客船 M/V Waterman

カタマランディーゼルと電気のハイブリッドアルミニウム

オール・アメリカン・マリン社（AAM）は、キッツァップ・トランジットの150人乗りハイブリッド電気船 "ウォーターマン "の建造を完了し、就航しました。このアルミニウム製双胴船は、ワシントン州シアトルのグロステンが設計し、キッツアップのブレマートン-ポートオーチャード間またはブレマートン-アナポリス間のピーク時に運航される予定です。 70フィート×26フィートのUSCG認定旅客フェリーは、効率的なアルミニウム製カタマラン船体、メインデッキ全域でのADAアクセス、固定ピッチプロペラを駆動するツインBAE Systems HybriDrive推進システムを備えています。HybriDrive推進システムには、発電機、推進力変換器、ハウスロード電源、制御システムが含まれています。「ハイブリッドシステムは完全に自動化されており、ホテルと推進負荷の両方の電力負荷を評価し、システム全体を管理します」と、All American Marinesの社長兼CEOであるMatt Mullettは述べています。 BAEシステムズの革新的なハイブリジェンシステムは、エンジンの稼働時間が短く、従来のドライブよりも合理的で部品点数が少ないため、燃料消費とメンテナンスコストの両方を節約することができます。また、乗客の乗降時には、バッテリー駆動でほぼ無音状態で運航します。これはピュージェット湾で初めてのハイブリッド電気旅客船となり、環境への配慮が明確に示されたものとなります。GlostenチームはKitsap Transit社と緊密に連携し、シンクレア湾に合わせたフェリーを開発しましたが、将来のニーズにも対応できる柔軟性を備えています。乗客の快適性はこの設計で特に重要視され、自然光の入るさまざまな乗客スペース、ADA対応のユニークな船首、広々とした客室とサンデッキが含まれています。