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流量: 65, 50, 90 l/min
圧力: 2.5 bar
パイプ径: 20, 38 mm
... 磁気駆動、シールレス循環ポンプ、ブラシ付きモーターで連続使用可能。コンパクトでパワフル、以下のような循環業務に最適です：自動車、ボート、レクリエーション用車両などの暖房システムにおける水/不凍液の循環、車両の冷却水の循環、自吸が必須でない場合の万能ポンプ。 特徴 CMシリーズポンプはノーマルプライミング遠心ポンプであり、常に浸水するように取り付けるか、スイッチを入れる前にプライミングする必要があります。 硬い粒子を含む汚水には使用しないでください。 注意ガソリン、溶剤、シンナー、高濃度または有機酸は送液しないでください。腐食性液体を扱う必要がある場合、使用後または作業日毎に水で洗浄するとポンプの寿命が延びます。 ...
Johnson Pump Marine
流量: 21 l/min - 626.7 l/min
パイプ径: 51, 25 mm
重量: 6.9, 11.9, 13.2, 21 kg
... 電磁クラッチを使用すると、必要な時にはいつでも、ポンプにいなくてもボタンを押すだけでポンピング力を得ることができます。バキュームスイッチ（ビルジポンプ用に推奨）と組み合わせることで、ポンプが空気を吸い始めるとクラッチが自動的に外れ、空運転やポンプの損傷を防ぎます。 特徴 FxB-5xxx = フレキシブルインペラポンプ、ブロンズ体、5 = ダブルボールベアリングとメカニカルシール付きのペデスタル取付け、磁気クラッチ作動 TSS - スペースセーバー ...
Johnson Pump Marine
流量: 21 l/min - 279 l/min
パイプ径: 32, 38, 25 mm
重量: 5.8, 9.9 kg
... 電磁クラッチを使用すると、必要な時にボタンを押すだけで、ポンプにいながらにしてポンピングパワーを得ることができます。真空スイッチ（ビルジポンプに推奨）と組み合わせることで、ポンプが空気を吸い始めるとクラッチは自動的に切れ、ドライ運転やポンプの損傷を防ぐことができます。 特徴 FxB-5xxx = フレキシブルインペラポンプ、ブロンズボディ、5 = ダブルボールベアリングとメカニカルシールによるペデスタルマウント、マグネットクラッチ式 TSS - ...
Johnson Pump Marine
... FPT産業用エンジンスターターは、迅速で信頼性の高い点火を保証し、ダウンタイムとメンテナンスコストを削減すると同時に、運転効率とエンジンの寿命を向上させ、あらゆる天候条件で動作します。 仕組み スターターモーターは、電気エネルギーを機械的回転に変換して内燃エンジンを始動するために使用される電気モーターです。 性能 FPTスターターモーターは、あらゆる条件下でエンジン始動に必要なトルクを提供し、最適な性能を保証します。 FPTスターターモーターは、エンジンのフライホイールリングギアとの完璧な結合を保証し、バッテリーの摩耗を低減することで、交換需要の低減につながります。 FPT純正スターターを最大限に活用する スターターモーターの電気接点がきれいで、しっかりと固定されていることを定期的に確認してください。 発火や火災の危険を避けるため、スターターモーターがきれいで、オイルや燃料がないことを確認してください。 ...
... FPT工業用ウォーターポンプは、クーラントを一定に保つことでエンジンの適正温度を確保し、最適なエンジン冷却、オーバーヒートの防止、さまざまな用途での性能向上を実現します。 仕組み ウォーターポンプはエンジンの最も重要な部分にクーラントを送り、エンジンの運転温度を適正に保ちます。 しかし、エンジンの通常運転中、クーラントの温度は運転温度と冷却システムが許容する最高温度の間で均衡を保っています。温度がしきい値を超えると、サーモスタットがクーラントの流れを許容し、ラジエーターを経由して温度を下げます。 パフォーマンス 制御された温度範囲内でエンジンを使用することは、エンジン・システムの最適な効率にもつながるため、正しい運転を保証するだけでなく、汚染排出を抑制することにも大きく貢献します。 ...
