ブラントンプロペラは、その歴史を通して、決して "Me Too "な会社ではありませんでした。弊社が設計・製造するすべての製品は、広範な研究・開発・テストの結果であり、その結果、現在入手可能な製品を大幅に改良した、あるいはその分野で完全にユニークな機器となっています。
ブラントンズCPPシステムのユーザーを待ち受けている最大の革新は、間違いなく、必要な船速と荷重、気象条件、海況をモニターし、最大燃料効率を維持しながら必要な船速を維持するために正しいプロペラピッチを自動的に設定する機能です。このシステムには様々なピッチ制御モードがあり、オペレーターは、例えば最大出力や前述のように最大燃料効率など、要求される運航要件に最も適したものを選択することができる。
非常に高度なコンピュータ化されたモニタリング・システムは、推進効率だけでなく、バッテリー使用の最適化とモニタリングにもハイブリッド船で使用することができ、システムが電気の回生と使用を最適化していることを確認します。
当社の船舶設計技師とエンジニアは、CPPプロペラ設計の現在の限界を考慮し、この種の推進に関連する2つの大きな問題、すなわち過度のブレード摩耗と高いスピンドル荷重を克服するシステムを作り出した。過度のブレード摩耗は、新しいブレード保持システムを組み込むことで劇的に減少します。
すべてのプロペラは、船舶の用途に要求される最高水準で製造され、最も厳しい要件を持つ船舶のために、ISOクラス1、クラス'S'ピッチ公差で製造されます。
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