マニホールド 5530 series

カナルタのマニホールドバルブは、革新的な設計により、ボンネットのネジ山をプロセスメディアから分離し、完全性を維持します。カナルタのバルブは、ボンネットのネジ山をプロセスメディアから分離することで、ボンネットのネジ山の完全性を維持します。シールは、圧力が上昇する一方で、金属と金属、ボンネットとボンネットの接触力を向上させ、流体の流れを最大化するために二重出口オリフィスを採用し、圧力限界を10,000 psiまで高めています。 全体的な使用と完全性を向上させる革新的な設計で特許を取得。 バルブは最大限の耐久性と性能を発揮するように作られており、信頼性を保証するために100%ヘリウムリークテスト済みです。 独立機関による文書化された認定試験 亜鉛ニッケルメッキは、無電解ニッケルメッキやコバルトメッキのバルブよりも耐腐食性においてはるかに優れています。 WEEEおよびRoHS準拠 この特許設計を採用したCanaltaバルブには、100シリーズハードシートミニバルブ、800/850シリーズブリードバルブ、すべての2バルブブロック＆ブリードバルブ、5バルブマニホールドが含まれます。 過去10年間、国際的な航空宇宙企業や自動車企業の多くが、部品の亜鉛ニッケルメッキへの切り替えを進めてきました。 独立した研究所が行ったテストでは、亜鉛-ニッケルメッキを施した2つのサンプルは、5％の塩水噴霧（霧）に曝されたテストチャンバー内で1000時間以上経過しても、目に見える腐食は見られなかった。内部テストでは、10％の塩溶液に3500時間浸漬しても同じ結果が得られました。このような素晴らしい結果を受け、現在ではすべての炭素鋼製カナルタ・ニードルバルブおよびマニホールドバルブは、この素材を標準メッキとして使用しています。