標準的な外皮の特徴
外皮
9 x 2.8Mのアルミニウムによって製造される外皮はcompartmentedデッキの下でトランサムのはしけに5083高い抗張海洋の等級8mmの底板、5mmの側面のめっき、5mmのtreadplateのぬれたデッキ、5mmであるすべてのアルミニウム内部組み立ての対の頑丈な船外ブラケットをめっきし、それぞれbunged流出する。 後方の必須のステアリングコンソールとしてウィンチの土台のダブラーの版は縦向きのコーナーにプラスチック風盾4 xとぬれたデッキのそして後方に必須の頑丈なボラードとしてラグナットを結び、蝶番を付けられる4つの持ち上がる目は傾斜路の下で手のウィンチ操作と曲がるために折るなぜなら握るべき人々のローディングそしてか装置および2つのxの回転バックル荷を下すことはramp。
ドライブ
24のリットルの戦闘状況表示板タンクを含む標準的な付属品だけが付いている2つのx Yamaha 115hp 2ストローク船外エンジン、
ステアリング
S/Sの車輪およびタイ・バーが付いている油圧ステアリング
電気設備
供給された運行ライトはシステムを締め金で止めるAMF電池によって及び(1つのxの左舷、1つのxのstbd、1つのxすべての円形の白) 2つのxの開始電池に合った合った。 BEP電池スイッチ倍によって絶縁される錫メッキされた銅があるすべての配線
座席
後方のベンチ座席単位合うプラスチック座席と。
安全設備
1つのx手のビルジポンプを供給することは接続された適用範囲が広いホースが付いているボートに後方に取付けた。 合金の積み込みの管をCamlockのタイプ端付属品と要求される外皮コンパートメントに製造するため。 AMFおよび所有者の満足への燃料、オイル、cranage、牽引および海試験。
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