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... 海を航海することは、すべての船にとって特別な仕事です。 船自体だけでなく、その推進システムも最高レベルの性能で動作しなければなりません。 シーメンスは、モノプロペラ推進システムSISHIP SiPOD-Mにより、これらの水域における性能と効率の課題に直面する船舶向けのソリューションを提供します。 高い流体力学効率と低騒音レベルによるプロペラ表面の向上と軽量化 SISHIP SiPOD-Mは、オープンウォーター性能と効率の面で厳しい要件を持つ船舶に選ばれるポッドシステムです。 ...
SIEMENS energy marine
出力: 42, 25, 31 ch
推力: 300, 400, 330 kgf
スラスター直径: 320 mm
... - 二重反転プロペラによる直径比での高推進力 - トンネル内にギアレッグを設置できる便利な構造 - パワートレーンの潤滑構造による耐久性 - 様々な材質の容器に対応する多様なトンネル アプリケーション - 低船型で高推力を必要とする船に最適 - 養殖船、旋網漁船（アスターン）など 標準装備 - スラスター(油圧モーター含む) ...
出力: 57, 45 ch
推力: 500, 400 kgf
スラスター直径: 431 mm
... - トンネル内にギアレッグを設置するのに便利な構造 - パワートレーンの潤滑構造による耐久性 - 様々な材質の容器に対応する多様なトンネル アプリケーション - 高耐久性容器 - ワークボート、シーナー、トロール船、ストウ・ネット 標準的な供給 - スラスター（油圧モーターを含む ...
出力: 110 ch
トンネル内径: 24 in
トンネルの長さ: 915 mm
... 当社のプレミアムバウスラスターは、信頼性が高くスムーズな双方向のサイドスラストを提供するように設計された油圧駆動のスラスターです。このスラスターは、特に厳しい海洋環境において、船舶の操縦性を向上させます。 BTシリーズ・バウスラスターは、プロペラ周辺の摩耗ストリップが特徴で、キャビテーションの影響を制限し、効率を向上させます。優れた素材と高品質の部品を使用することで、メンテナンスの必要性を低減し、長寿命を実現しています。迅速な修理のためにドライブユニットへの容易な前後アクセスを提供し、正確な船舶操縦のための可変速度制御とリバーシブル回転を備えています。 利点 信頼性が高くスムーズな双方向サイドスラストによる操縦性の向上 摩耗ストリップと最適化されたプロペラ設計により、効率と性能が向上 メンテナンスの必要性を低減し、長時間の運転を実現 ドライブユニットへの容易なアクセスによる迅速な修理とダウンタイムの最小化 特徴 キャビテーション効果を低減する摩耗ストリップ 優れた素材と高品質のコンポーネントによる耐久性 ドライブユニットへの容易な前後アクセス 正確な操縦のための可変速度制御とリバーシブル回転 ...
出力: 0.5 kW
推力: 5.5 daN
重量: 3 kg
... 最大入力0.5kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90%以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 2.5 kW
推力: 25 daN
重量: 4 kg
... 最大入力2.5kW、公称電圧24Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成します。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 3 kW
推力: 25 daN
重量: 4 kg
... 最大入力3.0kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 20 kW - 500 kW
... 電気方位スラスタは、ITD PROPULSION社（Italdragheグループのブランド）の製品群の一部です。ITD PROPULSION社は、推進システムの設計と製造において50年以上の経験を持ち、持続可能性、効率性、信頼性の面で急速に変化する市場の要求を満たすために、全く新しいエコグリーン推進ラインを開発しました。 ITD PROPULSIONの電気式方位スラスタは、25kWから500kWまでの幅広い性能範囲により、どのようなタイプの船舶にも適しており、デッキ搭載型スラスタとウェルマウント型スラスタの両方があります。これらの電気式アジマススラスタは、環境に敏感な海域での操船に理想的な、エミッションフリーで低騒音のソリューションを提供するように設計されています。 主な特徴 内陸および都市水路のあらゆる種類の商業船および作業船に適用可能 自己完結型推進パッケージ 永久磁石同期モーターを含むプロフェッショナルなアジマススラスター 最大限の操縦性 最高の可用性のための低メンテナンス 360度回転可能：内陸水路での操縦に最適 スペアパーツを常時在庫 ...
出力: 20 kW - 560 kW
... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するために、製造されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 1.あらゆるタイプの水車に対応 2.自己完結型の推進力パッケージ 3.電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 4.迅速な設置 5.設置スペースの縮小 6.最大限の操作性 7.簡単なメンテナンス 8.生涯にわたる技術サポート 9.スペアパーツを常時在庫している ...
