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破断荷重: 3 t
使用荷重: 1.5 t
... KFH1.5外付けスイベルフックは、KF1.5シリーズや他社製のカーラーに対応しています。 KFHフックは、2-in-1外部フックです。つまり、フックであると同時にスイベルでもあるということです。標準的なスイベル（ファーラーの上部）の代わりに設計されているため、ファーラードラムと一緒に使用されます。このアセンブリは特に軽量でコンパクトです。 KFHフックはKarver社によって発明されたもので、その実績は十分にあります。10年以上前から70％以上のImocasに装備されています。しかし、これはレース専用の製品ではありません。フックの多くの利点について知りたい方は、KarverPediaの記事をお読みください。 力の強さ - ...
Karver Systems
破断荷重: 6 t
使用荷重: 3 t
... KFH3.0外部スイベルフックは、KF3.0シリーズや他社製のカーラーに対応しています。 KFHフックは2-in-1の外部フックです。つまり、フックでありながらスイベルでもあるということです。標準的なスイベル（ファーラーの上部）の代わりに設計されているため、ファーラードラムと組み合わせて使用します。このアセンブリは特に軽量でコンパクトです。 KFHフックはKarver社によって発明されたもので、その実績は十分にあります。10年以上前から70％以上のImocasに装備されています。しかし、これはレース専用の製品ではありません。フックの多くの利点について知りたい方は、KarverPediaの記事をお読みください。 力の強さ - ...
Karver Systems
破断荷重: 9 t
使用荷重: 4.5 t
... FH4.5外部スイベルフックは、KF4.5シリーズや他社製のカーラーと互換性があります。 KFHフックは、2-in-1外部フックです。つまり、フックでありながらスイベルでもあるということです。標準的なスイベル（ファーラーの上部）の代わりに設計されているため、ファーラードラムと一緒に使用されます。このアセンブリは特に軽量でコンパクトです。 KFHフックはKarver社によって発明されたもので、その実績は十分にあります。10年以上前から70％以上のImocasに装備されています。しかし、これはレース専用の製品ではありません。フックの多くの利点について知りたい方は、KarverPediaの記事をお読みください。 力の強さ - ...
Karver Systems
... 少人数でのセイルハンドリングを容易にするため、マストの電動モーターと新開発のアウトホール用電動ウィンチE40iを同期させました。ボタンを押すと、マストのモーターに連動してウインチがアウトホールのテンションを調整し、セイルがコントロールされた状態で出てきます。これをシンクロナイズド・メイン・ファーリングと呼んでいます。 ...
... シーズンに一度だけセイルを上げるだけなので、少人数のクルーでも大きなボートを操ることができます。簡単 セルデン・ファーリング・マストを使えば、メインセイルを広げてセットするのが簡単です。セイルを巻き込むのも同様に素早く簡単です。セイルを巻き込んだ瞬間、邪魔にならないようにきちんと収納されるので、パワーのある状態で操船しても視界が開けています。安全 コックピットの安全性を確保しながら、天候に合わせてセイルをセットできます。効率的 セイルをマストに垂直に巻き込むことで、セイルの面積を大幅に減らすために多くのセイルを巻き込む必要がありません。 ...
... Seldénのメインセイルとフォアセイル用の油圧式ファーリングシステムは - ヘッドセイル用油圧式ファーレックス - 油圧式ファーリングマスト - 油圧式アウトホール 右の写真は、油圧ポンプ、バルブユニット、ドライブユニットが油圧ホースで接続された油圧システムの原理を示しています。このシステムは、コントロールボックスを介してシステムに接続されたコントロールスイッチによってコックピットから操作されます。 ボタンを押すだけでコックピットから出航 パワードファーリングマストは、ボタンを押すだけで、風の状態に合わせてセイルエリアをリーフ、ファーリング、トリムすることができます。特許取得済みのビルトインモーターは、ウォームギアを直接駆動することで可動部を最小限に抑え、パワー、効率、信頼性を高めています。 ウォームギアはセルフブレーキ機能を備えており、セイルを必要な位置にロックします。緊急時には、通常のウインチハンドルを使ってメインセイルを手動でファーリング、アンファーリングすることもできます。 ウインチハンドルを使って手動でファーリングとアンファーリングができます。 油圧式クリューアウトホール - ...
