に取り付けることができます。材料（inox ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 公称最大圧力 - 65 bar/6374 kPa 最大直径 - 30 mm ホッドシリンダ - 195 mm 舵角 - 170 mm（舵角2x35°の場合 ラダー角 - 14 mm ラジアル容量 - 107,82 cm3 最大重量 - 3592 N 最大荷重 - 3592 N。 SCAMの油圧シリンダーHC 550は、通常、油圧ポンプHP 05と組み合わせて設置されます。シリンダーロッドのカルダンとボールジョイントのおかげで、SCAMの油圧シリンダーは簡単に取り付けることができます。材料（inox ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 公称最大圧力 - 60 bar/5884 kPa プロムナード - 40 mm ホッドシリンダー - 150 mm 舵角 - 130 mm（舵角2x35°の場合 ラダー角度の調整 - 18 mm ラジアル容量 - 150,35 cm3 最大重量 - 5509 N 最大荷重 - 4,1 SCAMの油圧シリンダーHC700は、通常、油圧ポンプHP 05 OBと組み合わせて設置されます。シリンダーロッドのカルダンとボールジョイントのおかげで、SCAMの油圧シリンダーは簡単に取り付けられます。材料（inox ...
SCAM-Marine d.o.o.
... チャンネル数 - 6 伝送コード - 40ビット 周波数 - 868 MHz 送信機 RF出力 - 最大10 mW 電源 - 3Vリチウム電池CR2 動作温度 - 0°C - +50°C ケース - ABS、保護等級IP65 寸法（長さ x 幅 x 高さ） - 150 x 60 x 34 mm 重量（電池を含む）- 0.2 kg レシーバー 電源 - 12 - 24Vdc 消費電力 - 最大300mAdc 動作温度 - 0°C - +50°C ケーシング - ABS、保護等級IP65 寸法（長さ ...
... 信頼性の高い特許設計 ポートエンジン制御 右舷エンジン制御 アンカーウィンドラスコントロール バウスラスタ制御 送信LEDインジケータ 低バッテリーLEDインジケータ IP65保護のABSケーシング 低消費電力 シンプルな接続 水上船の船長や所有者は誰もが、マリーナでのドッキングや停泊中に船の操縦の問題に遭遇したことがあります。乗組員の他のメンバーとのコミュニケーションが悪いと、彼自身や他の船の損傷につながる困難を引き起こす可能性があります、そして、最悪の場合には、人身事故に。モーターヨット用のワイヤレスリモートコントロールシステムのおかげで、そのような問題は過去のものになりました。 このリモコンには3つのバージョンがあります。バージョンMYW868B/CP-3は船のエンジンとアンカーウィンドラス、バージョンMYW868B/CP-4は船のエンジン、アンカーウィンドラス、バウスラスター、バージョンMYW868B/CP-5はエンジンとバウスラスターのコントロールに加えて、スターントラスターのコントロールも可能です。 また、システムを特殊な電子制御ヘッドに接続したり、フライブリッジが装備されている場合はセカンダリ電子制御ヘッドに接続するために、追加のリモートコントロールユニットMYW868BEを供給することもできます。 ワイヤレスヨットコントロールシステムは、送信機と受信機で構成されています。送信機「RemoteController」（人間工学に基づいたプラスチック製のケースに入っています）は、オペレーターが管理します。受信機はボート内に内蔵されており、ボートコントロールシステムに接続するために必要なすべての電子機器を備えています。 ワイヤレスヨットコントロールシステムは特許を取得しており（P-200800217）、安全で信頼性の高い運用を実現しています。 ...
... チャンネル数 - 10 伝送コード - 40ビット 周波数 - 868 MHz 送信機 RF出力 - 最大10 mW 電源 - 3Vリチウム電池CR2 動作温度 - 0°C - +50°C ケース - ABS、保護等級IP65 寸法（長さ x 幅 x 高さ） - 150 x 60 x 34 mm 重量（電池を含む）- 0.2 kg レシーバー 電源 - 12 - 24Vdc 消費電力 - 最大300mAdc 高信頼性特許デザイン ポートエンジン制御 右舷エンジン制御 アンカーウィンドラスコントロール バウスラスターコントロール 船尾スラスターコントロール 送信LEDインジケーター ローバッテリーLEDインジケーター 保護等級IP65のABSケース 低消費電力 簡単接続 水上バイクの艇長やオーナーなら誰でも、マリーナでの停泊中や停泊中の操船の問題に遭遇したことがあるでしょう。他の乗組員とのコミュニケーション不足は、自分や他の船舶の損傷、最悪の場合は人身事故につながる可能性があります。モーターヨット用のワイヤレス・リモート・コントロール・システムのおかげで、このような問題は過去のものとなりました。 追加リモートコントロールユニットMYW868BEは、システムを特別な電子制御ヘッドに接続したり、ヨットにフライブリッジが装備されている場合にセカンダリ電子制御ヘッドに接続するために供給することもできます。 ワイヤレス・ヨット・コントロール・システムは、送信機と受信機で構成されています。送信機'RemoteController'(人間工学に基づいたプラスチックケーシング)はオペレーターによって管理されます。受信機はボートの内部に組み込まれており、ボートの制御システムに接続するために必要なすべての電子機器を持っています。 ワイヤレスヨットコントロールシステムは、安全で信頼性の高い操作を実現するために特許を取得しています（P-200800217）。 ...
