... CO.FE.MEは、船舶用ディーゼルエンジン用の新しいDBSパティキュレートフィルターシステムを船舶市場に提供することができるようになりました。DBSシステムは、船舶の運航中にフィルターの自動再生を保証するもので、船舶分野での大きな技術革新です。 この新しいシステムにより、最低運転温度での恒久的な再生が可能になりました。 低い排ガス背圧 システムは連続的で中断のない運転を保証することができます。 システムの再生は、エンジンの運転中いつでも自動的に行われます。 フィルター作動に添加剤は不要 新しいDBSシステムの非常に革新的な性質は議論の余地がない。排気ガス温度が250℃を超えると、フィルター・コーティングのおかげで、システムは純粋に受動的な方法で再生します。低負荷時には、フィルターがすす粒子を保持し、所定の背圧に達すると、システムが自動的に噴射を開始し、フィルター再生が行われる。フィルターは、触媒プロセスによって噴射された燃料を酸化させ、排ガスの加熱とフィルターの再生を促しながら、低い作動背圧値を得る。 ...
... 金属製の伸縮継手または補正器は、高温のため膨張や振動を受けるシステムや配管に理想的なソリューションです。 CO.FE.MEの伸縮継手は、エンジンの運転条件と機能特性に基づいて選択されます。海事分野での用途のために、排気管の必要最小限の通路を維持する特別なモデルが開発されました。CO.FE.MEは、スペアパーツとして使用される方も含め、常に様々な長さと直径の伸縮継手を取り揃えています。 ...
... 船舶のエンジンから発生する騒音は、指令2003/44/ECに規定された詳細な規則の対象となります。環境騒音公害となる海事セクターのディーゼルエンジンや発電機から発生する騒音を抑制するためには、適切な消音装置、つまり船舶用サイレンサーを組み込む必要があります。 舶用エンジン用サイレンサーとは？ 舶用エンジン用排気サイレンサーは、ボートのエンジンから発生する騒音を最小限に抑えるために使用される装置です。ボートのサイレンサーは排気システムの一部であり、各船が装備しなければならない必須部品です。その形状や材質により、優れた消音効果を発揮します。 CO.FE.MEは、内燃エンジンの排気浄化と消音において30年以上の経験を持ち、あらゆるタイプのボートとエンジンルーム用にカスタマイズされた一連の消音装置を供給することができます。当社のサイレンサーは、非常に信頼性が高く耐久性のある製品を保証するために、非常に高品質の素材を使用しています。内燃機関は、排気システム全体に影響を与える高温を発生させます。サイレンサーは、騒音レベルを下げるために特別に作られますが、同時に、長期にわたって、これらの高温に耐えること、また、その使用から派生するすべての劣化要因に耐えることで、起こりうるすべての事故を防ぐ必要があります。当社の製品は、可能な限り最高の結果を保証するために、最新の技術を駆使して作られています。 CO.FE.MEのサイレンサーは、以下の素材から製造することができます： FIBREGLASSまたはGRPは、ガラス繊維を組み込んで強度を高めたプラスチックの一種です。 ...
電源: 12 V - 30 V
全幅: 35 mm
全高: 245 mm
... 動作温度範囲 -40～+60 - 0.2°C 温度精度 - 1.5% 湿度精度 - 優れた長期安定性 - シリアルNMEA通信 アプリケーション SMC-520は、温度・湿度測定の屋外アプリケーション用に設計されています。SMC-520は、オフショア産業などの様々な気象学アプリケーションにおいて、信頼性の高い正確な測定値を提供します。 SMC-520は、温度測定にハイグレードなPT1000素子を使用し、湿度測定には長期ドリフト性能に優れた静電容量式湿度センサーを採用しています。データは計器内部のプロセッサで処理され、標準的なNMEAセンテンスフォーマットでシリアルRS232およびRS485通信ポートから出力されます。NMEA ...
