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... LALIZASのHRUメカニズムは、SOLAS/MED/USCG規則に従い、EU内（ギリシャ）で設計・製造された、ライフセフト製造における長年の経験の成果です。 説明書に従って救命筏に取り付けるだけで、簡単に船上に設置できます。沈没時には、水深1.5～4mで自動的に作動し、ライフセフトを膨らませることができます。 ライフラフトを膨張させ、沈没船から切り離すことができます。4～150人乗りのすべての救命いかだに取り付け可能です。 - メンテナンス不要 - 船上に設置後2年、または製造後4年のいずれか早い時期に交換が必要。 - ...
... VEDCシステムは、SOLAS/MED要件および関連する旗国の承認に基づき、DNVによって認証されています。作動 - シュートが箱から引き出され、膨張するとシュート・ライフラフトが自動的にシュートをライフラフトに引き込みます。 喫水線上8.9～16.8メートルの乗船高さ 30分以内に908人を避難させる能力 最小限のサービスしか必要としない AまたはBのSOLAS緊急パックを使用可能 過酷な条件下でも展開が容易 大容量の153人乗り救命いかだを2基搭載可能 VIKING避難用デュアルシュートVEDCは、VIKINGのこれまでのシュートシステムの中で最も大容量のもので、153人乗りの大容量救命いかだとの組み合わせにより、大型客船の安全かつ迅速な避難を可能にします。このユニークなデザインは、最大限の安全性と甲板の混乱を比較的少なくするため、目立たないコンパクトな自己完結型のデザインで、最高の避難能力を兼ね備えています。 各VEDCシステムには、AまたはBのSOLAS緊急パックを装備した153人乗り救命いかだが2隻含まれています。ドロップ式救命いかだを追加することで、船舶の要件に合わせて容量を増やすことができます。 過酷な条件下でも簡単に展開 窒素を充填したボトルが空気圧/油圧シリンダーを作動させ、ライフラフトコンテナを搭載したソリを押し出します。スレッジの動きでシュートボックスが傾き、シュートがシュートボックスから引き出されます。スレッジが水上に出ると、スレッジは沈み、救命いかだの膨張ラインを引き出します。シュート・ライフラフト」は膨張すると自動的にシュートをライフラフトに引き込む。 承認 ...
VIKING
... 救命胴衣のマーキングは、船舶には義務付けられ、陸上ではメリットとなります。救命艇には、船名と船籍を2インチの黒色粘着文字で、または転写で表示することができます。 主な特長 30インチ4kgのオレンジPerrybuoyは、海上でも陸上でも使用可能です。 30インチ4kgと2.5kgのオレンジ色のペリーブイはMEDの認可を受けています。 4kgのオレンジPerrybuoyは、ブラケットからスモーク・ライトユニットを引き抜くのに必要な重さです。 2.5kgのオレンジ色のPerrybuoyは、船内のあらゆる場所や陸上で使用することができます 22インチと24インチのライフブイは陸上用で、これらのライフブイには承認はありません。 ...
... 移動式海難救助システム このMOBレスキューシステムは、捕獲、確保、救助の3つのステップで、人や物を水中から素早く救出します。 経験上、水中からの救助に既知の救助システムを使用すると、被救助者が自力で救助システムに到達して登ることができないか、時間のかかる救助手順によって生命を脅かす低体温症になる危険性がある。 特許を取得したPOB-NETレスキューシステムは、移動可能で、簡単に持ち運びができ、収納可能なシステムです。 すぐに使えるPOB-NETは、自己展開可能なトンネル状のネットで構成され、捕獲、固定、救助の3つのステップで、人や物を水中から素早く救助する。 救助する人の上にトンネルをかぶせることで人を捕らえ、トンネルを引き上げることで（トンネルに取り付けられたラインを使って）人を固定し、トンネルを水平にすることで、人がネットに囲まれて固定される。残りの救助手順は、救助隊員の体力を使って救助システムを引き上げるか、既存の救助システムを利用する。 人力で、あるいはスピネーカー・ハリヤードやメイン・ブームなど既存のボートの装備の助けを借りて、救助システムを引き上げる。 最大130kgまで積載可能で、紫外線に強い素材でできています。一人でも操作可能。捕獲、確保、救助。サイズは210 ...