電圧: 12 V - 24 V
直径: 57 mm
切断径: 52 mm
... 洗練されたVMHシリーズのデザインと、標準的な52mmの機器筐体に組み込まれたサンレイダブルディスプレイにより、VMHデバイスは必要な機器に簡単に設定することができます。 EasyLink-Interfaceにより、VMHやOceanLinkマスター機器から受信した様々なデータタイプを表示することができます。 ゲージの設定は、スマートフォンと専用アプリ「VMH14-App」で行い、非接触型のNFCインターフェースを介して適用することができます。 仕様は以下の通りです。 動作電圧：8～32V 50mA ...
Veratron AG
電圧: 12, 24 V
消費電力: 100 mA
直径: 52 mm
... ベゼルの色（ブラック、ホワイト、クローム）と形状を選択可能。 計測範囲は 0-10Bar/150PSI, Low-High(150PSI) OceanLink® 52mm圧力計は、特許取得済みのEasyLinkシリアルバス接続を使用して、どのOceanLink®マスターユニットにも直接接続できます。 仕様です。 AMPスーパーシール・イージーリンク < 100 mAの消費電流 270°のポインター偏向角度 逆極性保護 防曇性二重層プラスチックレンズ ...
Veratron AG
電圧: 12 V - 24 V
消費電力: max 100.0 mA
直径: 60 mm
... ブラックとホワイトの2色展開で、ベゼルの色も選べます。 ダイヤルスケール：50～150°C（120～300°F）、低温～高温 OceanLink® 52mm温度ゲージは、特許取得済みのEasyLinkシリアルバス接続を使用して、任意のOceanLink®マスターユニットに直接接続されます。ゲージには曇り止めのプラスチック製ダブルレンズが付いています。 仕様は以下の通りです。 AMPスーパーシール イージーリンク < 100 mA 270°のポインター偏向角度 逆極性保護 防曇性二重層プラスチックレンズ 前面および背面の保護等級IPX7 動作温度範囲 ...
Veratron AG
... デュアル・ステーション・ユニット UDS-33 1台の装置で2つのステーションを使用できます。 範囲 75 mm (3″) ステンレススチールAISI 304製 自動潤滑 最小限の摩擦 延長バーとクレビスクランプエンド付属 ...
... JCS Plusに続き、ジョイスティックリモコンの最新作、YACHT CONTROLLER EN-JOY Plusを発表します。 YACHT CONTROLLER EN-JOY Plusは、全方向の動きと船の回転をコントロールできる新開発の3軸ジョイスティックに加え、スラスターや最大2つのアンカーウィンチを個別にコントロールできるボタンを搭載しています。 3軸ジョイスティックのノブは、握りやすいように特別にデザインされています。 YACHT CONTROLLER ...
... デュアルバンドを進化させたデュアルバンドプラスは、これまでEn-Joyモデル（ワイヤレスジョイスティック）にしか搭載されていなかった機能を搭載しています。 ヨット コント ローラー デュアル バンド プラスは、あまりにも両方のバンドで同時に送信、近くの任意のデバイスの存在によって引き起こされる任意の干渉を避けるために、送信のダブルバンドを装備している、法律に準拠していないです。 送信機の2つのLEDが点滅し、2つの周波数で送信していることを知らせます。 送信機には、受信機のスイッチをオンにした状態で、エンゲージを可能にするボタンがあります。 さらに、20万回以上の動作保証がある特殊なシリコン膜のレバーを採用し、2つのエンジン、スターンスラスターとバウスラスター、アンカーウインチ（最終的にはセカンドウインチのオプションも可能）を同時に制御し、より簡単で安全な係留を実現しています。 送信機は防水仕様でフローティングタイプです。 背面には同じく防水仕様のバッテリーコンパートメントがあり、どこにいても簡単に単4電池3本を素早く交換することができます。 2つの異なる周波数帯で動作する受信機は、外部からの干渉や片方の周波数帯が故障した場合でも、完全な動作を保証します。 マルチプロセッサー構造（中央のCPUと各機能のマイクロプロセッサー）と各出力コマンドのダブルリレーにより、各機能の二重制御が可能で、不要なコマンドを出すことはありません。 ...
... コンピューターが係留をサポート 自分自身でボートを操船し、その位置を完全に安全にコントロールし、修正することができるようになったことで、ヨットコントローラーは必要不可欠なものとなりました。 20年の経験を生かし、YACHT CONTROLLERは新しいOPTIMOを発表します： この革新的なリモコンはトランシーバーで、見る必要がないように、異なる形と厚さのボタンを備えたキーボードを装備しています。これは、エンジン、バウスラスター、スターンスラスター、アンカーを制御する係留用のワイヤレスシステムです。独自のバイブレーション・システムがユーザーの注意を引きます。スマートフォン、PC、タブレット用のWi-Fi接続により、ディスプレイや新世代のチャートプロッタで与えられたコマンドを見ることができます。また、リモートアシスタンスやアップグレードのための接続も可能です。手動および自動ジョイスティックエミュレーション。 ...
... 特徴 バランス：ロック・トルックの回転数が左舷と右舷、またはその逆になります。 フィッティング 1/4 アルミアルマイトライナー クロム ...
Riviera srl Genova
... 特徴 バランス：ロック・トルックの回転数が左右均等、またはその逆になるようにしてください。 フィッティング 1/2 アルミアルマイトライナー クロム ...
Riviera srl Genova
... 特徴 バランス：ロック・トルックの回転数は左舷と右舷、またはその逆になります。 3/8 (685/686) 1/2 (687/688) アルミアルマイトライナー クロムパレート ...
Riviera srl Genova
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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