... シーモアマリンのスラスターは、その優れた性能と頑丈な設計で有名です。各ユニットは、高品質のスイス製マクソンDCモーターとギアボックスを搭載しており、厳しい環境下でも信頼性を保証します。特注設計の4インチプロペラとノズルは、58VDC入力で、順方向に6kg（13ポンド）以上、逆方向に2.8kg（6.2ポンド）以上の力を発揮し、印象的な推力を生み出します。 耐久性を重視し、各スラスターは陽極酸化アルミニウム製で、過酷な条件に耐える圧力テスト済みです。メンテナンスは交換可能なシャフトシールカートリッジで簡単に行え、内蔵のアーススタッドにより犠牲陽極に簡単に接続でき、ユニットの寿命を延ばします。また、特定のユーザー要件に対応するため、左利き用と右利き用のプロペラも提供しています。 モータードライバ回路が内蔵されているため、操作が効率化され、幅広い用途に使用できます。スラスタはRS-485シリアル通信で制御され、複数のユニットをデイジーチェーン接続することで汎用性を高めることができます。さらに、電圧、電流、内部温度などのリアルタイム診断情報を同じ通信チャネルで監視することができます。 ...
出力: 20 kW - 500 kW
... 電気方位スラスタは、ITD PROPULSION社（Italdragheグループのブランド）の製品群の一部です。ITD PROPULSION社は、推進システムの設計と製造において50年以上の経験を持ち、持続可能性、効率性、信頼性の面で急速に変化する市場の要求を満たすために、全く新しいエコグリーン推進ラインを開発しました。 ITD PROPULSIONの電気式方位スラスタは、25kWから500kWまでの幅広い性能範囲により、どのようなタイプの船舶にも適しており、デッキ搭載型スラスタとウェルマウント型スラスタの両方があります。これらの電気式アジマススラスタは、環境に敏感な海域での操船に理想的な、エミッションフリーで低騒音のソリューションを提供するように設計されています。 主な特徴 内陸および都市水路のあらゆる種類の商業船および作業船に適用可能 自己完結型推進パッケージ 永久磁石同期モーターを含むプロフェッショナルなアジマススラスター 最大限の操縦性 最高の可用性のための低メンテナンス 360度回転可能：内陸水路での操縦に最適 スペアパーツを常時在庫 ...
Italdraghe
出力: 20 kW - 560 kW
... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するために、製造されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 1.あらゆるタイプの水車に対応 2.自己完結型の推進力パッケージ 3.電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 4.迅速な設置 5.設置スペースの縮小 6.最大限の操作性 7.簡単なメンテナンス 8.生涯にわたる技術サポート 9.スペアパーツを常時在庫している ...
Italdraghe
出力: 20 kW - 500 kW
... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するために、製造されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 1.あらゆるタイプの水車に対応 2.自己完結型の推進力パッケージ 3.電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 4.迅速な設置 5.設置スペースの縮小 6.最大限の操作性 7.簡単なメンテナンス 8.生涯にわたる技術サポート 9.スペアパーツを常時在庫している ...
Italdraghe
容量: 200 l - 2,000 l
... 私たちは、淡水、雑排水、廃棄物、燃料用のタンクを製造しています。 すべてのタンクはステンレス鋼AISI 316または304で作られ、フランジとパイプを装備してTIG溶接されています。 タンクには必要に応じて内壁があり、より強度を高めています。 RI.NA.認証の燃料キャップとCE認証も供給しています。 すべてのタンクは、お客様から提供された設計に基づいて、または3Dスキャンによるオンボード測定から始めて製造することができます。 ...
... AISI316ステンレススチール製のライザーとエキゾーストマニホールドを製造しています。 ライザーとマニホールドの寸法は、エンジンと冷却システムの最高の効率を保証するために、エンジンの出力とエンジンルームのレイアウトに基づいて計算されます。すべての勾配と水噴射ポイントは、排気ライン内の原水の完璧な流れを可能にするために計算されます。 RISERSは、船上で3Dスキャンを使用して直接、またはお客様から直接提供された数学から始めて製作されます。 ...
出力: 22 kW - 500 kW
推力: 2 kN - 63 kN
スラスター直径: 400, 1,400 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力（kW）：22～500、プロペラ直径（mm）：400～1400、公称入力回転数（rpm）：750～1800、プロペラ材質：PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質：青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...