出力: 9.5 kW
推力: 160 kgf
トンネル内径: 250 mm
... 極めて静かに ユニークなRIMDRIVEは極めて静かに作動します。プロペラが電気モーターの回転部分（ローター）を形成し、固定巻線（ステーター）がトンネル内に取り付けられている。そのため、この設計ではギアは使用されていない。さらに、プロペラの周囲にはリングが取り付けられており、キャビテーションを防いでいる。充電は、110/230VACから48VDCへの充電器、またはDCからDCへのコンバーター・ソリューションによって通常の12Vまたは24Vバッテリー供給電圧に変換することによって行うことができます。 ユニークな特徴 カーボンブラシなし 実質的にキャビテーションのないプロペラとギアを使用しないことによる静音運転 比例制御を標準装備 実質無制限の運転時間 設置が簡単 メンテナンスフリー IP67トップカバー スターンスラスターとして使用可能 アルミ、スチール、GRPボートに最適 ...
VETUS/ビータス
出力: 18.4 kW
推力: 300 kgf
トンネル内径: 300 mm
... BOW PRO Boosted Thruster 300 kgf 24/48 V 300 mm Tunnelは、バウとスターンの両方に適用可能な正確なボート操縦のための卓越したパフォーマンスを提供します。ブラシレス誘導モーターと独自のDC-to-DCスマートチャージャーを内蔵しています。最適化された設計により取り付けが簡単で、80～100フィート（25～30m）のボートサイズに適しています。 BOWB300は、水上での時間をより充実させたい熱心なボーターにとって理想的なアップグレードです。船首と船尾の両方の動きを操るための比類のない精度と敏捷性で、この300kgfバウ＆スターンスラスターは、最もトリッキーな水域でさえ楽に横断することができます。 商品詳細 BOW ...
VETUS/ビータス
出力: 5.7 kW
推力: 150 kgf
トンネル内径: 250 mm
... BOW PRO Boosted Thruster 150 kgf 12/24 V 250 mm Tunnelは、バウとスターンの両方に適用可能な正確なボート操縦のための卓越したパフォーマンスを提供します。ブラシレス誘導モーターと独自の内蔵DC-to-DCスマートチャージャーを装備しています。最適化された設計により取り付けが簡単で、40～60フィート（12.5～18m）のボートサイズに適しています。 BOWB150は、水上での充実した時間を求める熱心なボーターにとって理想的なアップグレードです。バウとスターンの両方の動きを操るための比類のない精度と敏捷性を備えたこの150kgfバウ＆スターンスラスターは、最もトリッキーな水域でさえも難なく横断することができます。 商品詳細 BOW ...
VETUS/ビータス
... エンジン、ギヤボックス、補助システム向けのインテリジェントオートメーションソリューションを、単発または量産で開発・製造しています。 各ソリューションはあなたの希望と要件に従って製造され、分散型の視覚化と操作のための追加のディスプレイと操作パネルで簡単に拡張できます。 直感的な視覚化は、強力なCODESYSソフトウェアスイート（IEC 61131）に基づいており、企業の設計に適合させることができます。 すべてのコンポーネントは、過酷な環境でのアプリケーションに適しており、最大限の運用信頼性を保証します。 ...
NORIS Group GmbH
... エンジン用のコンパクトで堅牢な 安全システムエンジン緊急停止のための安全システムエンジン用 コンパクトで堅牢な設計エンジンに直接アプリケーション用 の多数のプリプログラムされたエンジンタイプ すべての入力は、ワイヤブレーク用に監視されます すべての接続は、簡単 なインストールのためのプラグインです最適な 分類社会からの承認による造船への使用 安全システムN3000-SAPは、燃焼エンジンの基本的な動作パラメータを電気的に監視するために開発されました。 これは、損傷を避けるためにエンジンの緊急シャットダウンをトリガするための中央ユニットです。 ...
