カタマランエクスプレスクルーザー AB32
船内機ディーゼルハードトップ

カタマランエクスプレスクルーザー - AB32 - Andaman Boatyard - 船内機 / ディーゼル / ハードトップ
カタマランエクスプレスクルーザー - AB32 - Andaman Boatyard - 船内機 / ディーゼル / ハードトップ
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特徴

船体数
カタマラン
モータータイプ
船内機
動力源
ディーゼル
デッキレイアウト
ハードトップ, フライブリッジ
用途
クルージング, 高性能, スポーツフィッシング
定員
10人
キャビン数
キャビン付き
長さ

9.8 m
(32'01" )

詳細

AB 32はベストに広く、容易な生きている慰めのと異常な燃料効率の高性能外洋航行力のカタマランである。 巧妙な設計スタジオのアホウドリの海洋の設計は沿岸予算として私達の新しい設計AB32力猫をすべての円形のweekender開発したり、家族または小さいチャータービジネスを動かすために完成する。 結果はただ範囲35-40のftののより大きく、より高いカタマランで見つけられる大きいスペースおよび設備を含む例外的な設計、普通である。 この力猫は安定して、信頼でき、いろいろ顧客の必要性を満たせる。 外皮の形の特徴: それは対の75をまで取付けられているべき250HPエンジン可能にする。 ボートの外皮は半計画の速度の範囲のために17-34のkts最大限に活用されたり計画の速度で首尾よく使用することができる。 手段は底、スプレー柵およびチャインの平たい箱のプロフィールの前部半分の高められたdeadriseによって乗車の柔らかさおよび波のinimizationを提供するか、または作成に吹きかける取られた。 シャフトドライブが付いている対FNM HPE 200のdieselsとテストされるボートは海路の波が付いている海の荒い状態の満載の状態(版Dヘビー級の終了し、完全な任意ボート)で速度の30のktsをおよび風、示された非常に良い業績および慰め容易に作る これは異った方法を使用して行われた抵抗速度の詳細解析の巧妙な結果である。 Groot (semidisplacement)およびSavitski (計画)として知られていたmonohullsのための方法はMulerグラーフおよびDoubrovskiからの応用加える外皮の相互作用要因だった。 カタマランのための抵抗の予言の方法はMolland (円形のビルジによって)成長し、オーストラリアの海上大学(鋭いチャイン)は使用された。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。