長さ: 7.99 m
最大幅: 2.55 m
重量: 823 kg
... このFLASHシリーズは、政府機関、特殊企業、そして最終顧客とのコラボレーションにより設計されました。過酷な海象条件下でのテストにより、私たちは最も要求の厳しいお客様を満足させ、最も困難な海象条件を含むあらゆるタイプの海象条件に対応できるユニットを製造しました。 これらは、グループ・ダイビング、チャーター、旅客輸送などのスポーツ活動や、監視や警備などの専門的な活動に最適なボートです。 標準装備 ノンスリップデッキ バウアイボルト フットポンプ ムアリングビット バウPVCクリート 高圧リリーフバルブ バウ＆スターンロッカー オール リペアキット リフティングアイ ルービングストレーキ リフティングハンドル 外部ライフライン 外部トランサム保護プレート エンジン・ビルジ ...
TarponPro
長さ: 10,000,000 µm
最大幅: 3 m
喫水: min 0.45 m
... ドイツ製ポリエチレンフロートを使用し、マルチチャンバーシステムで安定性と耐荷重を確保した、ヨーロッパ製の高品質ポンツーンボートをご覧ください。 溶接された支持構造により、長期間使用できる頑丈な作りが保証されています。 メンテナンスが簡単で、安全な水域を航行しながら、驚くほど長持ちするポンツーンボートをお楽しみください。 品質と耐久性を併せ持つエンジニアリング・ボートに、ぜひご乗船ください。 キャブボート、エクスカーションボートなどに最適です。 CE認定30人乗り カスタマイズ可能 ...
長さ: 12.65 m
最大幅: 3.6 m
喫水: 0.6 m
... この旅客フェリーは、38席の快適なハイバックシートで、カスティーリャ運河のヴィラ・ウンブラレスとベセリル・デ・カンポス周辺の内陸部を航行するプレミアムな体験ができます。また、この船はスペインで初めて鉄とアルミの素材を使って建造された航路用の船でした。 旅客フェリー「JUAN DE HOMAR」の詳細 18世紀にカナル・デ・カスティージャの工事を指揮した大佐に敬意を表して「JUAN DE HOMAR」と呼ばれるこの旅客フェリーは、全長12.65m、幅3.60mで、剛性の高いスチール製モノハルとアルミニウム製の上部構造を備えています。 旅客フェリー「JUAN ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
長さ: 23.26 m
最大幅: 6.13 m
モーター出力: 1,600 ch
... RAFAGA」と呼ばれるこのアルミ製ヨットは、スペインの個人船主のためにアトールビック造船所で製造された最後の船です。アトルビック造船所は、このヨットのアルミ製船体、アルミ製上部構造、断熱材の施工をアイスターに依頼しました。 全長23.26m、幅6.13m、船体と上部構造にアルミニウムを使用しています。この素材は、軽さ、耐久性、高い構造強度などの機械的特性に優れています。建設には、海洋環境に最適な合金5083を使用しました。 また、当社が建造したアルミ製ヨットの船体は、Barracuda ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
長さ: 20 m
最大幅: 4.5 m
喫水: 0.45 m
... 2011年にスペインで初めて100％電気で動く内水面用ボートを製作したガリシアの会社は、AISTER社が最新技術で製作した初のハイブリッドボート2隻で、新たな成功を収めました。 ビゴの湾にある造船所で作られた2隻のボートは、すでにフランスに移され、すぐに運航を開始する予定です。 1年前にプロジェクトが発表された時の計画通り、AISTERはフランスで内陸水域での旅客輸送用に2隻のハイブリッドボートを引き渡したところです。これらの船は、環境に配慮した最新のハイブリッド推進技術を搭載し、環境、ブドウ畑、コニャック製造の伝統で有名なシャランテ川流域で使用されていた歴史的なはしけをイメージした木製のデザインになっています。 このプロジェクトの完成は、11年前にモアニャの造船所がスペインで初めて100％電気で動く内水面旅客船「フアン・デ・ホマル号」を建造し、現在「カスティーリャ運河」で運航している、環境に優しい事業への進化を遂げたアイスターの新たなマイルストーンとなりました。 シャラント県は、自社とフランス西部に位置するグラン・コニャックの共同体の入札を担当しました。その目的は、シャラント川の典型的な酒運搬船を模した2隻の双子船を建造し、ヌーヴェル・アキテーヌ地方のようなユニークな環境の観光ルートを網羅する観光用船として参加させることだった。 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
