その他の特殊船

長さ: 149.9 m
幅: 31 m
定員: 90 unit

... この最新鋭のケーブル敷設船は、最大10,000tのケーブルを収納できる甲板上のスプリット・ターンテーブル、3,500tのケーブルを収納できる甲板下のターンテーブル、450tのケーブルを収納できる光ファイバーバスケットを備えている。 所有者 ネクサンス・マリン・オペレーションズAS 建造 ウルスタイン・ヴェルフトAS 年 2026 ヤード番号 317 運営会社 ネクサンス・マリン・オペレーションズAS ...

長さ: 207.8 m
幅: 30 m
喫水: 10.1 m

... HMDは卓越した技術で世界的な評価を得ている。 その卓越した技術で世界的な評価を得ている。 HDヒュンダイミポは、中型石油化学運搬船（2003年）、中型コンテナ運搬船、コンテナ/RO-RO船、アスファルト運搬船、中型LPG運搬船、純自動車運搬船、トラック運搬船（PCTC）、ジュース運搬船、エチレン運搬船など、さまざまな製品を韓国のワールドクラス製品に選定しており、その技術力と卓越した能力を証明している。 ワールド・クラス・プロダクト・オブ・コリア 韓国貿易産業エネルギー部が輸出促進を目的に実施している制度。World ...

長さ: 130.1 m
載貨重量トン: 7,500, 5,600 t
幅: 21 m

... 当社は、洗練されたケーブル敷設船を提供し、お客様に合わせた完全に統合されたケーブル敷設構成を提供する独自の立場にあります。当社のケーブル敷設船は、お客様のケーブル敷設プロジェクトに費用対効果の高い効果的なソリューションを提供します。これらの船舶の設計では、乗組員の安全性、高効率で統合されたケーブルレイシステム、運用と燃料消費の観点からの船舶効率、ゼロカーボンエミッションソリューションに重点を置いています。 85%MCR、15%シーマージンでの推進力 ケーブル装置 - ...

長さ: 140 m
載貨重量トン: 12,700 t
幅: 29.6, 28.6 m

... 所有者 NKTケーブル 型式 Salt 306 CLV 設計 Salt Ship Design AS ヤード クレーヴェン・ヴェルフトAS 引渡し 2017年4月10日 Class DNV 1A1, SF, E0, Dynpos AUTRO, Comf-C(3)V(3), Clean DESIGN, BIS, NAUT-OSV(A), DK(+), HELDK-SH, ケーブル敷設船, リサイクル可能 主要寸法 深さ メインデッキ11,00 / 10,40 m 性能と容量 総トン数 ...

長さ: 210 m
幅: 38 m
速度: 10 kt

最大稼働水深 2,500 m ドリルストリング長 10,000 m 総トン数 57,000 t

長さ: 44.14 m
幅: 9.8 m
喫水: 2.9 m

... 全長43メートル、幅10メートルの「Branddirektor Westphal」は、ヨーロッパ最大の消防艇です。ファスマー社が設計・建造し、ハンブルク港湾局（HPA）が運用しています。 この消防船の特徴は、3つの遠隔操作可能な火災監視装置、ガス検知・警報システム、船体氷上クラスE1、エコラベル「Blauer Engel」などです。また、船内には救急ステーションが設置されており、あらゆる種類の救急機器を備えています。主な任務は、消火活動、救助活動、技術支援、および検査旅行です。これらの機能により、オペレーターの高い要求を満たすことができます。 一般情報 お客様 ...

... 様々な掘削リグの建造実績に基づき、環境に優しく顧客重視の技術を応用したe-SMARTドリルシップの設計を開発しました。過酷な北海でのセミサブマーシブルや極地での運用が可能なアークティックドリルシップなど、あらゆる掘削リグの建造において設計・建造能力を蓄積しています。1,200mまで掘削可能な超大水深ドリルシップから、浅海での掘削が可能なジャッキアップリグまで、様々なタイプの掘削リグを建造・納入しています。 世界最大のジャッキアップリグの建造・納入に成功し、海洋掘削リグ業界に目覚ましい成果を示したことは大きな出来事であった。 ...