出力: 22 kW - 500 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,500, 1,000 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力（kW）：22～500、プロペラ直径（mm）：400～1400、公称入力回転数（rpm）：750～1800、プロペラ材質：PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質：青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...
出力: 22 kW - 1,000 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,000 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力（kW）：22～500、プロペラ直径（mm）：400～1400、公称入力回転数（rpm）：750～1800、プロペラ材質：PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質：青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...
... プラスチック製オーバーフロー防止システム - ボート燃料タンク用 ...
ECONAB - DR DIFFUSION
ECONAB - DR DIFFUSION
... フレキシブルホースは、ポリエステル（ハイトレル）製で、高強度のガラス繊維を何層にも重ねて強化したものです。紫外線に強いため、通常は黒色です。 ...
SCAM-Marine d.o.o.
... フレキシブルホースは、ポリエステル（ハイトレル）製で、高強度のガラス繊維を何層にも重ねて強化したものです。紫外線に強いため、通常は黒色です。 ...
SCAM-Marine d.o.o.
... センターの長さ：150 mm センターの直径...55mm コネクター - 油用...M16x1,5または5/16¨、海水用...3/4¨または1¨。 説明 熱交換器のシェルは鋳造アルミ製で、カバーはプラスチック製、チューブは青銅製で直径7mmの銅・ニッケルチューブです。冷却面積は0.10 m2です。 情報 熱交換器は、ダブルエンジン冷却システムにおいて、冷却媒体およびエンジンオイルの冷却に使用されます。また、ギアボックスオイルの冷却にも使用されます。 ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 既存のNMEA2000システムに接続可能な全く新しいSMARTSEAL温度センサーを一から設計し直しました。NMEA 2000システムをお持ちでない方も、問題ありません。NMEA 2000システムがない場合でも、問題なく使用できます。 SmartSeal温度センサシステムは、シャフトシールの損傷や故障につながる可能性のある様々な船舶の状態を検出し、警告するように設計されています。このシステムは、シングルエンジンまたはツインエンジンの船で使用することができ、メインコントロールユニットと周辺ユニットのセットで構成されています。このシステムは、温度を測定するために電子センサー（サーミスター）を採用しています。センサーはマイクロプロセッサーによって監視され、センサーデータを処理して、まとめられた警告やステータス情報を周辺機器に報告します。これらの周辺機器は、メインおよびリモートユニットの単純な警告およびステータスインジケータから、NMEA ...
... サイドスラスタは、あらゆる種類の船舶において、特に静止時や低速移動時に、高速で独立した安全な操縦を可能にします。マルコのサイドスラスターは、それぞれの用途に合わせて個別に構成されています。 最大500HPまでのあらゆるタイプの船舶に、最大限の効果と信頼性を提供します。 特徴 - 固定ピッチスクリュプロペラ - 比例速度制御 - 油圧、電気、ディーゼル駆動に対応。 - 船首、船尾に設置しやすいコンパクトな設計です。 - キャビテーションや腐食から保護するため、トンネル内部にステンレス製のウェアリングが付属しています。 - ...
... 高品質のプラスチック素材を使用しています。 高い弾性率。30℃～60℃の温度で使用できます。 ...
出力: 6 kW
推力: 50 kgf
... ジェットスラスター JT50 船首・船尾（水平ポンプ ジェットスラスターは、市場で最も柔軟性が高く、技術的にも先進的な船首・船尾スラスターです。4種類のモデルがあり、ほとんどのプレジャーボートにジェットスラスターシステムを簡単に取り付けることができます。快適で簡単なドッキングをお楽しみください。プロのようにドッキング バウ＆スターン50Kgfは完璧なソリューションです。 - 33フィートまでのモーターヨット - 37ftまでのセイルヨット - 32 フィートまでの堅い膨脹可能なボート - ...
