これら二つの新しい`の波のSkimmerの船級船は精製所ターミナルで役立つアジアに消えている。 新しいクラスはElastecと共に開発された革新的な設計である; それにデッキの取り外し可能なスキップに2立方メートルまで沈殿できる浮遊ごみ収集のための弓で水力で作動させた廃物のスコップがある。 屑の回復に加えてボートはオイルの回復のためのElastecのスキマーと一致する専有動的オイルのコレクションの部屋を備えている。 ボートは保障するバラストシステムとともに回復された石油貯蔵容量の5m3と合うトリムはオイルの回復のすべての段階で最適に残ることを。 推進力のパッケージはハミルトンを運転する2つの船内に115のbhpのディーゼル機関から浅い草案としてボートに例外的な操縦性をと同時に限られた、扱いにくい水で働くことのための彼女の理想を作る私達すべて与える213のwaterjets成っている。 彼女は非常に耐久性をもって彼女が遂行するように設計されているあらゆる港の艦隊に非常に多目的な付加を作る仕事と当然来るスクレープおよび隆起を取るために造られ。
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