長さ: 95.3 m
載貨重量トン: 5,400 t
幅: 21.5 m

... ケーブル敷設船は、ノルウェーのオフショア船団オーナー向けにRemontowa Shipbuilding S.A.が建造しました。 この契約の実現は、Remontowa Shipbuilding S.A.だけでなく、ポーランドの造船部門にとっても非常に重要です。この船は、ポーランドの造船所が建造した中で、最も技術的に進んだ船なのです。 この船は、ワークショップでの書類作成から、革新的な形状の船体の建設、DP 2を含む最新のナビゲーションシステム、最新のディーゼル電気推進システム、ケーブル敷設システムまで、すべてグダニスクで製造されています。 本船は、オフショア再生可能エネルギーおよびオフショア石油・ガス市場において、中高圧海底ケーブルシステムの設置、修理、保守を行うために設計されています。全長95.3メートル、ケーブル積載量4,250トンの本船は、60人の乗組員によって運用されています。そのほとんどが、ケーブルの敷設や接続などのハンドリング業務に従事しています。本船は、環境保護と航海の安全に関する最高基準「CLEAN ...

長さ: 32 m

... LA 消防艇 2 号が完成し、2003 年にロサンゼルス消防署に納入されました。 完全な推進システムは、2つの1800 HPデトロイトディーゼル12V4000ディーゼルエンジンで構成され、フォイト・シフシュテックニク・サイクロダル・ドライブシステムに結合されています。 消火システムは、550 'の範囲で毎分 31,000ガロンを供給する6つのポンプで構成されています。 LA Fire Boat 2は、今日の世界で最も強力な消防艇の一つです。 ...

長さ: 33.25 m

長さ: 81.2 m

長さ: 90'00"

... この「ヘビーデューティ」カスタムデザインされ、シカゴ市のために建てられた火艇は、提供される火艇の種類の一例です。 この場合、容器は、3ノットの速度で最初の年の氷の12インチまで分割するように設計されています。 これにより、船舶は「年中運転」することができます。 主に消防船ですが、この船は、ダイビングサポート、捜索救助、レクリエーションボートに対する苦難応答、および大火が発生した場合の都市の火災主給水を補うためにポンピングステーションなど、「マルチタスク」にも使用されます。 ...

長さ: 159 m

... 船舶の 性格：長さ、すなわち159.0 m 幅-25 m 深さ-12.0 m ドラフト、ミッドシップ-4.47 ...

長さ: 62.53 m
定員: 30 unit

... カタマランやトリマランは、その形態安定性と軽量な変位により、沖合や比較的浅い海域でもパトロールや運用が可能です。また、密輸防止、海賊対策、法執行、SAR、災害救助などの役割にも適しています。重要なことに、複合材料で建造されたこれらの船は、メンテナンス、運航、ライフサイクルコストを削減できるという利点もあります。 この63mのOPVは、同じ波に突き刺さるような効率的で安定したトリマランのデザインをベースにしており、荒波の中でより高い平均速度を維持できるという明確な利点を持っています。これは、追跡や迎撃、緊急時のSAR任務に従事している場合には非常に重要です。最大の違いは、真のマルチロールプラットフォームとなるように上部構造が構成されていることです。 高くなったコマンドブリッジは優れた視界を提供し、ミサイルを使用せずに上部構造の容積を増加させることで、作戦センター、訓練や会議、診療所、面接室、ホールディングセル、さらには災害被災者や人道支援スタッフのための座席などの専用コンパートメントのスペースを確保することができます。広々とした船尾デッキは、ヘリの移動、UAVの運用、RASの運用、消火活動に使用することができます。また、船尾には12mのRIBを収容できるボートランプと、小型船、救助、ダイビングのための水際に近い2つの乗船プラットフォームが装備されています。 スペシフィケーション 一般的な 基本的な機能 ...