最大幅: 310 mm
段数: 30 unit
... 適用範囲 海上施設に適用 承認基準 1.人命の安全のための国際条約 1974年改正 2.IMO A. 1045 (27) 操縦士の乗換えの取り決め 3.1S0799-1：2019船舶と海洋技術-パイロットラダー 承認CCS/EC 製品仕様 ステップ材質：広葉樹ゴム ステップの間隔310 サイドロープ材質：マニラロープ サイドロープのサイズ : 022 ...
... 膨脹可能なブイはシリンダーまたは円錐形の単位と設計されていて、多くの場合、釣り場、競争の印、警告の印、または一時的な航行の印のために使用されます。 DOOWIN の膨脹可能なブイは HF の溶接された継ぎ目が付いているポリ塩化ビニールで塗られる頑丈なポリエステル布から製造されます。各ブイに 1 つか 2 つの inflation/deflation 弁および安全弁があります。顧客の条件によって、私達はブイでロゴか旗を印刷してもいいです。その間、D のシャックルは強さおよび長寿を保障するために生地の多数の層が装備されています。シャックルはバラストとして重い鎖システムとブイを縦に保つために接続されます。 ...
... ダンビュイ、ライフビュイ、リカバリーストップ、ライトを備えた自動膨張式リカバリーシステムです。 Seago 3 in 1 Recovery systemは、コンパクトな自動膨張式マーカーブイとライフブイ、回収用ストラップで、船上生活者の状況に最適なソリューションです。3in1リカバリーシステムは、従来の発泡スチロール製の馬蹄形ブイと硬いダンブイに代わる理想的なシステムで、3in1はウェイトとシーアンカーを備え、すべてがきちんと防水容器に収納されており、シンプルなクランプシステムで押しピットにフィットするようになっています。 セアゴ60gを使用したリアーム ...
... DSBキャットスライド海上避難システム（MES）は、小型のフェリーや旅客船用に主に設計されており、フリーボードの低い船舶に最適です。 システムの成功の鍵は、そのシンプルさです。 DSB Cat-Slide MESの運用は非常に効率的で、配備中に必要な乗組員は1 人だけです。 このシステムは非常に柔軟で、各容器の要件に合わせて構成できます。 ライフラフトとスライドを備えた完全なシステムは、5 分以内に膨らみ、お腹を立て、搭乗の準備が整います。 ...
... SOLASキャノピー付き救命胴衣 SOLAS AまたはBパック100人用またはSOLAS Bパック150人用のライフラフト レギュラーまたはセルフライティング（TOまたはTO SR救命いかだ 素早く操作できるスライド付きのラフト1基 オープン・リバーシブル・ライフラフト（ORIL/IBA) IBAまたはHSCパック 100人または151人収容 2つのORILを1つのコンテナに詰め、スライドを使用することができます（非常に使いやすい避難システム）。 一般的な内容です。 スライドの長さは3.8mから12.5mの船のフリーボードをカバーします。 SOLAS ...
Survitec Zodiac
最大長: 2 m
最大幅: 760 mm
... Fassmerの防波梯子は、耐水性のアルミニウム製で、両側にプラグインタイプの手すりと、防波部またはダクトに取り付けるためのヘッドプレートが付いています。 彼らは、0.90mから1.50mの間の防壁の高さ、側面プロファイル間の幅 760ミリメートルに適合します。 必要に応じて、他の寸法に合わせてカスタマイズできます。 ...
... 認証：EC認証 製品仕様：RFD MESタイプ、EC認証取得済み 破断強度：ホワイトロープスリング：最低15kN、ウィークリンク：2,2 +/- 0,4 kN 放出深度:1,5～4m 重量：0.31kg ...
