船外機漁船 22' CRUISER

巧妙なC小舟モデル、22 '巡洋艦は1987年1月に、最初にもたらされた。 それは安定した契約量を楽しんだ。 顧客に基づく多くの洗練は方法傾向でよりもむしろ、長年かけて組み込まれてしまった入った。 ボートの構造で使用される材料は絶えず、モデルが利用できる技術に今日合わせることを保障する改善され。 実用的なボートは耐航性のあるように、C小舟22 '作動するために容易に維持されておよび現実的設計され、造られる。 大型のキャビン・クルーザ、それが容易な牽引のために比較的軽く、バランスのよく、所有者を遠い水を探検するように誘うが。 平均牽引の重量は約3500のlbである。 ボート、モーター、トレーラー、及び燃料。 多くの所有者は信頼された古いフォルクスワーゲンと彼らのC小舟を比較するまたは質および簡単な維持のためにジープは行くどこでも。 けれどもこれらのボートは完全に現代であり、最も最近の電子工学のための証明された材料そして十分なスペースのベストを組み込む。 定義上では小舟は最高急に燃え上がる側面が付いている平底のボート、である。 C小舟はこの古典的な設計タイプの現代洗練である。 平になる外皮は船尾でほぼ平ら、弓で次第に「V」になる。 深い逆のチャインは水の流れを運び、それ、増加する上昇および減少した航跡およびスプレーボートの下で保持する。 側面に沿う重い板ラインは古典的なC小舟塩辛い出現に貢献する。 それらはまた外皮を堅くし、ボート乾燥したランニングを愉快に作るスプレーのノッカーとして役立つ。 小屋の屋根の額は窓のまぶしさを減らし、ボートの特有なラインに加える。