水先船 ORC 136

船内機自動復元

パイロットランチORC136は、母港のラ・ロシェルから待機中の船まで、昼夜を問わず水先案内人の仕事をするために設計されています。 水先船ORC136は、2名のクルーと7名のドライバーを搭載しています。 この水先船は、大小の船舶が毎日上陸する際に、運航船への水先案内人の乗り換えを確実にするのに適しています。 このような水先案内人を確保するために、ORC136の船体は前面が強化され、衝突に耐え、走行中の船舶のドッキング時の圧壊による側面衝突に耐えられるようになっています。 2基のディーゼルエンジンを搭載し、それぞれ軸線とプロペラを駆動します。 水先船ORC136は、安全に航行できますが、変化する海象に対応した水先人の運転行動が必要です。 このパイロットボートのコンセプトは、通常の注意事項（海、速度、天候）を考慮し、8〜12ノットの速度で水上船舶の壁に沿って水先案内人の役割を果たすように設計されています。 このパイロットボートORC136は、フランスの法律とビューローベリタスの規則に従って建造されています。 特徴 a) -アンダーデッキ 船体は4つの隔壁に分かれ、5つのコンパートメントを備えています。 フォアピーク フォレストドア エンジンルーム 荷物室と補器類 .アフトピーク b) - Ondeçk 水先船の上部構造：司令室のある操舵室、デッキハウス、エンジン換気ダクト、後部にはエンジンに安全にアクセスするためのブロックが2つあります。 前甲板と手すり、係留装置。 デッキハウスの上には固定された梯子。 船尾には、2つのハーフバルコニー、救命ボートと係留装置。