長さ: 26 m - 35 m
幅: 10, 11 m
定員: 8 unit - 24 unit

... 乗組員輸送船は、洋上ウィンドファームの運転保守のための重要な輸送運転保守ツールである。洋上ウィンドファームにおける風力タービンの運転・保守に便利な条件を提供し、運転保守の時間とコストを最小化・削減する。 乗務員輸送船は、電気モジュール、石油製品、メンテナンスツール、日用品などの輸送と保管、エンジニア、技術者、プロジェクトチームのスタッフ、検査チームのスタッフなどの輸送、スタッフの食事、宿泊、休息、負傷者の緊急支援、風力発電所の火災の緊急救助などのために使用されます。 業界の継続的な発展と経験の蓄積に伴い、運転保守船のサイズは増加し続け、速度はより速くなり、乗り心地はより快適になり、人員の移動はより安全になり、乗組員の訓練はより標準化され、甲板上の物品を保管するための領域はより大きくなっている。悪天候への適応力はますます強くなっている。 ...

長さ: 46 m
幅: 12.8 m
喫水: 2.5 m

... [1]FF2型消防艇は双胴船の設計を採用し、二重エンジン二重フル回転可変距離舵プロペラ推進、二重船首横押し、動力位置DP1、より良い消火活動と海上救助能力を持つ； [2]多機能主消防砲を設置し、同時に水/泡を発射することができます。2つの主火災水/泡、4つの補助火災水/泡砲、メインデッキの前後に2セットの4つの消火チャネル、すべての消防砲は、ブリッジコンソールとワイヤレスリモコンでリモートコントロールされています； [3]ウォーターカーテンシステムは、効果的に火災現場で自分の安全を守ることができます； ...

長さ: 26 m
幅: 6 m
速度: 25 kt

... スウェーデン国防省資材局（FMV）との緊密な協力のもと、26m船5隻が開発・建造されました。この船の主な目的は、士官候補生の航海術とシーマンシップの訓練です。設計と建造はDNVの監修と承認を得ています。 機械設備 主機MTU 2 x 1500 kW 減速機ZF 2050V FPプロペラ 補助機械 ジェネセット1：3 x 400VAC、100kVA ジェンセット2: 3 x 230VAC、25kVA 非常用発電機：3 x 230VAC、16.9kVA ウォーターメーカー1400リットル/24時間 Auxシステム ボイラー、チラー、ファンユニットを備えたHVACシステム 8 ...

長さ: 63 m
幅: 10 m
喫水: 2 m

... ARES 200 NT Naval Auxiliary Vesselは、航海術やシーマンシップ、オフショアのパトロールや護衛、捜索・救助活動、監視などの訓練を行うために設計されています。 ...

長さ: 42.67 m
幅: 36'00"
速度: 18 kt

... THREE FORTY THREEは、FDNY（ニューヨーク市消防局）が海上作戦部門の近代化の必要性を指摘し、要請したものです。50年前のJOHN D MCKEAN消防艇に代わり、140フィート、500トンの消防艇で、前任者よりも3万ガロン多い、毎分5万ガロンの水を汲み上げることができる。 THREE FORTY THREEは、バンクーバーを拠点とする海軍建築家Robert Allan Ltd.によって設計されました。化学、生物、放射性物質、核物質（CBRN）から消防士を保護する機能を備えています。これらの過酷な環境下で活動する際、乗組員は加圧されたエリアで保護され、空気供給は特殊な炭やHEPAフィルターでろ過されます。この船は、4基のMTU製メインエンジン（各2,000馬力）を搭載し、最高速度18ノットに達することができます。パイロットハウスは360度見渡せるほか、チーフオフィサーが遠隔カメラや最新鋭の通信機器を使ってオペレーションを監視・指示できるコマンド＆コントロールエリアも備えています。 THREE ...

長さ: 32 m
幅: 8 m
喫水: 1.5 m

... プロジェクト EMGEPRON / INACE タイプ ホスピタルボート お客様へ サン・フランシスコ・ド・アシス・ナ・プロビデンス・フラテルニダードのご案内 2019年 ...

長さ: 67 m
幅: 15 m
喫水: 2.5, 3.7 m

... Nebulaの大型格納庫は、ヘリコプターとその整備用具、スペアパーツを格納するのに十分な広さがあり、ヘリコプターのブレードを折りたたむ必要がないのはサポートヨットとしては初めてのことです。 船名 ネビュラ ステータス イン サービス 国旗 ケイマン諸島 ...

長さ: 29.8 m
載貨重量トン: 150 t

... 海水道社会のために構築された船. マリティム輸送や牡蠣の文化に使用されます。 ...