長さ: 4.68 m
最大幅: 1.85 m
モーター出力: 294 ch
... MOGGARO 480 WJ 2人乗りジェットボート、ガソリンエンジン300HP搭載、極限の感覚と完全なコントロール。究極のジェットボート。私たちは、究極のウォータートイをデザインし、波があっても驚くほどのセイリングを実現しました。モルガロ480WJのスリルと興奮は、今まで経験したことのないものです。 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
長さ: 6.2 m
最大幅: 2.25 m
モーター出力: 420 ch
... モガロは、新しいジェットボートのデザインモデル「Moggaro 530WJ」をテストしました。プライベートユースはもちろん、より高級な商業サービス用としても構想されており、このジェットボートの魅力的なデザインと性能は、非常に魅力的な製品に仕上がっています。Kodiakエンジン6.2Li 420HP＋ハミルトンHJ213ターボを搭載。 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
長さ: 6.76 m
最大幅: 2.21 m
重量: 1,950 kg
... 川や湖、保護された沿岸部での航行を想定して設計されています。モガロ580WJは、アメリカやニュージーランドで製造された他のジェットボートとは異なり、多少の波がある海でも航行できるように考慮されて設計されています。その違いは、強化された構造、外周溶接、断熱されたモーター室により、塩水による腐食やビルジへの水の浸入を避けることができる点です。現在、高速で360°フルターンし、シングルエンジンでスピードを出し続けることができる唯一のジェットボート。 完璧な360度回転を実現。 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
長さ: 11.17 m
最大幅: 5.56 m
喫水: 0.55 m
... シーバス-P330は、沿岸ナビゲーションのための多目的カタマランです。 これは、特別に乗客のために設計されていますが、また、港の活動をサポートするために、貨物を運ぶか、クレーン、ホイスト、消防システムを装備することができます。 シーバス-P330は、合計24人の乗客と2人の乗組員が認定されています。 24人の乗客は、パイロットとナビゲーターのための場所を持って広々としたクロスデッキに座ることができます。 必要に応じて、デッキシートとして使用する収納コンパートメントを取り外して貨物を積載することができます。 ...
SEABUS - CATAMARANI MULTIRUOLO
全長: 19.7 m
幅: 9.8 m
喫水: 1.65 m
... SEABUS-P650は、デイ・チャーター用に設計された乗客用セーリング・カタマランです。ツアーオペレーターやデイチャーターの専門家が、海岸沿いの航行中にスタイル、エレガンス、そして安全性を求める場合に最適な選択肢となります。 推進力は、プロペラシャフト付きのFPT CursorまたはDEUTZメインエンジンを採用しています。 構造上の特徴 ガラス繊維強化ポリマー（GFRP）によるサンドイッチ構造とカーボンファイバーによる構造要素 一般仕様 全長(LOA)19.70m 全伸高(BOA)9.80 ...
SEABUS - CATAMARANI MULTIRUOLO
長さ: 11.56 m
喫水: 0.54 m
重量: 3,500 kg
... ナポリ・フェデリコ2世大学の科学的支援を受けたSEABUSエンジニアリング部門によって設計されたSMART 380は、エレガントで未来的な外観と比類ない性能を兼ね備えています。 パワー、スタイル、快適性の完璧なコンビネーション SMART 380はスピードと操縦性の完璧なコンビネーションです。パワフルで頑丈なエンジンは、常に調和のとれたコントロールされたスピードを楽しむことを可能にします。 SMART 380のデザインは二重の条件を満たしています：比類なき美的体験と最適なクルージング・パフォーマンス。 SMART ...