NORIS Group GmbH
... ステンレススティール製スティックインセンサー、Pt100/NTCサーミスタ。 コンパクトで堅牢な設計。 建設と承認のおかげで、造船に最適です。 保護チューブ付きの簡単な組み立て。 タブコネクタ、側面のケーブルコンセントを使用して接続。 40barまでの耐圧性。 様々な浸漬深さがあります。 互換性のある測定トランスデューサ、リミット値スイッチ、アナログインジケータがあります。 Pt100またはNTCサーミスタ測定素子で利用可能な設計。 承認： TP31タイプのBV、DNV-GL温度センサは、Pt100測定素子を備えたスティックインセンサ、TH31またはTH32タイプの温度センサはNTCサーミスタです。 ...
NORIS Group GmbH
出力: 8 kW - 56 kW
推力: 160 kgf - 750 kgf
Lewmar/ルーマー
出力: 7 kW - 22.5 kW
推力: 100 kgf - 300 kgf
Lewmar/ルーマー
出力: 56, 45 kW
推力: 7.9 daN - 9.8 daN
Lewmar/ルーマー
... 高い容器設計の柔軟性とペイロード容量を同時に求めるなら、当社のSISHIP SiPOD-Tツインプロペラ推進システムが最適です。 ツインプロペラ推進ツインプロペラ システムで、いつでもオフにキャストし、船尾の下でスペース要件を絶対最小に保ちます。 SISHIP SiPOD-Tは、より柔軟な船舶設計を可能にし、積載容量を最大化します。 これは、特にフェリー、特殊船舶、海軍支援船にとって有利です。 従来の同期モータと同様の電気的特性を持つ永久励起モータは、従来の駆動システムに制限なく統合することができます。 ...
... 外装では、他社製品よりも滑らかなエッジを備えています。他の製品とは異なり、船体への衝撃や擦り傷の原因となるキャップの出っ張りがないため、損傷することがありません。六角レンチでキャップを外すと、フィルターの清掃や燃料システム全体の圧力テストが簡単に行えます。シリコン製ガスケット2個付き。 ...
Attwood/アウトウッド
流量: 44, 52.5 l/min
消費電力: 3.8, 1.7 A
圧力: 4 bar
Marco
流量: 18.3 l/min
消費電力: 14, 7 A
圧力: 2 bar
Marco
容量: 55 l - 2,000 l
... NAUTA® フレキシブルポータブルタンクは、従来の塗装された金属タンクに比べて大幅に改善されています。 おそらく最も顕著な変化：彼らは床板やコックピットソールに錆のリングを生きていません。 空のタンクが使用中および積み込み中の利便性を提供する場合、これらのロールアップ。 また、ほとんどの硬質タンクよりも持ち運びが快適です。 彼らは錆びず、あなたの塗料をこすりつけず、縛りやすく、戦中のときにガタガタしない。 ...
容量: 25 l - 70 l
... フレキシブルタンクを使用して液体を保管し輸送する技術には多くの利点があります。 • 軽さ • 手軽さ • 適応性 • Fiability NAUTA® Flexible Tanksは、硬質タンクに比べて多くの利点があるため、両方のヨットビルダーにとって非常に人気があります。 とボートの所有者。 これらの各タンクは、非常に頑丈な935デックスナイロン生地を使用し、両面にネオプレン/ニトリル化合物でコーティングされています。 重くラップされた縫い目は、余分な強度を提供するために「ダブラー」で内側に補強されています。 ...
... P74は、トローリング・モーターやポータブル・マウント・トランスデューサとして、最高のパフォーマンスを発揮します。P74は、50/200kHzのデュアル周波数、シングル・セラミック・エレメントを採用しています。この汎用性の高いモデルは、最も基本的なインハルユニットでもあります。インハルマウントは、振動子の音響面の下にある乱流を排除し、20ノット（23MPH）以上のボートスピードでもクリアなボトムイメージを実現します。トローリングモーターマウントキットには、112mmのステンレス製バンドクランプとケーブルタイが含まれています。 特徴 水深・水温 2つの周波数のエレメント。 ...
