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... メインセイルのリーフィング用に設計されています。KHRはブームに設置する必要があり（各リーフ用に1つ）、マストステップまたはコックピットから2つのコマンド（1つはロック用、1つは解除用）で操作します。デザイン事務所では、その効率性、シンプルさ、信頼性からKHRを愛用しており、他の用途にも使用しています。KHR：従来のリーフィングシステムの終焉！？ ...
Karver Systems
... 重量 - 1.043 kg ボートサイズ - 50〜80インチ 作業量 - 5,00 T 破断荷重 - 10,00 T ...
Karver Systems
... 重量 - 0 kg ボートサイズ - 70～110" 作業量 - 8,00 T 破断荷重 - 16,00 T ...
Karver Systems
... 洗練されたモダンなプロフィール。 細目でシングルエンドのため、従来のターンバックルより調整が容易。 ネジ山はUNF（ユニファイド・ナショナル・ファイン）で、微調整のための短いピッチのネジ山で、調整の手間を軽減。 独自の調整ナットを回すことで、従来のターンバックルよりも調整が容易。 好みの長さに固定できるロックナット付き。 ターミナルの最小かみ合いを示すサイトホール。 異種金属であっても適合する金属を使用することで、ネジ山焼付きのリスクを回避。 トグル端は、完全な横方向の連結と接続の互換性を提供します。 スレッドアイ、トグル、スウェージ端子端のオプションあり 仕様 製品仕様 重量（kg） ...
Ronstan
... 電源コードとドックからボートへの給水ホースを通すケーブルフック。 係留ラインに素早く固定できるデザインです。 非常に頑丈で、紫外線や海水に強い。 ...
Osculati
... 重量：4.00g ネジサイズ：1/4インチ クレビスピンØ：6.50 mm L-MIN: 135 mm L-MAX：205 mm W: 7.50 mm H：12.00 mm 破壊荷重：1550kg ...
Seldén Mast AB
... 重量：29.00g ワイヤー径：3mm ネジサイズ：1/4インチ L-MIN: 69 mm L-MAX：139mm クレビスピンØ：6.50 mm 幅：7 mm H: 6.50 mm 破壊荷重：1550kg ...
Seldén Mast AB
... 重量：86.00g ネジサイズ：1/4インチ クレビスピンØ：6.50 mm L-MIN: 150 mm L-MAX：220 mm H1: 12.00 mm W：7.50mm H2: 15.00 mm 破壊荷重：1550kg ...
Seldén Mast AB
... スパークラフトでは、お客様のリギングは専売品です。スパークラフトでは、リギングが製造されるとすぐに、その原産地*を特定することができます。このトレーサビリティが品質を保証します。さらに、造船所との強い関わりにより、ボートビルダーの図面の広範なDATAベースを獲得し、実験的なフィードバックから利益を得ることができます。リグを変えるための性能と信頼性の資産 ...
... M6スレッド付きペリカンフックは、安全ラインなど、いくつかの用途に適しています。 フィッティングは高品質のステンレス鋼、すなわちAISI316で作られています。 スナップシャックルとペリカンフックはどちらも以下の基準に準拠しています。スモールクラフト — マン — 船外防止と回復 ISO 15085:2003 ...
Blue wave rigging hardware
... もう一般的なナイロンやステンレスのシンブルは必要ありません。当社のエラストマーシンブルは、桟橋やロープにかかる衝撃を吸収できる伸縮性のある係留索を得ることができます。さらに、係留中の完全な快適さを保証し、同じ係留ラインがリミットスイッチとして機能し、係留の負荷を負担するため、安全性を提供します。使用温度、耐摩耗性、塑性変形などの面で高い性能を発揮します。ロープの錆や切断を防ぐことができます。 ...
... もう一般的なナイロンやステンレスのシンブルは必要ありません。当社のエラストマーシンブルは、桟橋やロープにかかる衝撃を吸収できる伸縮性のある係留索を得ることができます。さらに、係留中の完全な快適さを保証し、同じ係留ラインがリミットスイッチとして機能し、係留の負荷を負担するため、安全性を提供します。使用温度、耐摩耗性、塑性変形などの面で高い性能を発揮します。ロープの錆や切断を防ぐことができます。 ...
... バックステイの張力は、ヨットの帆走性能に大きな影響を与えます。レックマンのインテグラルアジャスターを使用することで、これらのサイズに素早く、強力に、的を絞った方法で影響を与えることができます。 一目でわかるメリット 2つのレベルを持つ統合ポンプ：低い圧力範囲では、シリンダーは非常に速く動かされ、より重い負荷に耐えるとき、ポンプは自動的に次のレベルに切り替わり、レバーの圧力は減少します。 一体型オイルライン：流線型のデザインは、シリンダーが視覚的に調和した形で作動し、パイプラインが損傷する危険性がないことを意味します。 すべてのレックマンの部品と同様に、シリンダーも性能あたりの重量が最適になるように設計されています。 シリンダーはすべて黒色です。ベアリングプログラムには、サイズ-10～-60のシリンダーが含まれます。ご要望に応じて、より大きなシリンダーや他の材料（ステンレス、カーボンファイバー、チタン）のシリンダーも提供できます。 ...
... トグル付きファイバーターンバックル（FT3-) アート6686 誤りや変更の可能性があります。 ...
BSI A/S
... オープンボディ ターンバックル アイ/アイ 材質SS304/SS316 サイズ：M5からM20まで 表面処理:EP(エレクトロポリッシュ) 2つのステンレス製クレビスを備えたターンバックルは、堅固で強固な締め付けを保証します。セールを張るためのモデルです。ターンバックルにより、希望のテンションに調整してケーブルを固定することができます。セールの張力以外にも、ターンバックルはシュラウドやライフラインなどにも使用できます。ステンレススチール製で、堅牢かつ耐食性に優れています。 ...