... スパークラフトは、ファーリングマスト、手動式マスト、モーターアシスト式電気・油圧システムなど、あらゆる種類のマストを提供しています。スパークラフトの手動式ファーリングマストは、ワームドライブシステムのみを使用しています。このシステムは、ジャミングのない完璧なファーリング操作を保証する唯一の方法であり、一人で操作することができます（両手操作）。 SPARCRAFTの手動式ストーウェイマストは、専用のワームドライブシステムを使用しています。このシステムは、ジャミングなしで完璧なファーリング操作を保証する唯一の方法であり、一人で操作することができます（両手操作）。 このセクションは4.9kg/mlから15.9kg/mlまでの範囲で、標準的なスパークラフトセクションの完璧な代替品です（大型ボート用のカスタムチャプターも参照してください）。ヤード、プロ、個人のお客様、すべてのお客様に、同じマストステップ基準で、同じランニングリギングとスタンディングリギングで、ファーリングマストとトラディショナルマストのどちらかを提供することが可能です。 レンジの互換性: ...
... 当社は、特定のご要望に応じて、ロープまたはワイヤロープとチェーンのシステム一式を供給することができます。 ワイヤーロープ 6 x 31WS + IWRC 6 x 36WS + IWRC 6 x 41WS + IWRC 6 x 49WS + IWRC 最小破断力係数：0.356 通常ロープ長さ質量係数：0.409 一般的に、いくつかのタイプのボートでは、システム自体の重量や船上に設置するためのサイズに関する理由から、混合システムを使用することが可能です。 BV ...
... 27-72フッターヨット用カーボンブーム Pauger社のカーボンブームは、アルミ製に比べて最大40％の軽量化を実現しています。ブームの種類 - 高強度カーボンファイバー製ブーム、雌型、5気圧 プレッシャーバッグシステム - アルマイト処理された高強度アルミ製グースネック・トグル、アウトホール・シーブとリーフ・シーブをインボード・エンドに装備。 インボード・エンド - SS製バングアタッチメント - メインシート取り付け用に強化されたベースのWichard折りたたみ式パッドアイズ - ...
長さ: 176 mm
幅: 128 mm
高さ: 436 mm
... 単発ボート専用に設計されたコンソールマウント型メカニカルコントロールユニットです。シフトとアクセルの2本のケーブルで操作します。プロ用、レクリエーション用。プロ仕様のステンレススチール製で、海上で最良かつ長持ちすることを保証します。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールするために、広い回転弧を持つ。 あらゆるタイプのボートでクラシックコントロールを実現する、最も堅牢でプロフェッショナルなバージョンです。 海での継続的かつ長期的な使用を可能にする、プロフェッショナルとして最高の性能を持つヘビーデューティ・コントロール。 内部へのアクセスが容易なため、保守・点検がしやすい。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つレバーです。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行う。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのシングルエンジンの取り付けに対応します。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに応じた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 コンソールに垂直に取り付けられる デュアルファンクションレバー。 強化された垂直レバーと水平ハンドル。 AISI ...
... RMRシステムは、大型ヨットと小型ヨットの両方を扱いやすくします。 メインセールを必要なサイズにリーフィングすることは、コックピットの安全から1 人で行うことができます。 ラ@@ フロッド用のドライブは、堅牢なDanfoss 油圧モータと組み合わせて、セルフブレーキウォームギア、スパイラルベベルギア、およびヘリカルドライブギアを備えたほぼメンテナンスフリーの油圧駆動によって提供されます。 ...
... D.Koronakis S.A.は、係留用、クレーン用、巻上用、ラフィング用、ラッシング用、産業用、オフショア用の汎用スチールワイヤロープ、ステンレススチール、PVCコーティング、回転抵抗ワイヤロープなど、幅広いワイヤロープを提供することができます。よく設計された生産技術、ユーザーの知識、および長年の経験を組み合わせて、カスタマイズされたワイヤロープスリングを供給し、最も要求の厳しい作業へのソリューションを提供します。利用可能な構造は、6×7、6×19、6×36、6×37、8×26、19×7、35×7、4×39などであり、ABS、DNV-GL、LLOYD's ...