Airmar
... 特定の魚種の検出には、特定の周波数が適していることがわかっています。クロマグロ-60kHz、イカ-133kHz、タラ-175kHzなどです。CM265LHは、これらの周波数に加えて、高帯域と低帯域のすべての周波数をカバーしています。 この強力なトランスデューサーは、すべての水深で優れた解像度、ボトム識別、ベイトフィッシュとゲームフィッシュの分離を実現します。Sealcast™ CM265LHの内部には、42～65kHzで動作する7つのエレメントからなる低周波アレイが搭載されており、深海での優れたパフォーマンスを実現します。 高周波アレイは130～210kHzで動作し、ビーム幅は10°～6°と狭く、ストラクチャーの識別やストラクチャーの中でしっかりと捕らえている魚をピンポイントで捉えるのに最適です。 特徴 深度センサーと高速水温センサーを搭載 1kWのパワーで深海でも威力を発揮 低周波：42～65 ...
Airmar
... チャープ対応のCM265LMは、中・深海用の水深計として最適です。広大な帯域幅には、トップゲームフィッシュを狙うのに最も人気のある周波数が多数含まれています。この1kWのパワーハウス・トランスデューサーは、すべての水深でターゲットの詳細、ボトムの識別、ベイトとゲームフィッシュの分離を明確にします。低周波帯は、900mまでの深海での使用に適しており、エリアの偵察や深海での釣りに適しています。中周波帯は、水底近くのストラクチャーや水柱内に浮遊するターゲットの識別に優れています。 低周波42～65kHz、中周波85～135kHz 特徴 深度センサーと高速応答の水温センサーを搭載 1kWのパワーで優れた深層から中層までの性能を発揮 低周波：42～65 ...
Airmar
... ブラッシュタンクのエア・ベンチレーター 仕上げ .Lポリッシュ .Cクロームメッキ ホースアダプターの直径 Ø 16 mm Ø 20 mm ...
... AHD 514 Aは、推進用ディーゼルエンジンを始動・停止するためのマイクロプロセッサー制御の装置で、必要なすべての監視機能を制御し、オーバースピードでの自動停止を含む、異なるエンジンメーカーのタイプシリーズに個別に適応することを想定しています。 製品の特徴 コンソール、コントロールパネル、コントロールキャビネットの標準的なプロファイルレールに設置するためのプロファイルモジュール 保護等級IP 20 速度入力1系統、電気的に絶縁 ...
Böning Automationstechnologie GmbH & Co. KG
... AHD 514 Sは、推進用ディーゼルエンジンのモニタリングシステムとして、分類協会が定めたすべての安全機能をマイクロプロセッサーで制御する装置で、異なるエンジンメーカーのタイプシリーズに個別に適応します。 製品の特徴 コンソール、コントロールパネル、コントロールキャビネットの標準的なプロファイルレールに取り付けるためのプロファイルモジュール 保護等級IP 20 緊急停止回路と安全システム用に24V DC電源を2系統搭載 安全機能とは独立した緊急停止機能 ...
Böning Automationstechnologie GmbH & Co. KG
... AHD 504 Aは、推進用ディーゼルエンジンを始動・停止するためのマイクロプロセッサ制御の装置で、必要なすべての監視機能を制御し、オーバースピードでの自動停止を含め、異なるエンジンメーカーのタイプシリーズに個別に適応することができます。 製品の特徴 コンソール、コントロールパネル、コントロールキャビネットの標準的なプロファイルレールに設置するためのプロファイルモジュール 保護等級IP 20 速度入力1系統、電気的に絶縁 アナログ入力11点（設定可能 ...