Hammar
最大長: 1 m - 70 m
最大幅: 426 mm
... 初の100％ポリマー製乗船はしご より安全：耐荷重11kN以上（標準は8.8kN） リサイクル可能で環境に優しい 316ステンレススチールシンブル高耐食性は、lsO11510:2014とISO5489:2008（3.3.3）を満たしています。 ロナコ自社開発コンポジットステップISO5489 & lso799認証シングルステップ >11kN荷重 自社開発のステップ固定具と革新的な方法で、ステップと固定具を一体化。 ISO5489:2008(3.2)に適合したリサイクル可能な老化防止ポリマーサイドロープ破断強度>48 ...
... 船側客室階段 係留中またはアンカーでテンダーからの乗船のために主に使用されます。海の階段に似ていますが、船体に平行な上下のプラットフォームで、完全にヨットにその添付ファイルによってサポートされています。踏面のあなたの選択と陽極酸化されたアルミニウムの構造、ステップの手すりの数、ステップのパーソナライゼーションなど。カスタムアプリケーション、および利用可能なヘビーデューティモデル。手すりに対して折りたたんで、歩道の外に、または収納するためにカスタムポケットに。 係留中または停泊中のテンダーへの乗り降りのしやすさ 手すり付きの安心安全な階段 中断された階段と下のプラットフォーム ゲストが垂直方向のレーダーを登る必要性をなくす 製品オプション ステップ数 テンダーと船舶の乗船場所の高低差に対応するための正しい階段のサイズ。 宿泊施設の階段のみ、または変換可能な海の階段/宿泊施設の階段 標準的な宿泊用階段は、テンダーからの乗船のみに使用できます。組み合わせ階段は、旋回式のトッププラットフォームと交換可能な吊り下げられたボトムプラットフォームまたはキャスターホイールのボトムステップを備えたドックからの乗船のための海の階段として機能します。 実装システム 使用している取付金具の種類 歩行面 ブラック3Mノンスキッド; ...
... 海上避難システムは甲板上のステンレス製容器に入れられる； リリースハンドルが引き離されると、海上避難システムは自動的に海にスライドして形成されます。 海上避難システムの標準仕様は以下の通りです：10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22メートル。 製品業界：中国船級協会（CCS）による型式承認。 認定規格 1.MSC.81(70)は、救命設備の試験勧告を改訂した。 2.MSC.48(66)国際救命設備(LSA)規則。 ...
Zhenjiang Longyear Marine Equipment Co.,Ltd
... HRU-LR2は、商業船、石油プラットフォーム、クルーズ船、軍用船、ヨット、レジャークラフト、航空部門の避難システムの海洋部門で使用される装置です。 これは、船がすでに水没し始めているにもかかわらず、リフェラフトはもはや手動でistデッキクレードルから解放することができない緊急事態のために開発されました。 これは、船が4メートル以下の深さに達する前に船にliferaftを固定するロープをカットするブレードを活性化させます。 Safetmade HRU-LR2は、それが膨らんだ後に船からliferaftを解放する新しい独立した弱いリンクシステムを持っています。 ...
... GDR 251 ソーラスライフブイ * GDR 251 ライフブイは、MED 96/98 EC に基づくソル認定を受けています。 * GDR 251 ポリエチレン製、ポリユレタンで充填されています。 * GDR 251はソーラス認定 400cm2レフレクタータイプとフローティングロープで製造されています。 * GDR 251 は紫外線耐性ポリエチレンで製造され、目に見える高いオレンジ色です。 * 外径：63cm、内径：41cm、重さ：2,5 / 4kg。 ...
... S.O.S Marine Restraint Belt, Retrieval Strapは、ヘリコプターの運航中に船や海岸、海から人員を吊り上げるために設計されています。このストラップは、耐久性と視認性に優れたカバーに包まれた中央のパッド付き快適部分から構成されています。ウェビングリフトストラップは、センターセクションを通過し、ストラップの各アームは黒塗りステンレス鋼のD'リングで終わります。 グラブハンドルは中綿入り布団の周りに縫い付けられており、航空機への回収を補助するためにのみ使用されます。 ...