出力: 20 kW - 500 kW
... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するために、製造されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 1.あらゆるタイプの水車に対応 2.自己完結型の推進力パッケージ 3.電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 4.迅速な設置 5.設置スペースの縮小 6.最大限の操作性 7.簡単なメンテナンス 8.生涯にわたる技術サポート 9.スペアパーツを常時在庫している ...
出力: 22 kW - 500 kW
推力: 2 kN - 63 kN
スラスター直径: 400, 1,400 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力（kW）：22～500、プロペラ直径（mm）：400～1400、公称入力回転数（rpm）：750～1800、プロペラ材質：PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質：青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...
出力: 22 kW - 500 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,500, 1,000 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力（kW）：22～500、プロペラ直径（mm）：400～1400、公称入力回転数（rpm）：750～1800、プロペラ材質：PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質：青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...
出力: 22 kW - 1,000 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,000 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力（kW）：22～500、プロペラ直径（mm）：400～1400、公称入力回転数（rpm）：750～1800、プロペラ材質：PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質：青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...
... フレックス・トンネルは開閉式のトンネルで、必要に応じて展開することができる。 格納状態： 船舶が最大喫水またはそれに近い状態で積載され航行する場合、フレックス・トンネルは船体に格納された状態に保たれます。この状態では、水は妨げられることなくプロペラに流れます。従来の固定式トンネルと比較すると、トンネルを引っ込めることができるため、船舶の全体的な抵抗が大幅に減少します。 展開： 船舶が浅い喫水で航行している場合（低水位時など）、プロペラが完全に水に覆われないことがあり、プロペラの機能が低下する（抵抗が大きく、速度が低下する）。このような場合に、フレックス・トンネルを展開することができる。これにより、プロペラ上を水が流れるようになる。フレックス・トンネルがあれば、船は浅瀬をより長く航行することができ、より多くの貨物を積載することができる。また、浅瀬での航行ができなくなるリスクも大幅に軽減される。 フレックス・トンネルの導入は2010年にさかのぼり、ダメン・マリン・コンポーネンツは研究機関DSTデュースブルクと共同でこのコンセプトを開発しました。開閉式トンネルは、さまざまな水深と速度でさまざまな構成で広範囲にテストされ、トンネルを展開したときの抵抗減少も測定された。その結果、フレックス・トンネルは船舶全体の運航効率を大幅に向上させるという明確な結論に達した。 フレックス・トンネルを設置するには、船体全体の設計を変更しなければならない。したがって、この技術革新は既存の船舶には適さない。 ...
... サイドスラスタは、あらゆる種類の船舶において、特に静止時や低速移動時に、高速で独立した安全な操縦を可能にします。マルコのサイドスラスターは、それぞれの用途に合わせて個別に構成されています。 最大500HPまでのあらゆるタイプの船舶に、最大限の効果と信頼性を提供します。 特徴 - 固定ピッチスクリュプロペラ - 比例速度制御 - 油圧、電気、ディーゼル駆動に対応。 - 船首、船尾に設置しやすいコンパクトな設計です。 - キャビテーションや腐食から保護するため、トンネル内部にステンレス製のウェアリングが付属しています。 - ...
... ナカシマはトンネル型スラスタの設計・製造・販売を行なっており、その種類は多岐にわたります。内航貨物船、漁船、大型フェリー、ロールオン／ロールオフ船、大型コンテナ船など、様々な船舶に搭載されています。 - 運転時の騒音・振動の大幅な低減 - 大推力と操縦性の向上 - 対応する船舶の幅が広い ...
... FORTJES®推進システムは、高い期待に応えるべく設計されています。コンパクトで場所を取らない設計、簡単な取り付け、そして騒音や振動が少ないことによる船上での高い快適性などの利点があります。 技術的な改造が必要です。 製品詳細 エンジン出力を2つの逆回転プロペラに伝達するため、プロペラ負荷が低い。 キャビテーションや騒音の低減 高速回転時の推力アップ ポッドドライブは、ラダーと組み合わせた高剛性設計です。これにより、低速域での優れた操縦性能と高速域での安定性を 高速域での安定性を確保します。 ...