Böning Automationstechnologie GmbH & Co. KG
出力: 42, 25, 31 ch
推力: 300, 400, 330 kgf
スラスター直径: 320 mm
... - 二重反転プロペラによる直径比での高推進力 - トンネル内にギアレッグを設置できる便利な構造 - パワートレーンの潤滑構造による耐久性 - 様々な材質の容器に対応する多様なトンネル アプリケーション - 低船型で高推力を必要とする船に最適 - 養殖船、旋網漁船（アスターン）など 標準装備 - スラスター(油圧モーター含む) ...
出力: 57, 45 ch
推力: 500, 400 kgf
スラスター直径: 431 mm
... - トンネル内にギアレッグを設置するのに便利な構造 - パワートレーンの潤滑構造による耐久性 - 様々な材質の容器に対応する多様なトンネル アプリケーション - 高耐久性容器 - ワークボート、シーナー、トロール船、ストウ・ネット 標準的な供給 - スラスター（油圧モーターを含む ...
容量: 12, 25 l
... 高品質なプラスチック製で、UL認定を受けている燃料タンクです。燃料タンクは25リットル（6.6 USガロン）と12リットル（3.1 USガロン）のサイズがあり、燃料コネクターと燃料計が標準装備されています。 ...
出力: 2,000 W - 5,000 W
推力: 30 kgf - 90 kgf
... WS60は、船尾スラスター用プロペラの新しい取り付け方法です。 従来の船外機付きボートや船尾駆動装置付きボートに船尾駆動装置を取り付けると、船外機や船尾駆動装置が邪魔をして、左右に自由に水を流すことができませんでした。 従来のスターンスラスターは、船外機やスターンドライブを搭載したボートでは、モーターやスターンドライブが邪魔をして、両側への自由な水の流れが得られませんでした。 WS60は2つのスラスターモーターを搭載し、1つをエンジン/スターンドライブの両側に取り付けることで、左舷または右舷に操船する際に自由な水流を提供します。 WS60は、超小型の3相ブラシレスモーターの採用により、設置の自由度が大幅に向上しました。 超小型でありながら、従来の60kg〜65kg級のサイレンサーシステムと同等のパワーを発揮します。 60〜65kgの重量級に相当します。 対象船舶：約40ft ...
容量: 49, 38, 73 l
... 特徴： ポリエチレン製 燃料出力：Ø8mmホース用 燃料供給入力： -キャップ付きネジ式またはØ38mmホース 用垂直コンセント -Ø38mmホース用45oアングルアウトレット タンクレベルセンサー用プレカット ...
Nuova Rade
出力: 5.1 W - 15 W
推力: 127.5 daN
トンネル内径: 250, 339 mm
... E130は、42～63フィートのボートに適した高効率、小型、軽量のスラスターです。可変速制御用のインバーターが内蔵されているため、迅速で簡単な設置が可能です。 E130は、船舶用スラスター専用に開発された6相PMSM同期モーターを搭載し、これまでのDCスラスターにはない性能と稼働時間を実現しています。 最大50％軽量化 コンパクトなデザイン 業界最高水準のランタイム アクティブエアクーリング S-LINK™（エスリンク S-Link™は、船舶に搭載されたSleipner製品間の通信に使用されるCANベースの制御システムです。 コンパクトで防水性の高いプラグ キーと色分けされたコネクターにより、正しく簡単に取り付けができます。 様々なケーブル長、エクステンダー、T型コネクターにより、システムの拡張性と柔軟な設置が可能です Q-PROP™（キュープロップ Q-PROP™は、制御された環境下で最大75％の騒音低減を測定しています。5枚羽根のスキュープロペラは、優れた効率を維持しながら騒音レベルを低減します。スラスターモデルによっては、スラストパワーが増加するものさえあります。 平均的な設置で期待される騒音低減効果。20-40% スライプナースラスターのほとんどのモデルで、専用アダプターを使用したアップグレードキットが利用できます。 プロトタイプ PRO™スラスターシステムは、操縦を完了するために必要なパワーだけを適用することを可能にします。可変速制御により、標準的なオン／オフスラスターのようなノイズはありません。 また、実用的なホールド機能も搭載しています。バウとスターンのデュアルシステムで、ボタンを1回押すだけで、ドックに横付けすることができ、まさに一人でできるドッキングです。 スピードコントロール・スラスターは、ジョイスティックとのインタラクションに最適な選択です。 ...