SEABUS - CATAMARANI MULTIRUOLO
長さ: 6.74 m
最大幅: 2.26 m
喫水: 0.25 m
... どのような川や海洋活動の分野でも、私たちのプロフェッショナルな漁船モデルをご覧ください。 この種の活動を行うには、船舶安全に関する1987年11月23日付令別表第227号の規定に適合する船舶が必要です。 マルチパーパスボート 漁業などの専門的な活動のために設計された多目的ボート。セルフドレインデッキを装備。シングルエンジン仕様とツインエンジン仕様があり、多くのオプションによりカスタムレイアウトが可能です：TTOP、ペイント、チーク、ノンスリップデッキ。 設計から船舶の引き渡しまで、お客様のプロジェクトのすべての段階を、世界中どこでも引き受けます。その信頼性と耐久性が認められ、私たちのボートはフランス全土の沿岸に存在し、数カ国に輸出されています。 標準装備／船体-甲板 - ...
PANGA FERRET
長さ: 7.9 m
最大幅: 2.26 m
喫水: 0.31 m
... 現在では、7.90mから15mまでの3モデルのボートを提供している。 8名から27名の乗客と2名のパイロットを乗せることができ、観光やダイビング・クラブに最適です。 NUCの認証を受けており、最大250馬力の船外機を2基搭載することができる。 リアオープンタイプとフロントステアリングタイプからお選びいただけます。 私たちは、設計から船舶の引き渡しまで、お客様のプロジェクトのすべての段階を、世界中どこでも引き受けます。その信頼性と耐久性が認められ、私たちのボートはフランス全土の沿岸に存在し、数カ国に輸出されています。 標準装備 ...
PANGA FERRET
長さ: 9.21 m
最大幅: 2.66 m
喫水: 0.29 m
... 現在では、7.90mから9.21mまでの2モデルのボートを提供している。 選択したモデルによっては、ダイバーとその器材をダイブサイトまで、またダイブサイトからダイバーが沈没船で移動する際、ダイビングボートPanga Ferretに乗り、ダイブサイトの美しさを堪能することができます。 最大14名まで乗船可能で、カスタマイズ可能なオプションがたくさんあります。どんなプログラムでも本当にエキサイティングで、頑丈さと高性能を兼ね備えています。 オプション装備は、表示または事前に選択することができます。 一部の構成、オプション、アクセサリーおよび/または色は表示されない場合があります。 一部の画像はオプション装備を表している場合があります。 オプションや機能は予告なく変更される場合があります。 標準装備 ...
PANGA FERRET
長さ: 11 m
最大幅: 3.2 m
喫水: 0.7 m
... お客様のニーズにお応えするため、ナバリュのカタログでは飛行艇、客船を数種類取り揃えております。 飛行艇は車輪のついた船で、陸と海を行き来します。 この技術により、ご自宅から直接タラップまでボートを走らせることができ、海へ出したり、ドックに降ろしたりすることができます。 この万能船は旅客輸送のために作られた。 大きな車輪（直径1650）と油圧パワーステアリング付きのモーター駆動4輪のおかげで、海底の深さに関係なく、陸上から海上まで移動することができます。 これらの飛行艇は、船舶の構造に関するBV基準を満たしているため、ナバルの造船所の中核をなしている。 ...
Navalu
長さ: 11 m
最大幅: 3.2 m
モーター出力: 140, 300 ch
... お客様のニーズにお応えするため、ナバリュのカタログでは飛行艇、客船を数種類取り揃えております。 飛行艇は車輪のついた船で、陸と海を行き来します。 この技術により、ご自宅から直接タラップまでボートを走らせることができ、海へ出したり、ドックに降ろしたりすることができます。 この万能船は旅客輸送のために作られた。 大きな車輪（直径1650）と油圧パワーステアリング付きのモーター駆動4輪のおかげで、海底の深さに関係なく、陸上から海上まで移動することができます。 これらの飛行艇は、船舶の構造に関するBV基準を満たしているため、ナバルの造船所の中核をなしている。 ...