... アシメトリカルスピネーカーをボートに簡単にセットする最良の方法です。ATNタッカーのおかげで、タックは正しい位置にあります！ 使い方は簡単で、巻いたヘッドセイルに巻きつけ、セイルのタックポイントに取り付けます。 ATNタッカーはプラスチック製のパーツ（ポリエチレン製で割れにくい）と、片側がシャックル、もう片側がスナップフックになっているストラップで構成されています。プラスチックパーツは巻かれたヘッドセイルの上をスライドし、スナップフックでストラップを開いてタッカーをヘッドセイルに巻きつけることができます。シャックルに固定し、このシャックルをスピネーカーのタックポイントにかける。 ダウンホール（ボトムからのタックポイントの高さを調節するロープ）もシャックルに固定されており、スピネーカーのタックポイントを簡単にリリースして下げたり、高さを調節したりすることができる（リーチ：低い位置、ダウンウインド：高い位置）。 ...
破断荷重: 7, 12, 16 t
使用荷重: 4, 6, 8 t
... ボートの性能を向上させる 運用時の信頼性は折り紙付き 重量と寸法の最適化 マストの圧縮を軽減 ソロやショートハンドのセーリングに最適 スイベルロックの範囲 5機種：2.5T、4T、6T、8T、12T ファーラーに装着されたフライングセイル用 マストへの外付け 保証された使用荷重 セーリングプログラム：オフショアレース、レース、ファストクルージング ...
... スーパーヨットの巨大な航海計画を支援するために、マストとリギングには、極めて大きな強さが必要です。 ヨットの寸法は、美学とエンジニアリング能力の両方のために、マストとブームとのバランスを取る必要があります。 現代のスーパーヨットスパーは、メーリングメインセイル、電子、ナビゲーション、通信コンポーネントのラフトなどの機能を追加しました。 スーパーヨットオーナーはますます大きく、パフォーマンス重視のヨットを求めるにつれて、デザインはグランプリアリーナで行われた開発に広く描かれます。 ...
Southern Spars
... オーシャンファール ファーリングブーム オーシャンファールのカーボンブームは、性能、利便性、安全性を完璧に兼ね備えた製品です。洗練された機能的なデザインで、カーボンファイバー製のボディと継ぎ目のないカーボン製のファーリングマンドレルにより、優れた強度と最適な重量を実現しています。Oceanfurlは美しい外観とマストへの完璧なフィット感を実現しています。 - トラブルのない操作性。ピボットポイントがメインラフの下にあり、ファーリングの角度が他のシステムよりも広いため、風下での航行時にリーフやファーリングを行うことができます。さらに、システム全体の強度と信頼性が向上しており、あらゆるコンディションで使用できます。 - ...
Hall Spars & rigging
... Bamar 油圧パネルは、圧力ゲージ、リリースバルブ、4 機能セレクタ（多機能デバイスのみ）を備えたハンドポンプで、システムを簡単かつ迅速に制御できます。 機能の選択は、「クリック・インプレイス」ノブによって特徴付けられます。これは、乗組員が簡単にパネルを見ることができない場合の重要な側面です。 このシステムは、より簡単かつ迅速な圧力読み取りを可能にする鮮明なグラフィックスを備えた大きな圧力計を備えています。 さらに、機内の油圧プラントを保護するための圧力リリーフバルブが付属しています（最大圧力 ...
... フクシマやIHIなどのクレーンに使用される4本撚りの非回転巻上ワイヤロープです。溶融亜鉛メッキを施し、潤滑剤を塗布しているため、内部の摩耗や腐食から長期間保護されます。LANKO®FOUR COMPACTEDワイヤロープは、MBFが高く、必要な安全係数を維持することができます。LANKO®FOUR COMPACTEDは、外径が太いため、荷役時の過酷な条件下でも衝撃に強く、堅牢です。 ...