出力: 190 kW - 6,200 kW
... パワフルで信頼性が高く、精密なSCHOTTEL Rudder Propellerは、70年にわたり、さまざまな船のデザインや運航分野において、普遍的なオールラウンダーであることを証明してきました。360度操舵可能なSRPは、最大の操縦性とボラードプル、自由航行時の優れたコース安定性を兼ね備え、常に選択した方向に強力な推進力を提供します。15,000台以上の納入実績を誇るSCHOTTEL RudderPropellerは、低・中速船の主要な推進システムとなっています。 利点 一目瞭然 最高の操縦性を実現する最適な効率性 高い推進効率：運用コストと排出量の削減 DP操作による精密な位置決め ProAnode、HTG、高効率ノズル、LeaCon、DuroVarioなどのSCHOTTEL独自の機能 多様な船のデザインや個々の要求に対応できる幅広い構成オプション メンテナンスの手間を最小限に抑え、スペアパーツを長期的にOEM供給可能 SCHOTTELのハイブリッドソリューション（SYDRIVE-EおよびSYDRIVE-M）に対応 汎用性：SRP-U、SRP-R、SRP-RT 推進ユニットと360度ステアリングの組み合わせ SRPは継続的に開発されており、常に最先端の技術をお客様に提供しています。今日、SCHOTTEL ...
Schottel
ニイガタのＺペラは、世界の厳しい環境で鍛え抜かれ、確かな技術力で進化し、０ノットから全速まで安定した操船性能を発揮します。タグボート、防災船、オフショア支援船、作業船などで狭い海域、ほかの船舶と近接した状況における俊敏かつ細かい位置転換、自船の位置保持など全方位での操船を可能にした推進装置です。 ニイガタは、Ｍ＆Ａ（企業の合併、買収）なしで主機関とアジマススラスターを製造している世界唯一のメーカーで主機関とＺペラをセットで搭載することによって、他社にない多くのメリットが得られることにより、日本および世界で、お客様から高い支持を受け続けています。
Niigata Power Systems
出力: 200 kW - 2,000 kW
... 高い操縦性とステーションキーピング能力 リトラクタブル・アジマス・スラスタは、補助推進システムの一部として展開された場合、フルアジマスモードで動作し、船舶のステーションキーピング能力を向上させます。このスラスタをバウスラスタとしても使用できるように、アウターウェルの設計にトンネルを組み込むことができます。この推進システムの代表的な用途は、OSV、研究船、ジャッキアップ、スタンバイ船、救助船などです。スラスタの性能範囲は200～2000kWで設計されています。 メリット 高い信頼性 容易な設置とメンテナンス 優れた操作性 燃料消費量の削減 船舶のステーションキーピングの向上 機能 収納時：トンネルスラスタとして使用可能 展開時：フルアジマスモードで運用可能 生分解性の潤滑油での運用が可能 状態監視システムの搭載が可能 機能 すべてのゼット・エフ社のアジマス・スラスターは、社内で開発・製造されているため、お客様の希望に応じてカスタマイズすることが可能です。 L-またはZ-ドライブ 制御システム ...
ZF Italy
出力: 300 kW - 1,325 kW
... Veth Propulsionは、電気推進の分野で革新的なコンセプトである、Veth 統合型Lドライブを発表。 この技術革新は、以下の利点を提供しています ：コンパクトな設計：非常に低い取付スペース要件 高効率 静かな、最小限の騒音生産 低重量 実証済みのVeth推進技術を使用して構築された 360度の推力のおかげで優れた操縦性 電動モーター船内; いくつかの脆弱なコンポーネント水中 スリップリングキャビネット不必要な 水の最適な流れ「シャークテール」反回転プロペラ に非常にコンパクトなスラスタ PMモーターはVisedoと共同で設計され、はるかに低い取付高さを可能にしました。 ...
VETH PROPULSION
出力: 50 kW - 1,160 kW
Jastramはであり1950年以来の横断スラスターを開発し、作り出す。私達のサービス係への信頼できるギヤ、世界的なサービス、直接接触および各々の提供されたシステムの詳しいアーカイブされたデータは海運業および国際海運の会社によってよく受け入れられる。 Jastramは彼らの固体性および耐久性による最低の整備を要求する固定ピッチ プロペラ（FPP）のスラスターを専門にする。性能を改善するためにはプロペラの設計は後の開発に従って絶えず変更される。 国内の操縦のための低価格の3ステップ制御から沖合いの動的位置のJastramのための頻度制御ドライブまで及んでいて電気ドライブがいろいろ容器のタイプのための横断スラスターを提供しなさい。
Jastram GmbH & Co. KG
出力: 75 kW - 5,000 kW
スラスター直径: 850, 1,550, 2,250, 3,000, 3,500 mm
... 標準またはカスタマイズされたトンネルスラスター Brunvoll社は、社内の専門知識のポートフォリオにより、困難なプロジェクトのための効果的なソリューションを開発することができます。当社の設計エンジニアは、造船所の船体設計チームと協力して、費用対効果の高いスラスタの設置を実現します。 Brunvollのトンネルスラスタには、LドライブとZドライブの2種類があります。 電気モーターをベッドフレーム上に垂直または傾斜して設置 電気モーターを別の土台に設置し、中間軸を垂直に配置 ...