Navalu
長さ: 24 m
... 顧客のニーズに応えるため、ナバルのカタログには数種類の在来客船が掲載されている。 旅客船とは、河川、海、湾を横断するため、あるいは観光のために、乗客や歩行者を輸送することを主な目的とする大小の船、あるいは小型の船を指します。 船内推進、船外推進、ゼロ・エミッションなどのモーター駆動が可能です。 また、単胴船や多胴船もある。 ...
Navalu
長さ: 9.9 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 0.6 m
... CAT10 Lはゼロ・エミッションの旅客輸送用電気双胴船です。効率的な船体設計により、長時間の充電が可能。昼間はソーラー・パネルがエネルギーの一部を供給し バッテリーは通常の3相コンセントから充電できます。 完全自動のCAT 10 L オペレーターはリモート・コントロール・センターを使ってボートを監督することができ、Callboatsアプリを利用すれば、顧客がボートを呼び出して料金を支払うことができる。オプション機能には、自動ドッキングと自律走行が含まれる。 自動ドッキングは、船長の介入なしにボートを旋回させ、ドッキングさせる。舷門の高さを自動的に調整し、顧客が出入りする間、ボートを定位置に保つ。この機能により、フェリーの運航が容易になる。 自律航行と自動ドッキングにより、船長は一度に多くの船を陸に上げて監督することができ、運航の大幅な節約になる。ボートは強力なセンシング機能を使って航行し、障害物を回避することができます。 ...
長さ: 9.9 m
最大幅: 3.5 m
重量: 4,000 kg
... Callboats CAT 10は、都市中心部での旅客輸送のための、ゼロエミッションの電気ボートです。効率的な船体設計により、一日中運航することができます。昼間はソーラーパネルでエネルギーの一部を供給し、夜間は普通のコンセントからバッテリーを充電します。 オペレーターはリモートコントロールセンターを使ってボートを監視することができ、お客様はCallboatsアプリを使ってボートを呼び、料金を支払うことができます。オプション機能として、自動ドッキングや自律走行などがあります。 自動ドッキングは、キャプテンの介入なしにボートを回転させてドッキングします。お客さまが出入りする間、通路の高さを自動的に調整し、ボートを所定の位置に保ちます。この機能により、フェリーの運用が容易になります。 自律走行と自動ドッキングにより、船長は一度に多くの船を監督することができ、大幅な運用コストの削減につながります。また、強力なセンシング機能により、障害物を回避しながら航行することができます。 主な特徴 バッテリー容量 ...
定員: 6 unit
... 私たちが自治のために最初に作ったボートは、6人乗りの小さな双胴船だった。双胴船の船体は、将来登場する大型ボートの現実的なモデルとして選ばれた。双胴船は安定性と消費電力の低さでは他の追随を許さない。 この船型は2020年にヘルシンキで商業運航された。夏の2カ月間、7000人を島まで運んだ。乗客を乗せた自律航行には船長の監視が必要だが、それにもかかわらず、CAT6は世界で初めて商業運航を開始した自律航行電気旅客船である。 ...
長さ: 8 m
最大幅: 3.05 m
重量: 2,600 kg
... OXpro AL8 - 要求の高い作業に最適なツールです。私たちは、あなたのニーズに応じてボートを構成/構築する この広告の写真は、供給された顧客のボートです。デフォルトでは、ボートはメインデッキに2つの折り畳み式ベンチが付属していますが、バッテリーツールなどを充電するための220V電源を内蔵したツールボックスを供給することもできます。 OXpro AL8は、北欧ボート規格-CEマーククラスB/Cに準拠して製造されています。短納期。詳しくはこちらまでお問い合わせください。 OX ...
長さ: 8,550 mm
最大幅: 2,800 mm
重量: 1,044 kg
... 8.5mのマルチパーパスRIBは、優れた積載能力と羨望の内部デッキスペースを備えており、イベント艇として理想的です。 ...