出力: 6 kW
推力: 50 kgf
... ジェットスラスター JT50 船首・船尾（水平ポンプ ジェットスラスターは、市場で最も柔軟性が高く、技術的にも先進的な船首・船尾スラスターです。4種類のモデルがあり、ほとんどのプレジャーボートにジェットスラスターシステムを簡単に取り付けることができます。快適で簡単なドッキングをお楽しみください。プロのようにドッキング バウ＆スターン50Kgfは完璧なソリューションです。 - 33フィートまでのモーターヨット - 37ftまでのセイルヨット - 32 フィートまでの堅い膨脹可能なボート - ...
Jet Thruster
出力: 15.5 kW
推力: 90 kgf
... ジェットスラスタ JT90 船首または船尾（水平ポンプ ジェットスラスターは、市場で最も柔軟性が高く、技術的にも先進的な船首・船尾スラスターです。4種類のモデルがあり、ほとんどのプレジャーボートにジェットスラスターシステムを簡単に取り付けることができます。快適で簡単なドッキングをお楽しみください。プロのようにドッキング バウまたはスターン90Kgfは完璧なソリューションです。 - 50フィートまでのモーターヨット - 55-60ftまでのセイルヨット - 45ft ...
Jet Thruster
推力: 30 kgf
... ジェットスラスター・マイクロの取り付けは非常に簡単です。ジェットスラスターのメーカーとして、私たちは10年以上にわたるプレジャーボート用ジェットスラスターの経験を振り返ります。小型ボートの操縦性に対する要求が高まっているため、私たちは、取り付けが簡単で、非常にコンパクトで、IP保護された製品を開発することにしました。小型ボートのために作られ、強力な推力を持ち、完全なセットとして1つの箱に収められています。 ...
Jet Thruster
出力: 0.5 kW
推力: 5.5 daN
重量: 3 kg
... 最大入力0.5kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90%以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 2.5 kW
推力: 25 daN
重量: 4 kg
... 最大入力2.5kW、公称電圧24Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成します。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 3 kW
推力: 25 daN
重量: 4 kg
... 最大入力3.0kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 110 ch
トンネル内径: 24 in
トンネルの長さ: 915 mm
... 当社のプレミアムバウスラスターは、信頼性が高くスムーズな双方向のサイドスラストを提供するように設計された油圧駆動のスラスターです。このスラスターは、特に厳しい海洋環境において、船舶の操縦性を向上させます。 BTシリーズ・バウスラスターは、プロペラ周辺の摩耗ストリップが特徴で、キャビテーションの影響を制限し、効率を向上させます。優れた素材と高品質の部品を使用することで、メンテナンスの必要性を低減し、長寿命を実現しています。迅速な修理のためにドライブユニットへの容易な前後アクセスを提供し、正確な船舶操縦のための可変速度制御とリバーシブル回転を備えています。 利点 信頼性が高くスムーズな双方向サイドスラストによる操縦性の向上 摩耗ストリップと最適化されたプロペラ設計により、効率と性能が向上 メンテナンスの必要性を低減し、長時間の運転を実現 ドライブユニットへの容易なアクセスによる迅速な修理とダウンタイムの最小化 特徴 キャビテーション効果を低減する摩耗ストリップ 優れた素材と高品質のコンポーネントによる耐久性 ドライブユニットへの容易な前後アクセス 正確な操縦のための可変速度制御とリバーシブル回転 ...
