作業用平底船貨物船 PLOVPUT SPLIT

コンクリート製

この船の特徴は、コンクリート製造工場と船首タラップを持っていることで、水や建築資材の積み込みとは無関係に、大型機械（ローリー、掘削機、移動式クレーン）を1台積み込むことができる。 230m3の淡水の輸送と、高度130mで200m3の淡水の荷揚げを約5時間で行う。 6.5時間以内、または82m3の砂利、22m3のセメント、115m3の水からなる建築資材と水の輸送、または建築資材、水、大型機械（ローリー、掘削機、移動式クレーン）1台の輸送である。特筆すべきは、水タンクの容量が10トンで、積載量に含まれていないことで、7日間の航海中、乗組員の水の一部として利用できる。この船には船首にタラップがあり、水や建築資材の積み込みとは無関係に、大型機械（ローリー、掘削機、移動式クレーン）を1台積み込むことができる。 この船は、アーク溶接で溶接された単胴船型で、2基のディーゼルエンジンと2基の固定翼付きプロペラ、2基のプロペラ電流舵、さらにクロスバウ・スラスターとスターン・スラスターを備えている。航海の安全を目的とした新造船の建造のほか、既存の信号機のメンテナンス、最も複雑な水路工事、灯台への真水供給も行っている。 淡水輸送用の貯水池 資材を積んだトラック用の船首ランプ 建設機械運搬用の補強デッキ ブイを収容するための大きな操作スペース；