Tornado Boats International ApS
長さ: 9,450 mm
最大幅: 2,700 mm
重量: 1,100 kg
... 9.5mハイパフォーマンスモデルは、ソフトで快適な乗り心地を維持しながらも、驚異的な高速航行性能を持ち、安全で効率的な長距離RIBを提供するためにデザインされました。イベントセーリングやシーファリ探検に最適です。 ...
Tornado Boats International ApS
長さ: 9,800 mm
最大幅: 2,850 mm
重量: 1,200 kg
... 9.8mのマルチパーパスRIBは、優れた積載能力と広いデッキスペースを備えており、イベントやシーファリ用ボートとして非常に便利です。 ...
Tornado Boats International ApS
長さ: 9.1 m
最大幅: 3.26 m
重量: 1,500 kg
... 全長9.10m、全幅3.26mのワークラインシリーズ最大のモデル。中央には十分な広さの保護用コンソール、可動式シートクッションを備えたリーニングポストシート、ロッカー付きスターンベンチを装備しています。このユニットは、最も厳しい要求を満たすために、レイアウト、装備、カラーをカスタマイズすることができます。 ビルジポンプ(自動) コンパス 電気パネル 燃料タンク(約370lt) GRPバウローラー 油圧ステアリング インフレートポンプ リーニングポスト ナビゲーションライト ステアリングコンソール 船尾梯子 ウィンドスクリーン ベンチとコンソールカバー 大型燃料タンク(約540L) ダブルシートジョッキーベンチ 電動ウインチ 前部日光浴用クッション 冷蔵庫(約48L) SS ...
長さ: 24 m
... Fassmerはエンジニアリングサービスをアウトソーシングしません。 私たちは大規模なエンジニアリングチームを持っており、これらの人々は一緒に多くの異なるプロジェクトに取り組んでいます。 彼らはお互いの知識から利益を得て、私たちが今日の私たちを作る経験と専門的なノウハウを蓄積してきました：海上革新のパイオニア。 着@@ 陸船 Fassmerの着陸船は、より小さな遠征クルーズ船のための柔らかいボートです。 この快適で高速な双胴船は、短いツアーや一般的な輸送作業に最適ですが、認定されたレスキューボートではありません。 ...
Fassmer
長さ: 23 m
定員: 200 unit
... この23メートルのフェリーは、オランダの2つの川岸の間で乗客を輸送します。 最適化された操縦性 この23メートルのボートは、回転することなく両方向に等しく移動できるという特殊性を持ち、運転時間と燃料消費を削減します。 ホイールハウスは、パイロットに360度の視野を提供し、ツインステアリングコンソールと両側から操縦するための回転シートを備えています。 デザインと@@ 機能 スターリングデザイン国際デザイン事務所と共同で開発された、このシンプルで堅牢な船は、局ベリタスによって分類され、デザインとレイアウトの面で特別な関心を受けています。 ...
Alumarine Shipyard
長さ: 12 m
定員: 15 unit - 20 unit
... Latitude 46は、1987年に創設されたフランスの造船 所で、 クラシックなデザインにモダンなテクノロジーを使用して、20フィートから70フィートの遊覧船とパワーボートを建設しています。 ジュベールによって作られたアンドレヤレのパワーボートの船体から製造されたLatitude 46は、 タクシーボートを設計しました。 タクシーボートは、 十分なあなたの高級ホテルの旅客輸送のために作成されました。 ボートの美しさは、 彼女の優雅さ、快適さと威信にあります。 ...