出力: 110 ch
トンネル内径: 24 in
トンネルの長さ: 800 mm
... プレミアムな格納式船尾スラスターをご紹介します。信頼性が高くスムーズな双方向のサイドスラストを必要とするコンパクトな船舶用に設計された油圧駆動のスラスターです。このスラスターは、操縦性と位置決め能力を向上させます。 RSTシリーズ格納式船尾スラスタは、最適な水没と剛性のために2つのコンパクトなアームを備えたコンパクトな設計が特徴です。正確な操船を可能にする可変速度制御と素早く反転するスラストを提供します。優れた素材と高品質の部品により、メンテナンスの必要性を最小限に抑え、長寿命を保証します。当社のRSTシリーズは、特にドッキング、接岸、狭いスペースの航行時に、船舶の操縦性を大幅に向上させます。 利点 信頼性が高くスムーズな双方向サイドスラストによる操縦性の向上 コンパクトな設計と2本のコンパクトなアームによる最適な水没と剛性 メンテナンスの必要性を低減し、長期間の運用を実現 可変速度制御とリバーシブルスラストによる正確な操縦と位置決め 特徴 コンパクトな設計と2本のコンパクトなアーム 正確な操縦のための可変速度制御 スラストを素早くリバーシブルにし、位置決めを強化 耐久性に優れた素材と高品質のコンポーネント 船舶の操縦性を向上 ...
容量: 200 l - 2,000 l
... 私たちは、淡水、雑排水、廃棄物、燃料用のタンクを製造しています。 すべてのタンクはステンレス鋼AISI 316または304で作られ、フランジとパイプを装備してTIG溶接されています。 タンクには必要に応じて内壁があり、より強度を高めています。 RI.NA.認証の燃料キャップとCE認証も供給しています。 すべてのタンクは、お客様から提供された設計に基づいて、または3Dスキャンによるオンボード測定から始めて製造することができます。 ...
... AISI316ステンレススチール製のライザーとエキゾーストマニホールドを製造しています。 ライザーとマニホールドの寸法は、エンジンと冷却システムの最高の効率を保証するために、エンジンの出力とエンジンルームのレイアウトに基づいて計算されます。すべての勾配と水噴射ポイントは、排気ライン内の原水の完璧な流れを可能にするために計算されます。 RISERSは、船上で3Dスキャンを使用して直接、またはお客様から直接提供された数学から始めて製作されます。 ...
容量: 9 l
高さ: 14 cm
幅: 21 cm
... ISO 10088、ISO 21487（2013/53/UE）に準拠。架橋ポリマー製の硬質燃料タンク。すべての付属品と電子レベルセンサーを装備。さまざまな構成で利用可能 ...
SIC DIVISIONE ELETTRONICA
容量: 22 l
高さ: 26 cm
幅: 27 cm
... ISO 10088、ISO 21487（2013/53/UE）に準拠。架橋ポリマー製の硬質燃料タンク。すべての付属品と電子レベルセンサーを装備。さまざまな構成で利用可能 ...
SIC DIVISIONE ELETTRONICA
容量: 35 l
高さ: 30 cm
幅: 39 cm
... ISO 10088、ISO 21487（2013/53/UE）に準拠。架橋ポリマー製の硬質燃料タンク。すべての付属品と電子レベルセンサーを装備。さまざまな構成で利用可能 ...
SIC DIVISIONE ELETTRONICA
出力: 500, 750 W
推力: 12 kgf - 25 kgf
重量: 4, 5,500 kg
... スタティックシール：メンテナンスが簡単で、故障ゼロ プラグイン・アウトの簡単な取り付け 過熱保護、過電流保護、信号ゼロクロス保護 減速機構 電源と信号電源システム間の内部絶縁 カスタマイズされたサービスは利用できる 磁気カップリング式スラスター DWTEKは「DWT6532」、「DWT6537」、「DWT1」、「DWT8537」を含む3つの磁気カップリング水中スラスタを提供しています。また、コネクティングシャフトがないため、取り付けが簡単で、メンテナンスが非常に少なく、高い信頼性を維持しています。 スマートな機械設計とソリューション 車両の推進偏差を最小化し、車両の飛行状態をバランスさせるボラード・スラスター 浅瀬での使用に耐える堅牢なステンレス製プロペラブレード ギア減速機機構：適切なギア比を採用し、推力を拡大 ...
