その他の船エンジン制御装置

... アルファトロニック3000推進制御システムは、CPPとFPPの単純な設置、およびMAN低速・中速・高速エンジンを使った様々な複合推進アプリケーション（マルチプロペラ、DM、DE、ハイブリッド）の両方を制御します。 ...

... 業界のリーダーである当社のVSD FP Series II可変速度ドライブは、最も効率的な可変風量技術を採用しており、エネルギーコストを最大60%削減することができます。制御は、HVACエアハンドリング設計において最も費用対効果の高いアプローチであり、当社の可変速ドライブは、全稼働時間の98%を占めるオフピーク時のエネルギー効率の高い運転を可能にします。 高効率 - 可変速制御により、エアハンドラーのエネルギーコストを最大で60%削減します。 高い信頼性 - 最も静かで信頼性の高いドライブです。 適用範囲の広さ ...

... 各システムは、モニタパネルと、12VDCシステムの場合は最大 14 個の煙探知器または熱探知器、24VDCシステムの場合は最大 8 個の探知器、各ゾーンに接続された立上昇率熱検出器（別売）で構成されています。 スタイリッシュな2-5/8正方形の膜スタイルのディスプレイパネルは、電源、ステータス：OK、障害、または火災を示す色付きのLEDを備えており、 ボートの中央の場所から完全な表示を提供します。 特徴：火災や障害 の視覚表示火災や障害 の可聴 表示防水ディスプレイ 85dBホーン ハウジングは直径 ...

... BLUE PMSは、小型船から大型船まで対応する、モダンでスケーラブルかつフレキシブルなパワーマネージメントシステムです。 ブルーパワーマネージメントシステムの主な利点 優れたユーザーインターフェースによる発電の完全制御 システムの状態、変化、故障のシナリオに関する即時のフィードバック 起動順序や負荷閾値など、システム設定の簡単な変更 X-CONNECT®に完全統合 スマート・サーキット・ブレーカーに対応 - 配電盤のスペースと設置工数の削減を実現 パワーマネージメントシステムで安全かつ低燃費なオペレーションを実現 BLUEパワーマネージメントシステムは、小型から大型、シンプルまたは複雑な船舶のための、現代的でスケーラブルかつ柔軟なパワーマネージメントシステムです。このシステムにより、オペレーターは安全性と燃料消費の観点から船舶の発電を最適化することができます。PMSは、X-CONNECT®プラットフォームの一部としてシームレスに統合されています。 他のX-CONNECT®製品と同じユーザーフレンドリーなインターフェースでアクセスできます。 ...

... シグナルライトコラムは、ミニPLCをベースとしたスタンドアローンの船舶用警報システムで、IMOの規制や船級協会の要求に応じて、視覚的・聴覚的な警報を表示します。セントラルユニットで制御されるシグナルライトコラム警報システムは、お客様の既存の警報・監視ロジックに適合させることも可能です。音源は革新的なマイクロプロセッサー技術に基づいており、最大120dB(A)のサウンドレベルで複数の音響理念を提供しています。 一方、視覚的なアラームは、回転灯やフラッシュライトで示され、他方、三角形のインジケータ上の明確なシンボルは、特定のアラートタイプを通知します。標準的な信号灯柱警報システムは、6個、7個または8個の警報表示器（シンボル）で構成されています。異なる数のアラームインジケータが必要な場合は、シグナルライトコラムアラームシステムをお客様の特定の要件に簡単に適合させることができます。 高品質なコンポーネント 設置が簡単 モジュラー式の製造方法により、最短の納期でお届けします。短期の船舶修理プロジェクトに最適です。 価格と性能のバランスが良い 巧みな試運転とテスト機能（統合テストモード／ランプテスト ユーザーが調整可能な音響の遅延設定 すべてのエンジンルーム機器の保護等級：IP55準拠 コントロールユニットのコンパクトなデザイン 必要な電源は1つだけ（230VAC 使用可能なシステム電圧（DC24V、AC110V、AC230V µP制御の動的音響特性 耐久性の高いLED技術を採用 ...

