船内機 C18 ACERT

推進ディーゼル業務ボ－ト用

C18 ACERT船舶推進用エンジンには、475～725 mhp（469～715 bhp）（1,800～2,100 rpm時）の商業用途定格があり、これは米国 定格は2,100～2,300 rpmで814～1,015 mhp（803～1,001 bhp）です。 より厳格なEPA Tier 3排出ガス規制にも適合しているこのエンジンでは、市販の推進用エンジンと補助エンジン、および発電装置パッケージ用に淡水アフタクーラオプションが選択できるようになりました。 漁業、海上、その他用途を問わず、用途に最適なソリューションをご利用いただけます。 C18 ACERT市販推進用エンジンには、A～D定格のすべてのコンフィギュレーションについて、独立回路アフタクーリングシステム（SCAC、Separate Circuit After-Cooling）が組み込まれています。 エアインレットシステム 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit After-Cooling） オープンクランクケース換気（OCV）システム ターボチャージャ、ジャケットウォータ冷却式 ターボチャージャインレット、外径152 mm（6 in）ストレート接続 クーリングシステム 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit After-Cooling）、熱交換器式およびキール冷却式エンジン エンジンJWおよびSCACシェルおよびチューブ熱交換器、熱交換冷却式エンジン用 SCACポンプ、ギヤ駆動、熱交換器冷却式エンジンのみ ジャケットウォータポンプ（ギヤ駆動） 海水ポンプ、青銅製インペラ、ギヤ駆動 SCACおよびJWシャントタンク（適正なポンプインレット圧力の維持用） 排気システム 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ 152 mm（6 in）ラウンドフランジ付きアウトレット フライホイールおよびフライホイールハウジング フライホイールハウジング、SAE No. 0 フライホイール、18 in、136ツース