出力: 1,500, 5,000 W
推力: 32, 95 kgf
重量: 5,800 g
... 低出力・高トルク 高速レスポンス 電力効率 過熱保護、過電流保護、信号ゼロクロス保護 電源と信号電源システム間の内部絶縁 価格に見合った価値 カスタマイズ・サービスあり DWTEK ダイレクトドライブ水中スラスター DWTEKは、"DWT085D3、DWT135D4 "を含む4つのダイレクトドライブ水中スラスタを提供しています。ダイレクトドライブシリーズの主な特徴は、モーターからのトルクを減速することなく直接伝達するように設計されていることです。また、主な利点として、高トルク、高速応答、低慣性が挙げられる。 ...
出力: 1,000 W
推力: 24 kgf
重量: 4,600 g
... スタティックシール：メンテナンスが簡単で、故障ゼロ プラグイン・アウトの簡単な取り付け 過熱保護、過電流保護、信号ゼロクロス保護 減速機構 電源と信号電源システム間の内部絶縁 カスタマイズされたサービスは利用できる DWTEKシャフトドライブ水中スラスタ "DWT085G1 "を含むDWTEKシャフトドライブ水中スラスタ。このシリーズの主な特徴は、費用対効果の高い強力な推力ソリューションを提供するように設計されています。 ...
出力: 22 kW - 500 kW
推力: 2 kN - 63 kN
スラスター直径: 400, 1,400 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力（kW）：22～500、プロペラ直径（mm）：400～1400、公称入力回転数（rpm）：750～1800、プロペラ材質：PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質：青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...
出力: 22 kW - 500 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,500, 1,000 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力（kW）：22～500、プロペラ直径（mm）：400～1400、公称入力回転数（rpm）：750～1800、プロペラ材質：PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質：青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...
出力: 22 kW - 1,000 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,000 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力（kW）：22～500、プロペラ直径（mm）：400～1400、公称入力回転数（rpm）：750～1800、プロペラ材質：PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質：青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...
... 7インチPLUSディスプレイ UNS10193 海軍、プロ用、プレジャーボート用に特別に設計された高性能小型監視制御システム。7インチタッチスクリーンディスプレイに環境光センサーを内蔵し、どのような光や動作条件でも視認できるように設計された特別なソフトウェアを提供します。アナログ入力とデジタル出力の選択により、信号変換器を追加することなく、計測センサーを直接取得できます。2つのJ1939 CANバスポート（1つはNMEA2000規格にも対応）は、多機能ナビゲーションシステムとのインターフェースに使用できます。USBインターフェースを介してカスタマイズやプログラミングが可能です。 寸法 ...
San Giorgio S.E.I.N srl
... 4.3インチMINIディスプレイ UNS10191 主なエンジンパラメータをコンパクトで使いやすい1台の装置で測定できるように設計された、コンパクトなモニタリングおよび制御システムです。4.3インチ抵抗膜式タッチスクリーンディスプレイを搭載しています。アナログ入力とデジタル出力の選択により、信号変換器を追加することなく計測センサーを直接取得できます。1つのJ1939 CANバスポートは、多機能ナビゲーションシステムとのインターフェースに使用できます。 寸法 118 ...
San Giorgio S.E.I.N srl
... 7インチアドバンスドディスプレイ UNS10195 艦艇、プロ用ボート、プレジャーボート用に特別に設計された高性能監視制御システム。太陽の視認性に最適化された新しい7インチタッチスクリーンディスプレイ、新しいデザイン、船上機器やポータブルデバイスへの接続の多くの可能性を提供します。3つのCANバスJ1939ポートと1つのNMEA2000互換出力により、多機能ナビゲーションシステムとの使用に最適なデバイスとなっています。LAN、WiFi、USBインターフェースを介してカスタマイズやプログラミングが可能です。 寸法 ...
San Giorgio S.E.I.N srl
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