船用遭難光

... GME MT400 406 MHzデジタルEPIRBは、GMEエンジニアによる長年にわたる研究開発の集大成です。 その結果、既存のビーコン性能を大幅に向上させるだけでなく、406 MHz EPIRB 所有のコストを大幅に削減する、根本的な新しい設計コンセプトが生まれます。 古いアナログEPIRBに比べて406 MHZ EPIRBの利点は、世界全体のカバレッジ、5 kms 以内の位置位置精度、より安定した送信信号により応答時間が短縮されます。 最も重要なのは、ユニークなデジタル符号化されたメッセージの追加は、ビーコン登録の国と苦痛の船の識別を含む重要な情報を検索および救助当局に提供します。, ...

... 信号が承認され、最新のSOLAS 74/96 アプリケーションを満たしています。 船舶、救命ボート、ライフラフト、レジャークラフト HAND FLARE 白アートのための苦痛シグナル伝達の目的のために。: S.02 B アプリケーション 船舶やレジャークラフトで使用するための警告信号 ...

... 認証：EC認証 製品仕様：RFD MESタイプ、EC認証取得済み 破断強度：ホワイトロープスリング：最低15kN、ウィークリンク：2,2 +/- 0,4 kN 放出深度:1,5～4m 重量：0.31kg ...

JQE-103は、GMDSSの重要なシステムの一つであるCOSPAS／SARSAT捜索救難システムに用いられる遭難救助用ブイです。遭難時には406MHz帯の遭難信号と121.5MHzホーミング信号を自動発射するとともにストロボライトを自動点滅します。 製品概要 概要 406MHz衛星EPIRBは、GMDSSの重要なシステムの一つであるCOSPAS/SARSAT捜索救難システムに用いられる遭難救助用ブイです。遭難の際このブイは、406MHz帯の電波を自動発射し、COSPAS/SARSAT衛星は、その電波を受信し1.5GHzで、地上局(LUT)に向けて送り返します。LUTにて解読されたEPIRBの位置を含む情報は、救難調整センター(RCC、日本の場合は海上保安庁)に送られ、航空機、船舶などによる捜索救難活動が展開されます。 衛星のカバー範囲は、極地方を含む地球全体であり、衛星EPIRBを利用することにより、全世界的な捜索救難システムが実現できます。 406MHz、121.5MHzの二周波対応 小型、軽量化による容易な装備 シンプルな構造と簡単なメンテナンス 耐錆、耐劣化構造 風、振動等に強いフレキシブルアンテナを採用 MED・HK型式承認品

... SAILOR 4065 EPIRB & SAILOR 4065 GNSS EPIRB遭難ビーコン SAILOR 4065 EPIRBおよびSAILOR 4065 GNSS衛星EPIRBは、Cospas-Sarsat国際衛星捜索救助システムおよびGMDSSと連動して動作するように設計された衛星遭難信号灯です。 GMDSSの選択 SAILOR 4065 Satellite EPIRBを船舶に搭載する場合、標準のSAILOR 4065 EPIRBまたはSAILOR ...

... Pathfinder™ PRO Search and Rescue Transponder (SART)で海上での安全を確保しましょう。このSARTはIMO SOLAS規則に準拠しており、スタンバイモードで96時間以上、アクティブモードで12時間以上の動作寿命を提供する優れたリチウムバッテリーを搭載しています。コンパクトなPathfinder PROには、邪魔にならず、緊急時にはすぐにアクセスできるスマートな壁掛けマウントが付属しています。SARTはGMDSSに準拠しなければならないすべての商業船舶、および複数の救命いかだを積載する船舶に義務付けられています。 Pathfinder ...

... 赤い手持ち、短距離遭難信号。 昼夜を問わず位置を特定するために使用します。 15,000カンデラで60 秒間燃焼する。 ユニークな伸縮式ハンドルが特徴で、ライフェラフトに収納すると非常にコンパクトで省スペースです。 簡単に伸ばし、ワイヤー操作を引き出します。 ...

... ライフジャケット用ライトLNK-SL2Wは、各種ライフジャケットに取り付け可能なアルカリ電池式非常灯です。ライフジャケットの水センサーが水と接触すると自動的に点灯し、少なくとも26時間（-1℃では13時間）、0.75cd以上の白色光で点滅し続けます。彼らは手動でオフにすることができ、水センサーが水と接触した場合にオンにします。 LNK-SL2W：水センサーが水と接触している間、手動スイッチで「FLASHING - STEADY - SOS - OFF」の動作シーケンスとして異なる機能を切り替えることができます。 パラメータ ...