Jet Thruster
出力: 15.5 kW
推力: 90 kgf
... ジェットスラスタ JT90 船首または船尾（水平ポンプ ジェットスラスターは、市場で最も柔軟性が高く、技術的にも先進的な船首・船尾スラスターです。4種類のモデルがあり、ほとんどのプレジャーボートにジェットスラスターシステムを簡単に取り付けることができます。快適で簡単なドッキングをお楽しみください。プロのようにドッキング バウまたはスターン90Kgfは完璧なソリューションです。 - 50フィートまでのモーターヨット - 55-60ftまでのセイルヨット - 45ft ...
Jet Thruster
推力: 30 kgf
... ジェットスラスター・マイクロの取り付けは非常に簡単です。ジェットスラスターのメーカーとして、私たちは10年以上にわたるプレジャーボート用ジェットスラスターの経験を振り返ります。小型ボートの操縦性に対する要求が高まっているため、私たちは、取り付けが簡単で、非常にコンパクトで、IP保護された製品を開発することにしました。小型ボートのために作られ、強力な推力を持ち、完全なセットとして1つの箱に収められています。 ...
Jet Thruster
出力: 22 kW - 195 kW
推力: 350 kgf - 3,150 kgf
... スマートな設置 可変周波数ドライバー（VFD）はモーターの電力吸収を制御し、さらに最大限の安全性と保護を保証するためにIP64のシールドが施されています。また、スイッチボードもIP64に準拠しており、プロペラの回転速度と方向を制御することができます。 コントロールパネルのジョイスティックは、プログレッシブな推力の増減を可能にします。コントロールパネルは非常にコンパクトで、バウスラスターとスターンスラスターのダブルジョイスティックコントロールを搭載したバージョンも用意されています。 スラスタトンネル CMC ...
CMC Marine
... ウィスパー発電機用リモコン WhisperPowerの発電機には、自動起動・自動停止を行う最先端の「デジタル・ディーゼル・コントロール」システム（DDC）が搭載されています。DDCには多くの監視機能があり、実際のパラメータや過去のパラメータを多数表示し、故障の発見やメンテナンスもサポートします。 従来の通信プロトコルやCANバスベースの通信プロトコルでの運用に適しています。 ...
WhisperPower
容量: 12, 22, 30 l
... Orcaシリーズのポータブル燃料タンク の特徴 素材：ロトモールドポリエチレンボディ。 ポリエチレン入口ノズル。 PVCチューブ。 ポリプロピレン製キャップ。 1ピースから成形されています。 均一な肉厚です。 3つのサイズがあります。 ...
... #JPR-CT0150 JMP Marine Caterpillar Replacement Engine Cooling Raw Water Pump SKU:JPR-CT0150 含まれています。 JPR-CT0150 (キャタピラー交換用ポンプ) 製品情報・仕様 JMPマリンインペラp/n：7100-01Kを使用。 ポンプ重量（約）：5.00 LBS (2.30 KG) キャタピラー純正ポンプのp/nを交換します。4255421, 425-5421 キャタピラーエンジンモデル用。C1.5, ...
JMP Corporation
... ナカシマはトンネル型スラスタの設計・製造・販売を行なっており、その種類は多岐にわたります。内航貨物船、漁船、大型フェリー、ロールオン／ロールオフ船、大型コンテナ船など、様々な船舶に搭載されています。 - 運転時の騒音・振動の大幅な低減 - 大推力と操縦性の向上 - 対応する船舶の幅が広い ...
出力: 135 W
推力: 2.4 kgf
... 製品説明 T100スラスターは、海洋工学に特化して設計された特許取得済みの水中スラスターです。 5ポンド以上の推力で高性能で、外洋での使用に十分な耐久性があります。 さまざまな取り付けオプション、シンプルなコントロール、低価格タグにより、海洋ロボットに最適なスラスターになります。 アプリケーション T100は、様々な消費者や無限のアプリケーション向けに設計されています。 学生や学校は、教育プロジェクトのためにT100を使用したり、AUVSI RoboSubやRoboatコンペティションやMATE ...