Lankhorst Ropes
... 驚異のエンジニアリング 比類なき品質を保証 ロンダルのマスト製造は、比類のない品質と性能を保証する驚異のエンジニアリングです。各マストは、高弾性カーボンのプリプレグプライを1枚ずつつなぎ合わせて、全長にわたって丁寧に作られています。 自由なカスタマイズ ロンダルの特徴は、マストのサイズや形状を自由にカスタマイズできる独自の金型にあります。これにより、ロンダルは正確な強度要件を満たす理想的なプロファイルを設計することができます。2つのマストを接合する前に、マスト内部にアクセスできるため、補強材や配管の取り付けが容易になり、シームレスな一体化が実現します。 一貫した厚みと強度 マストに断面や継ぎ目がないため、追加工事や厚みを増す必要がなく、マストの曲げ部分に「ハードスポット」が生じません。この厚みと強度の一貫性により、力が均等に分散され、マストの圧縮と曲がりが効率的に分散されます。 ロンダルのマスト製造では、上から下まで途切れることのないラミネートが、調和のとれた堅牢な構造を保証します。これは、ヨットのマスト製造において完璧を追求し、業界における品質と性能の新たな基準を打ち立てた証です。 ロンダルの性能 ファーリングブーム ロンダルのパフォーマンス・ファーリング・ブームは、プレミアム・セーリング・システムで人気の高いコンポーネントで、長年の献身的な開発が反映されています。ユニークなクリュー・スライダーとアウトホール・シリンダーが特徴で、より高い荷重に対応し、リーフィング時のセール・テンションを可能にし、セール・トリムと全体的なパフォーマンスを向上させます。 ...
Rondal
... 我々はいくつかの解決策を提案する。 クラシック：最も効果的な設定でカーボンビームを備えたサンドイッチで製造されています。 この古典的なブームは、比率の重量/スプリングレートです。 サンゴ礁システムとカヌーブーム: 効果的かつ適切に帆を保存します. 機能別にサンゴ礁ペンダントが1つ付いた自動サンゴ礁を装備。 初心者のための簡単な操作。 調和のとれたデザインで、このブームはメインセールを簡単にブームプロファイルに保存することができます。 カーボンファーリングブーム：シンプル、手動または油圧。 ...
Petitjean Composites
... カーボン製マストと同様、カーボン製ブームも南ドイツにある当社の製造施設で作られています。主な特徴は以下の通りです：軽量、細部にまでこだわったフィッティング、高級感のあるデザイン。 ラミネート構造と補強 当社の製造技術は、ラミネートの特別な構造を可能にします。ファイバーコースは、計算に従って正確に実施することができます。使用される素材-有名メーカーの高品質ファイバー-は、質的に納得のいく結果を保証します。CUL-Mastenが特に重視するのは、高い引張強度と破断伸度です。また、異なる繊維の組み合わせも可能であり、その結果、さらに優れた結果を得ることができます。CUL-Mastenは、航空分野でも使用されている高品質のエポキシ樹脂を使用し、GL認定の硬化剤を使用することで、100℃以上の耐熱性を実現しています。カーボンファイバー製メインブームは、ダウンホールとメインシートの部分、およびリーフィングポイントで補強され、対応する力を吸収します。 ラフのフライングまたはグルーブでのガイド CULカーボン・ラージビームの特別な利点は、ラフ下部の溝を一体化して供給できることです。 ...
... ファーラーブームのVシェイプ Furlerboomインブーム・メインセイル・ファーリングシステムを使えば、本物のメインセイルが手に入ります：ローチ付きのフルバテッド・メインセイルです。ファットヘッド」やガフバテンでも巻き上げやリーフが可能なので、安定性とパフォーマンスに妥協はありません。私たちは、あなたのヨットの要求を正確に満たすファーラーブームのサイズを用意しています。コックピットの電動ウインチへのエンドレスラインによる手動操作、またはプッシュボタンによる電動操作が可能です。 ファーラーブームはGRPコンポジットの真空注入による一体構造で、フルカーボンのオーダーも可能です。メインセールを巻きつけるマンドレルは常にフルカーボンで作られています。 ファーラーブームのラミネートは各艇のために特別に計算され、厚みや構造が異なります。その結果、アルミニウムのプロファイルで作られたファーリングブームに比べ、ファーラーブームの重量は常に軽くなります。内蔵された補強材は、ミッドブーム・シーティング、キッカー、プリベンターなどの特定の荷重を受けるように計算されています。 ファーラーブームはスリムなテーパーデザインで、RALコードの全色をご用意しています。カーボン・ファーラーブームには、クリアコート・ワニスのご注文も承ります。 フロント・マウント・ライン・ドライブは、リーフィング・ラインに短い負荷がかかるため、メインをリーフしてセイリングする際にマンドレルに残る伸びやトルクが少なくなります。フロントマウントのラインドライブは、一定のパワーレシオを与える連続的なファーリングラインをグリップし、リーフドセーリング時にマンドレルが後方に回転するのを防ぎます。 電動マンドレル*を備えたFurlerBoomでは、ユニットはマストエンドのマンドレル内にあります。 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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