Brunvoll
出力: 60 kW - 3,680 kW
推力: 8.8 kN - 540 kN
... ダッチスラストリーダーマリン推進方位角スラスター/ラダープロペラダ ッチスラスターウェルマウント方位角スラスターは、様々なタイプの海洋船舶の速く、柔軟で簡単な推進に使用されます。また、動的位置決め操作にもよく使用されます。 オランダのスラストリーダーラダープロペラは、60から3680kWまでの範囲で製造されています。すべてのスラスタは、分類、ロイド、ABS、BV、CCS、RMRS、DNV/GLなどに従って構築することができます。 方位スラスタは、スマートな設計と堅牢な構造を持っています。これにより、運用上の信頼性が高く、メンテナンスが簡単なため、運用寿命が短くなります。 ...
Thrustleader Marine Power System
... アジマスという名称は、天球の水平座標系に由来する。アジマス座標とは、地平線を中心とした水平角のことです。 アジマススラスタは、水平な方位構造を中心に360度回転する操舵式スラスタでもある。 ポセイドンブランドのアジマススラスタは、主推進器としてよく使用されます。60kWから2900kWまで取り揃えています。個々のスラスタシステムは、船速や最大ボラードスラストに最適化することができます。アジマススラスタは、ディーゼルエンジンで直接駆動するZドライブ構成と、電気モーターまたは油圧モーターで駆動するLドライブ構成があります。制御システムには、オートパイロットシステム用のインターフェースが付属しています。ダイナミックポジショニングシステム用のインターフェイスはオプションです。 アジマススラスタは、従来の推進系と舵取り系に代わって、推進と舵取りの両方の機能を発揮することができます。ダイナミックポジショニング、船舶の護衛、船舶のドッキングサービスなどの用途で高度な操縦性が要求される場合は、アジマススラスタを推奨します。 ...
Poseidon Propulsion
出力: 11, 17 kW
最大回転数: 1,350 rpm - 2,240 rpm
... 水密性の高いアルミケーシングの水中モーター。船体下固定用の取付フランジを装備。 ブラシレス、パーママグネット式電気エンジン（BLDC）。エンジンは水中で動作します。 エンジンはフルメンテナンスフリーで、ヘビースラストベアリングを搭載しています。 標準シャフトf 25mm (2 POD, 4 POD, 7 POD)またはf 30mm (10 POD, 15 POD, 20 POD)の1:10の円錐形が装着されており、標準プロペラの使用が非常に容易になります。 完全なシステムが含まれています。 水中モーター 適切なモータコントローラ バッテリーモニター付きの総合表示 水冷エンジン用（10kWatt以上）：クイッククリック接続のコントローラ用冷却回路を内蔵 ダッシュボードのイグニッションキー ジョイスティック（サイドまたはトップマウント コントローラーからエンジンまでのステアリングケーブル（標準2メートル）、紛れもないプラグ付き コントローラーとステアリングポジション間の接続ケーブル（標準5m）、紛れもないプラグ付き メインスイッチ メインヒューズ ユーザーマニュアルと設置スケジュール Nb.プロペラは別注 ...
E-Tech Drives
出力: 1,500 kW - 8,000 kW
Thrustmaster of Texas
... HydroPOD(HPD)は油圧式のPODです。それは、出力の500 [HP]とトルクの2500 [Nm]のパワー出力のプロペラに転送することができます。その形状は、シンプルでcJean、前進するための最小の抵抗を得るために、流体力学的解析のresuitです。HPDはアルミニウム製で、コンパクトで軽量、重量はわずか360[kg]です。アルミニウムは形状を強調し、一流の船でも船尾をエレガントに見せてくれます。 船上への取り付けは、専用プレートのおかげで非常に簡単で、船尾に簡単に取り付けることができ、接続（電気および油圧）も簡単に行えます。RTSの特殊な運動学により、それは上下に行くことができ、それはトリミングすることができ、360度回転することができます。 これらの動きは単一でも複数でもよく、ボートの様々なトリムで最適なプロペラ位置を得て、最大の推進力を得ることができます。 HPDは低回転域で最大トルクを発揮し、高速アクセルと高速プラロングフェーズを実現しています。360度の回転は、高ピッチのプロペラであっても、ボートに大きな操縦性を提供し、ailの動きを制御するためにジョイスティックの使用を可能にします。 この特定のタイプのトランスミッションは、"グリーン ...
出力: 200 kW - 1,200 kW
推力: 40 kN - 220 kN
Chongqing Guanheng Technology & Development
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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