... HRU-LR2は、商業船、石油プラットフォーム、クルーズ船、軍用船、ヨット、レジャークラフト、航空部門の避難システムの海洋部門で使用される装置です。 これは、船がすでに水没し始めているにもかかわらず、リフェラフトはもはや手動でistデッキクレードルから解放することができない緊急事態のために開発されました。 これは、船が4メートル以下の深さに達する前に船にliferaftを固定するロープをカットするブレードを活性化させます。 Safetmade HRU-LR2は、それが膨らんだ後に船からliferaftを解放する新しい独立した弱いリンクシステムを持っています。 ...

... 昼夜兼用のライト＆スモーク複合型マンオーバーボード救命マーカー 独自の360°発光LEDにより、全方位からの視認が可能 パイロポール社のManOverBoard CF4は、SOLAS/MED認証のライト＆スモークシグナルで、特に救命ボイとの接続により昼夜を問わず位置表示や救助活動中の風向きを示すために設計されています。ガソリンやオイルに覆われた水上でも安全に使用できます。 このシグナルは、15分間の濃密なオレンジ色のスモークと、360°のユニークなLEDライトリングを組み合わせて、全方位からの視認性を提供します。自己作動式ライトは、最低2カンデラの出力で、少なくとも2時間点灯します。 また、手動で作動させることもできます。 ManOverBoard ...

... アプリケーション IKAROSハンドヘルドフレア, 船に 信号を送る短距離苦痛のための赤, 救命艇や救命艇. また、喜びクラフトのための最高のピンポイント信号。 IKAROS ハンドヘルドフレ ア、ホワイト船舶やプレジャークラフトで使用するための警告信号。 IKAROSハンドヘルドフレア、煙は 昼間の苦痛のために設計されています。 デザインと機能 このケースは耐腐食性鋼製で、明確で簡単な使用説明書が記載されています。 一般的な IKAROSハンドヘルドフレアは、最小サイズで最大の出力を提供するように設計されています。 ...

... 長距離、昼と夜の遭難信号ロケット。 優れた環境暴露に耐え、水に浸した後でも確実に動作するように設計されています。 取り扱いが容易で改良されたグリップが特徴で、修正されたSOLAS 74/88に準拠しています。 ロケットはパラシュートに取り付けられた赤いフレアを300mに推進し、40 秒間火傷します。 SOLASでは、船ブリッジに12 個のロケットを運び、ライフボートとライフボートに4 個のロケットを取り付ける必要があります。 レジャークラフトでも使用できます。 ...

... 特長 SEP-500 EPIRBは、 406MHz/121 .5MHzの送信周波数を備えたIMOのCCIR、RTCM、コスパス・サルサット、GMDSS 性能規格に準拠しています。 SEP-500はGPS 情報を受信し、 GPSなしでEPIRBよりも正確な遭難位置を送信します。 これにより、RCC（レスキュー調整センター）が迅速な検索と救助操作を実行します。 • 完全 GMDSS 準拠 • COSPAS-SARSAT 衛星によるグローバルアラート • 標準よりも正確な位置 • ...

... HRUは、石油プラットフォーム、クルーズ船、軍用船、ヨット、レジャークラフト、航空分野での避難システムなど、あらゆる海事分野で使用される装置です。船舶が水没し、救命筏を手動で放すことができない緊急事態を想定して開発されました。船舶が水深4m以下に沈む前に、HRUが救命筏のリンクからロープを切り離す動作を行います。 セーフティメイドHRUは、新しい分離型弱リンク設計により、非常に安定した破壊ひずみと容易な取り付けを実現しています。 ...

... Float Free Recoverable Capsule - 64GB 航海データ記録装置で収集したデータを最低48時間分保存する。 AMIカプセルは、MSC.333(90)およびIEC 61996-1 Ed 2.0 VDR規制を満たすために、緊急位置指示無線ビーコン（EPIRB）と64GBフロートフリー記憶媒体を組み合わせたCospas-SarsatおよびMED承認のフロートフリーカプセルである。 AMI Capsuleは、MSC333(90)、IEC61097-2、IEC61992-1 ...