長さ: 24 m
最大幅: 9.6 m
喫水: 1.2 m
... ALUSAFE CAT 24は、船体抵抗が少なく、実績のある設計で造られたローウォッシュパッセンジャーカタマランです。 この設計の利点は、低燃費と環境に優しい運航です。 固定ピッチプロペラ、ウォータージェットプロペラ、IPSプロペラ、CPプロペラを搭載することができます。また、燃料タンクを分離した2基のエンジンを搭載することにより、安全性と信頼性を高めることができます。また、オプションで高出力エンジンの搭載が可能で、最高速度は30ノットです。 船体、メインデッキ、上部構造はマリングレードアルミニウムで構成されています。通常の乗組員数は3名です。乗客定員は最大147名で、メインデッキラウンジの飛行機型シートにそれぞれ着席します。トップデッキは、すべての乗客が観覧できるようになっています。 燃料容量は2000リットル（1000リットル×2）。 淡水容量200リットル。廃水：合計1000リットル。 Alusafe ...
Maritime Partner AS
長さ: 8.6 m
最大幅: 2.7 m
喫水: 0.35 m
... ボートは12人の乗客を快適に運ぶことができる。船上では、座席の配置を変更することが可能です。いくつかのモジュールがあり、ボートのビジョンを現実のものにすることができます。広くなった船体は、ボートの縦方向と横方向の安定性をさらに向上させ、特に揺れを嫌う乗客の安全感を高めます。このボートは、フロアスペースがあるため、ご家族やご友人とのロングクルーズを企画することができ、個人のお客様には特にお勧めのボートです。 船体とフレームは、3mm厚のアルミ板でできており、グレードは5754です。船外機25HPは中央に設置され、油圧シリンダーで制御されます。燃料タンク42L。220Ahサービスバッテリー＋インジケーター。ボートの外枠は断面50x30mmのプラスチック製フェンダーストリップで固定されています。デッキはラミネートで覆われた防水合板製。デッキには250mmサイズのステンレス製クリートが4つ装備されています。側板、後部、屋根は厚さ64mmのサンドイッチ・パネル製で、両面ともポリエステル・ガラス・ラミネート（白色）で覆われている。前面コーナーはラミネート製で、その上部にはプレキシガラスが使用されている。 標準装備 - ...
Waterbus S.C.
長さ: 11.95 m
最大幅: 3.53 m
喫水: 0.7 m
... ケブラー層を持つGRPとビニルエステル樹脂の船体、真空注入成型。 浅瀬での緊急操縦に特化 機敏な操縦性（連続的な反転、傾き、回転など） 構成のカスタマイズが可能 高耐久性ハイパロン®-ネオプレン1670dtex製空気圧チューブ 膨張したチューブでも船体を浮かせることが可能 静止状態からのセルフドレインデッキ 油圧ステアリング エンジンおよびウォータージェット用ダブル2レバーコントロール、ギアボックス用シングル2レバーコントロール 1 ステンレス製ボラード（船首） ステンレス製吊りフック4個 6 ...
長さ: 11.99 m
最大幅: 4.5 m
重量: 10 t
... 都市の水上交通を再定義する革新的なP-12は、世界初の高速・長距離電気シャトル船です。 P-12は、さまざまな使用ケースに適した、いくつかの異なる一般的な配置で利用可能です。シャトル、ボイジャー、ビジネス。 電気水中翼船フェリー ニューヨークからストックホルムまで、世界中の大都市圏で交通渋滞が増加している。一方、水路は、航跡の発生、汚染、従来の船舶の高燃費のため、高速輸送にはほとんど使われていない。 目的地から目的地までの速度は時速30マイル、無音飛行、無航跡、旅客マイルあたりのコストは従来のディーゼル・フェリーのわずか10％である。 P-12シャトルは30席＋船長1名。また、自転車や車椅子用の座席も用意されている。最大積載量は3,000kg。 P-12シャトルはDNV ...
長さ: 20 m
最大幅: 8 m
喫水: 1.2 m
... この客船は、悪条件の海域での行動と、この種の船にふさわしい全警備、最高品質の仕上げで、何よりも際立っている。 乗客の快適さは常に最重要事項です。この船は、足腰の不自由な人々のことを考慮し、必要なすべての要素を提供するだけでなく、広く短いステップを提供します。 カタマランへのアクセスは7つあります。 足が不自由な方のためのトイレ 潜水艦にアクセスするための4つの入り口 カウンター付きバー 主な特徴 カルー60 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り