... WAU100は、カーゴコントロールルームに設置するタッチパネル式のウインドアラームです。風警報器は、港湾での運航中に風速と風向きを監視し、設定値を超えると警報を作動させます。 タッチパネルで風向・風速の概要を確認でき、アラームの確認や設定値の管理も可能です。風警報システムにはミニUSBがあり、風と警報のデータを保存し、後でエクセルで分析することができます。 WAU100はサーマルプリンターを内蔵しており、アラーム、風速、時間情報のレシートを作成することができます。 DEIFの風速計は、多くの機能を備えています。 NMEA0183入力 MWV(風)用1チャンネル UTC時間（ZDAまたはRMC）用1チャンネル 簡単な設置、簡単な配線 タッチスクリーン 風力データおよびアラームのログを記録 ...

... 指先で推進制御。推進器、スラスター、操舵制御により、その時に使用している推進器やスラスターの状態がオペレーターに分かりやすく伝わってきます。 ブリッジや制御室内のレバーやスクリーンを使ったヒューマン・マシン・インターフェースから、ディーゼルエンジンやガスエンジン、プロペラ、ウォータージェット、スラスタ、ステアリングギアなどの制御・監視まで、推進力を制御するためのシステムや機器を提供しています。 ディーゼル電気推進、ガス電気推進、ハイブリッド推進などの複雑なシステムに対応しています。推進、スラスタ、操舵制御は、その時点で使用されている推進器とスラスタを明確に把握することができ、推力の大きさと方向が図と数値で表示されます。システムは、オペレータが直感的に推進力を制御できるように設計されています。 制御レバー、操作パネル、基礎となる制御アーキテクチャは、推進システムの様々なアプリケーションに最適化されていますが、常に当社の共通制御プラットフォームと標準的なハードウェアおよびソフトウェアモジュールをベースにしています。 主要な機能 簡単で安全な操作 人間工学に基づいたデザイン 制御システムの冗長化の可能性 ユニファイド・ブリッジや他のKONGSBERG機器とのシームレスな統合 ...

... ユーザーフレンドリーなスラスター制御システム 完全な制御システムは、ゼット・エフ社の供給範囲に標準装備されています。このシステムは、単一のアジマス・スラスタを制御するように設計されており、ステアリングと推進のフォローアップ制御に加え、独立したバックアップおよび緊急停止機能を提供します。 利点 ユーザーフレンドリーなステアリングシステム 正確な操舵が可能 以下のような他のシステムとの優れた連動性 ダイナミックポジショニング(DPS) ジョイスティックシステム(JCS) ヘディングコントロール(オートパイロット) 航海データ記録装置(VDR) アラーム・モニタリングシステム(AMS) 冗長化されたデータパスを持つイーサネットベースのシステム コンパクトなパネル 高レベルの冗長性 パネルレイアウトのカスタマイズが可能 機能 ThrusterCommand ...

... 6525電子推進制御システムは、最大8つのステーションと複数のエンジンをサポートする高度な推進制御システムです。 柔軟なオプションのためのラップトップ・プログラマブル・マイクロプロセッサ。 ...

... メガガードCPP 推進制御システム（CPP）は、ブリッジとコントロールルームからCPPスラスタとメインエンジンの制御を完全に自動化します。 CPPスラスタは、電気またはディーゼルモータによって駆動することができます。 メガガードCPPは、シングルエンジン/シングルCPPスラスタまたはデュアルエンジン/デュアルCPPスラスタに供給することができます。 1つのシャフト上の2つのエンジンもオプションとしてサポートされています。 CPP 推進制御システムは、リモートコントロール、安全、ピッチ表示、RPM ...

... AISアラームボックスは、AIS MOBまたはAIS SART信号を受信した瞬間に、87dBの可聴アラームが鳴り、船舶の全員がMOBの可能性や救助を必要とする乗組員に注意を喚起されるように設計されています。シンプルなデザインでコンパクト、NMEA 0183を使用しているため、AISアラームボックスをAIS受信機や既存のネットワークに簡単に統合することができます。 オーシャンシグナルAISアラームは、最大30個までの個別のMMSI番号、AIS信号の発信源（MOBまたはSART）を識別するための複数のトーン、さらに外付けを可能にする防水機能を備えています。 AISアラームボックスは、下記のリンクからソフトウェアをダウンロードすることで、最大30個のMMSI番号を入力し、視覚および聴覚アラームを提供するようにユーザーが設定することができます。内蔵リレーオプションにより、外部アラームまたは船舶のエンジンキルスイッチに接続できます。リレーは必要に応じて作動するようにプログラムできます。 オーシャンシグナルAISアラームは、頑丈な防水外装で外付けが可能です。 取り付けが可能で、任意の場所に設置でき、最適なインパクトを与えます。 パネルまたはブラケットマウント 防水（外付け用） 最大30個のデバイスMMSI番号でプログラム可能 NMEA0183-HS（38400baud）入力 電源およびUSBケーブル付属 AIS ...