GMTmarine
... オープンボディ ターンバックル フック/アイ 材質SS304/SS316 サイズ：M5からM20まで 表面処理:EP(エレクトロポリッシュ) 2つのステンレス製クレビスを備えたターンバックルは、堅固で強固な締め付けを保証します。セールを張るためのモデルです。ターンバックルにより、希望のテンションに調整してケーブルを固定することができます。セールの張力以外にも、ターンバックルはシュラウドやライフラインなどにも使用できます。ステンレススチール製で、堅牢かつ耐食性に優れています。 ...
GMTmarine
... EUタイプオープンボディターンバックル（爪と爪） 技術データ 鋳造/鍛造 材質：ステンレススチール304-A2,316-A4 EUタイプオープンボディターンバックル（爪と爪） 表面処理: 電解磨かれる/不動態化される 説明 ナット付き鋳造顎と顎ターンバックルは、オープンボディを備えています。 それはM5からすべてのプロジェクトに合うようにM22までのサイズで利用可能です。 これらのターンバックルは、最大の耐食性と耐久性のためにグレード304or 316ステンレス鋼から作られています。 ...
GMTmarine
スバル ※材質：SUS304 お見積依頼／CADデータ申込 お見積依頼をご希望場合は「見積依頼」に、CADデータをご希望の場合は「CAD」に チェックを入れ、「見積依頼/CADカートに入れる」ボタンを押してください。(複数選択可)
... 帆を守る 新しいシュラウド保護モデル（円錐形）を使用すると、光学的に美しいデザインをボード上で得るだけでなく、あなたのシュラウドのための適切な保護を得ることができます。 面倒なリグのトリミングやシュラウドの分解も必要ありません。 プロテクターは2個セットで提供され、3サイズ（60cm / 40cm / 50cm）に対応しています。 紫外線に強い素材なので、40℃まで洗濯が可能です。 ...
... バックステイアジャスター校正済み-AISI 316/ブロンズ「HR」の内側スレッド、nr. 2ハンドレス付き (AISI 316) ...
Garelli
... 昔ながらのターンバックル本体は、軟質青銅を鍛造して目的の形状を作り出します。ピーターセン独自のGTターンバックルボディは、海軍グレードの超音波検査されたアルミニウム青銅から機械加工されています。この製法により、強度を損なうことなく20％の軽量化を実現しました。それぞれのボディは手作業で研磨され、クロムメッキが施され、素晴らしい仕上がりになっています。 当社のクローズド「リギングスクリュー」本体は、ステンレス鋼グレード316Lから作られています。1/2 "までのサイズは、シームレス（溶接なし）圧力チューブから製造されています。5/8 ...
Petersen Stainless
... ハンドル式ターンバックル。 Nemoはターンバックルの3つの異なるモデル（8〜10mmのケーブル用）を製造し、すべてに八角形のクラッチを備えたピニオンが装備されており、ターンバックルを標準的なウインチハンドルで操作することができます。 特殊ステンレス鋼スラストベアリングと自己潤滑ブロンズブッシュは、高い牽引荷重をサポートし、最大限の摺動と最小限の運転労力を保証します。 外部ボディはステンレス鋼製で、極厚の陽極薄合金を施しています。 新しいターンバックル（コード212.715）はバルク生産技術で製造されているため、美的基準は高いまま維持しながらコストを抑えます。 ...
Nemo Industrie
... 全長（閉じた状態）：185mm 全開時の長さ : 245 mm 破断荷重 kg : 560 ...
ACMO
... フック：硬質ブラックアルマイト製、ラインØ16用 重量 - 130 gr 最大ラインØ - 16 mm SWL - 2200 kg 材質 - アルミニウム ...
... 取り外し可能なインナーフォーステイの取り付けに最適（ジェノアまたはソレント）。 スナップシャックルによる簡単な取り付け 堅牢で性能が高い ファーリングシステムがある場合、強くお勧めします。 ホイールモデルは、優れたコストパフォーマンスと寸法を提供します。 技術データ 取扱荷重1200 Kg ピンからピンまでの長さ（閉じた状態/開いた状態）：250 / 310 mm トグル長さ x 幅: 15 x 20 mm ピンの直径: 12 mm スタッド径: 12 mm ワイヤー径: ...
... フック＆ムーアは、より簡単な作業を可能にする革新的なボートフックです。このボートフックを使えば、アンカーリングに係留糸を簡単に通すことができます。 商品説明 Hook & Moorボートフックは、引っ張ったり押したりするだけで、係留ロープを係留リングに通すことができます。いつでも使用可能で、ボート自身のドックラインを使用し、直接ワンステップでタイアップすることができます。荷役、メッセンジャー、ガイドラインは不要です。 ドックラインの両端を船上で使用することで、より高いレベルのコントロールと安全性が得られます。 フックヘッドがロック位置にあるときは、通常のボートフックとして機能します。グラスファイバー強化PA、鍛造アルミ、ステンレス製。 ...
... 正確にカットされたスレッドを持つステンレススチール製の頑丈なターンバックル。 ...
... Allen Keyball Trapezeシステム 長年にわたり、アレンの開発チームは、スポーツの安全性を向上させ、従来のフックオントラピーズハーネスによる取り込みのリスクを低減するトラピーズシステムの設計に熱心でした。 デザイナーのジュリアン・ベスウェイトも同じラインに沿って考えていて、キーボール・トラピーズ・システムのプロトタイプを制作していました。 ベスウェイトデザインと連携して、アレンは、フックを完全に排除し、本当に動作する安全な直感的なソリューションを作成し、洗練された革新的なデザインにコンセプトを開発しました。 ...
Allen Brothers
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