SOS Marine
... HRUは、石油プラットフォーム、クルーズ船、軍用船、ヨット、レジャークラフト、航空分野での避難システムなど、あらゆる海事分野で使用される装置です。船舶が水没し、救命筏を手動で放すことができない緊急事態を想定して開発されました。船舶が水深4m以下に沈む前に、HRUが救命筏のリンクからロープを切り離す動作を行います。 セーフティメイドHRUは、新しい分離型弱リンク設計により、非常に安定した破壊ひずみと容易な取り付けを実現しています。 ...
Safetmade Marine Products Co.
最大長: 1,500 mm
最大幅: 250 mm
段数: 3 unit
... 上のベッドのはしご。 プラスチックパイプで覆われた3 段階のハイドロナリウム。 高さ：1500バツ 250ミリメートル。 必要に応じてその他のサイズ。 ...
最大長: 3,100 mm - 18,500 mm
段数: 6, 36 unit
ISO 799のmMarineの木のステップ操縦者の縄ばしごは操縦者が船から積み込むか、または上陸させることができるように使用される。梯子のステップは鋼鉄ライニングが付いているゴムから結び目から自由な堅い木からより低い4つのステップ成っている成っている。試験梯子は同様に改まるSOLASの条件を、満たし、最も最近の標準的なISO799に従って組み立てられる。私達の試験梯子は分類をテストするプロトタイプを渡した。 主要な技術仕様: 技術標準:ISO 799およびSOLASの規則、LSAの規則、MSCの回状; ステップ番号:6-36; 長さ:3100から18500mmは、カスタマイズした; 材料:堅材、べと病の抵抗力があるマニラ紙または総合的なロープ; 証明書:分類の型式承認、欧州共同体MEDの型式承認、CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、等。
高さ: 24, 44, 64, 84, 104 cm
浮力: 92, 197, 370, 472, 567 kg
... POLYFORM® SMBシリーズのモジュール式浮力は、ロトモールドのPE外殻にポリウレタン（PUR）フォームを充填したもので、様々な定格水深に対応する圧縮強度を備えています。連続した高品質のチェーンは、ブイの両端で溶融亜鉛メッキスチール製のターミネーティングディスクを使用して終端されており、ブイへの損傷を防ぐように設計されています。チェーンはシャックルによってアンカーラインに簡単に取り付けられます。摩耗部品はすべて標準部品で、簡単に交換することができます。このモジュール式ブイは、水中および海中での使用を想定して設計されています。 ...
... 3D 高力ポリ塩化ビニールの織物（低下のステッチ/二重壁の生地）の作られて、膨脹可能な脱出のスライドは客船の急速な避難のために使用されます。 避難用スライドは耐久性と信頼性に優れています。高周波溶接技術と「3D」ファブリックの組み合わせにより、堅牢性と優れた寿命を保証します。 脱出用スロープには、ユーザーが降りるのを容易にするために、取り外し可能な耐摩耗性のスライドマットがあります。また、周囲には溶接されたロープが通っており、必要に応じてライフラインを設置したり、外部要素にランプを取り付けたりすることができます。 安全性を高めるために過圧をかけて最大の剛性に膨らませた排水スライドは、33cmの厚さのために完璧な安定性を提供します。 取り付けが簡単で、脱出スライドはその操作フレームワークに適応し、非常に簡単に使用することができます。柔軟性があり、周囲の容積に合わせることができます。折りたたむとスポーツバッグのサイズになり、ARIボトルまたは従来のポンプで5分で膨らみ、すぐに使用できます。 避難スライドをインフレータブルポンツーンとして使用することで、避難作業時に漂流者を水上に留めることができます。1/5mのポンツーンで10人の搬送が可能です。 ローヌ・アルプにある工場で、お客様の寸法に合わせた特注の避難用スライドを製造しています。 ...
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