... NT921 WAウォッチアラートシステムは、多忙で短時間に作業することの多い非SOLAS船（作業船/商業漁業/風力発電所支援ユニット等）に、信頼性の高い低コストのバックアップ機能を提供する堅牢でインテリジェントな監視装置です。警報時間は3分～12分の間でオペレータが任意に設定でき、緊急援助が必要な場合に遠隔地にいる乗組員を呼び出す緊急通報機能も備えています。 選択された時間間隔（3～12分）は、設定された動作モードと同様に、キースイッチ選択によってセキュリティ保護されています： 常時ON 常時OFF AUTOモード（オートパイロット/軌道制御システムなど、他の機器の電源投入により自動的に作動します。） 一度作動すると、指定されたタイムアウト時間（3～12分）が経過すると、自動的にブリッジ視覚アラーム（15秒）が発生し、その後ブリッジ可聴アラーム（15秒）が発生します。 WA「リセット」ボタンがメインユニットで操作された場合、または他の操舵室/ブリッジに設置されたリセット（またはオプションの動作検知器）が作動した場合、アラームが解除され、新しい計時期間が開始されます。 30秒間のブリッジ視覚/可聴アラーム期間中にシステムを「リセット」しなかった場合、遠隔地で自動的にクルーコールアラームが作動します。 緊急時に操舵室のバックアップが必要な場合、NT921WAは「緊急通報」機能を備えており、タイミングサイクルのどの段階でも操作することができます。 ...

... 三相誘導電動機の制御および速度変動向けに設計されたCFW-10 VSDは、究極のコンパクトさと簡単なプログラミングが際立つ世界的な技術と現代的なデザインを兼ね備えています。 簡単な設置と操作により、この製品はローカルのヒューマン・マシン・インターフェースを介して最適化されたソフトウェア・リソースを備えており、プロセス制御や産業機械に使用できます。 非常に小型で簡単に取り付けできるパッケージ、シンプルなキーパッドと明るいLED 読み出し、完全な診断、完全にプログラム可能なI ...

... - ローテートスイッチによるオーダー選択 - LEDによるオーダー表示 - 材質ABS樹脂 - 電源障害とメイン障害の両方に対応するアラーム装置を装備 - 外部の音響／照明アラームの起動が可能 (騒がしい場所：エンジンルームなど) - 操舵室、キャビンなどの静かな場所ではブザーを鳴らすことができます。) - VDRとの通信用インターフェースを装備 技術仕様 電源はDC24V 消費電力35W 動作温度： -20ºC to+50ºC 相対湿度最大95%(結露しないこと) 組み立てコンソール 重さ約1kg IPレーティング55 ...

... サイレンは、音の緊急信号のために設計されています。 サイレンの本体は軟鋼で作られ、粉体塗装で塗装されています。 プログラム可能：1と2の方法。 デシベル音響システム ...

... 緊急事態では、乗組員は完全に緊急電信に頼ることができる必要があります。 Marpower緊急電信システムは、通常のエンジンまたはピッチ制御システムが故障した場合に通信の安全性を高めます。 このシステムは、簡単かつ費用対効果の高い方法で設置できます。 スペックがあなたを納得させてください Lloyds認 定内蔵（DIN準拠ハウジング）またはスタンドアロンのセットアップ24Vdc別々の電源からの2線式VDR-出力NMEA 0183（オプション）失敗安全ブリッジとエンジンルームの同一の調光可能なLEDインジケーター 内部ブザー ...

... 当社独自のロータリーサーボコントロール（RSC）ユニットは、従来のレバーによるウォータージェット逆バケットをプッシュプルケーブルを介して簡単かつ正確に追従制御する統合比例油圧制御システムです。バケットの位置は入力レバーの位置を基準にしています。非連結フィードバックシステムを備えた機械式油圧フォローアップ制御により、常に迅速かつ自由なレバーの動きを可能にします。 RSCユニットとすべての油圧コンポーネントはジェットマウントされており、油圧ポンプベルトは入力カップリングから駆動されます。 RSCで構成されたウォータージェットの場合、ステアリングは手動またはパワーアシスト油圧システムによって独立して制御されます。 ...