BlueRobotics
... 特長 カーゴタンク用センサ カーゴライン/マニホールド用センサ 排気ガス センサエンジンルームの一般的なプロセス用センサです。 船舶の多くのプロセスにおいて、温度測定は重要なパラメータです。 センサのタイプは、機械的寸法、精度の要求、耐久性および価格によって異なります。 XTronicaは、お客様のニーズに応じてカスタマイズされたセンサーの広い範囲を提供しています, 互換性のある価格に. 温度センサーとサーモポケットは、最高品質の要求を満たします。 センサは様々な温度素子で入手可能です。 ...
... ヘリックス付きコルゲートゴムホース（曲げ半径1～内径1.5）、プレジャーボートのガス排気および熱交換器の冷却に適しています。 規格：SAE J 2006:2003 R2 - ISO 13363: 2004 TYPE 2 CLASS B - LLOYD'S REGISTER APPROVED N. 96/00127/RINA 温度: -30°C + 100°C チューブ：黒色平滑ゴム、排気ガス、不活性ガス、温水、海水、低濃度の化学製品に耐性 補強：高強度合成繊維布によるダブルスチールヘリックス ...
Hoses Technology
電源: 24 V
全長: min 116.0 mm
全幅: min 44.0 mm
... 深度およびAHRSセンサーモジュール：500または2000mのフルスケール、温度、圧力、AHRSは100Hz定格まで設定可能。 アプリケーション -ROVやAUVの深度センサー -自動深度ルーチン -水中IMU、AHRS -深度・姿勢ロガー 特徴 -500mと2000mの2種類の水深センサーを用意。 -タイムスタンプ/ピッチ/ロール/ヨー/ヘディング/深度/温度/Acc/Gyr/マグ/圧力。 -ピッチ、ロール、ヨー、補正コンパスにより、9自由度の完全なAHRSを提供。 -ご要望に応じて、自律型および統合型ロガーのオプションも提供可能です。 ...
... Soléの断熱材は、船舶用エンジンや発電機セットの乾燥排気管の保護に最適です。ユニークな紡績技術により優れた熱的・機械的特性を持つ特殊繊維を使用し、最高1200ºF（2200ºF）の温度にも耐えることができます。低熱伝導性、低蓄熱性、高張力、耐熱衝撃性、軽量性、優れた耐腐食性など、ボートエンジン用サーマルプロテクションが提供する特性により、並外れたパフォーマンスと安全な航行をお楽しみください。私たちは、プロジェクトに応じてカスタマイズされた供給を行います。排気システムの計画を送っていただければ、調査を行います。保護と定期的なメンテナンスは、船舶用エンジンの寿命を延ばす。常にオリジナルのアクセサリーと消耗品を選択してください。 ...
Solé
... 非常に優れた排気抵抗と優れたウォーターロック機能を備えた、最もタフなマリンユースのために作られた効率的なマフラーです。内径40mmから127mmまでのエキゾーストホースに使用できます。材質耐熱、耐油、耐グリース性のゴム製で、ホルダー、ゲーブル、ホースクランプはステンレスと耐酸鋼製です。 ...
Solé
出力: 2.5, 8, 4 kW
推力: 45 kgf - 100 kgf
トンネル内径: 185, 140 mm
... QSY-クイック・シンクロナスモーター・スラスターは、標準的な環境条件下で10分間の連続運転が可能です。BT QSYスラスターは新しいクイックコントロールQNCと互換性があります。 頑丈なコンポジット素材のドッピアプロペラ。 ブロンズ製ギアボックス アルミニウム陽極はギアボックスから独立しているため、簡単に交換可能。 弾性カップリング装備。 ...
Quick
... スルーハル温度センサーは、NMEA 2000® ネットワークに接続されているすべての互換性のあるディスプレイユニットと水温データを共有するように事前構成されています。 センサーは、互換性のあるB&Gディスプレイを使用して構成されている場合、エンジンルーム、キャビン、ライブウェル、ベイトウェル、冷凍、暖房システム、内外の温度を監視することもできます。 主な特長 ケーブルの長さ:3m。 温度範囲:4-176ºF (-20-80 ºC) 取り付け時の最大船体厚さ:31mm ...
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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