動きの中で最大限の効率を発揮する。
輸送に実用的なERGOは、その頑丈さと優れた運用効率で際立っています。ホンダのガソリンエンジンまたはヤンマーのディーゼルエンジンを搭載することができます。段間圧力計を完備した監視パネル、調整可能な圧力スイッチ付きヒッチハイキング、自動凝縮水排出装置、回転方向制御を装備しています。
3段式高圧ポンプユニット。
アルミニウム製モノブロック。
クランクシャフトは鍛鋼製
スプラッシュ潤滑
アルミ鍛造コンロッド
メインローラーベアリング
ローラーコネクティングロッドベアリング
第1段および第2段シリンダー(アルミ製、硬質ニカジルコーティング
第2段および第3段スライドガイドシリンダー:アルミ製、硬質ニカワ塗装
3段目シリンダーは特殊処理鋼製
ステンレス製吸気・排気バルブ
段間冷却パイプ(ステンレス製
第2段・第3段後セパレータ
各段後に安全弁を装備
マキシフィルタフィルタシステム
オイルレベルセンサー
浄化システム
マキシフィルター浄化システムは、オリジナルのフィルターカートリッジを使用した場合に、DIN EN 12021に準拠したブリージングエアの確実な処理を可能にします。2段目と3段目のコンプレッサーのセパレーターの後、および圧力維持バルブの前に設置され、第一の基本的な水分バリアを形成します。20℃、200バールの吸入空気で620m³のフィルタリング容量があります。
モーター
コンプレッサーの基本部品のひとつであるモーターは、ベルトを介してポンプユニットに動きを伝達します。このモデルには、強力な6.6 kWホンダGX 270ガソリンエンジンが搭載されています。
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