港ターミナル用可動式クレーン

つり上げ荷重: 100 t - 125 t
アウトリーチ: 46 m - 64 m

... 当社のESP.5 ケネクレーンズ・ゴットバルト移動式港湾クレーンは、標準クラスの船舶での荷役用に設計されています。作業半径は最大46 m、吊り上げ能力は最大100 t、吊り上げ速度は最大120 m/分です。これらの2本ロープクレーンは、コンテナだけでなく、一般貨物やプロジェクト貨物を取り扱う際にも高い柔軟性を発揮します。モーターグラブを装備し、40 tのグラブ荷重曲線でバルク貨物を扱えます。 コンテナ スタンダードクラスの船上で、満載コンテナの積み降ろしを行います： 11列目までのシングルリフト 8列目までのツインリフト 一般貨物 一般貨物 あらゆる種類の一般貨物を迅速かつ効率的に取り扱います： パワフルな63トンのリフティング能力：最大29 ...

つり上げ荷重: 42 t - 308 t

... 卓越した品質とユニークなデザイン 最適化された足回りのコンセプトや自社開発のクレーン制御システムなどの独自技術により、リーベルの移動式港湾クレーンは世界で最も強力なマテリアルハンドリング機器の一つとなっています。移動式港湾クレーンの柔軟性は、港湾内のあらゆる分野のアプリケーションに有効であり、それによって最高レベルの効果を保証します。 ...

つり上げ荷重: 1,600 t - 2,400 t

... ハイズマンは、最大吊り上げ能力2,000mt、最大吊り上げ高さ236mの移動式リンガータイプクレーンを6台納品しました。これらのリンガークレーンはいずれもモジュラー式のメインブームとフライジブを装備しており、それぞれの吊り上げ作業に最適な構成が実現できる。ヘビーリフトリンガークレーンは、リング構造の上に設置される移動式クレーンである。一度組み立てると、クローラーを使って現場まで移動することができる。これまでに2台が納入されている。 さらに、ハイズマンは、標準的な輸送用コンテナのISO規則に準拠した要素で完全に分解できるコンテナ型リンガークレーンを4台納入しています。これにより、トラック、列車、船舶によるクレーンの移設が非常に経済的になります。このクレーンは、横方向の安定性を高めるためにツインブームを採用しています。クレーンは大口径のツインリングに搭載され、油圧ジャッキで支持され、最適な荷重配分を実現しています。 小型リンガークレーン これまで納入した移動式リンガークレーンの設計に基づき、ハイズマンはコンパクト・リンガークレーンのフルレンジを開発しました。このシリーズは、2,400mtから5,000mtまでの吊り上げ能力を持つ7つのモデルで構成されています。この陸上クレーンは、コンパクトさと自重の軽さにこだわって開発された。従来のクローラ式クレーンに比べ、設置面積を25％削減し、適用範囲を大幅に拡大した。また、このランドクレーンの大きな特長は、拡張性のあるモジュール設計にある。 ...

つり上げ荷重: 50 t - 210 t

... コンテナターミナル、バルクターミナル、およびはしけからスーパーポストパナマックスまでのすべてのタイプの容器に沿った多目的ターミナル：Genma GHCシリーズは、さまざまな種類のターミナル用に設計されたモバイルハーバークレーン。 さまざまな端末や容器に汎用性の高いアプリケーション以外に、さまざまな貨物をGHCで処理することができます。 -コンテナ -一般貨物＆プロジェクト貨物 -バルク貨物 さまざまな種類のターミナル用に設計されたGHCシリーズ：コンテナターミナル、バルクターミナル、およびはしけからスーパーポストパナマックスまでのあらゆるタイプの容器に沿った多目的ターミナル。 ...

つり上げ荷重: 3 t - 20 t

つり上げ荷重: 230 t - 280 t

... 二重ガーダーガントリークレーン：コスト、メンテナンスと修理の容易さ、容量制限なし、サイズ制限なし、希望の機能を備えた設計と製造のため、業界のあらゆる部門で好まれ、真剣に使用されています。ずっと高い持ち上がる高さは単一のガードのガントリー クレーンと比較されて得ることができます。 二重ガードのガントリー クレーンは突出としてまたは突出なしで作り出すことができます。 ポータルクレーンは一般的にオープンフィールドで使用されますが、工場内でも使用できます。工場の屋内で天井クレーンの代わりに使用することができます。 ガントリークレーンはジブクレーンよりもスキャンエリアに応じた利点があります。 ガントリークレーンはマーブルクレーンとも呼ばれ、オープンエリアでのあらゆる種類のリフティングやスタッキング作業に適しています。 ガントリークレーンシステムは、ISO、FEM、DINの規格に基づいて設計されています。 ガントリークレーンでは、希望する昇降速度や走行速度、作業クラスに応じて機構を選択します。 橋梁のたわみは最大でも1/1000と計算されています。 組立・分解時の利便性を追求した研究開発製品「ホイールブロック」 ...