トロール漁船専用船 SELVÅG SENIOR

マグロ引網漁船DNV-GL

この船は、エネルギー使用量を最小限に抑えるよう設計されている。 ノルウェーの設計会社Skipteknisk社とSelvåg AS社とのパートナーシップで開発された全長79.5mのSelvåg Senior purse seiner/pelagic trawlerは、すでにセムレ造船所で建造されているノルウェー船LibasとSunny Ladyに続き、LNG燃料を使用する世界で3番目の船となる。 LNGはこの船の主要なエネルギー運搬船となる。350m³のLNGタンクを前部に配置する "バーティカル "レイアウトは、積載エリアをゆったりとさせ、広い面積を確保する。本船はエネルギー使用量を最小限に抑えるよう設計されている。 LNG燃料システムのおかげで、IMO Tier IIIに準拠する炭素排出量を削減し、新しい「環境に優しい」船舶の流れに適応します。液化天然ガスは約-140℃から-160℃の温度を保ち、燃料として機能するためにはガス状に加熱する必要がある。コールドリカバリーシステムは、ガスを加熱することによる余剰エネルギーをカーゴタンク内の冷凍海水（RSW）の維持に利用する。 排気からの余剰熱はリサイクルされ、クリーンな電力を生産するために変換される。新造のセルヴォーグ・シニアは、この技術を採用した世界初の新造漁船となる！ つまり、無駄なエネルギーを最小限に抑えることができるのだ。 1MWhのバッテリーパックが搭載される。このバッテリーパックは、多くの点でディーゼル補助エンジンの代わりとなり、航海中のメインエンジンの負荷を軽減し、港での電源にもなる。港では、バッテリー・パックを充電する際に、陸上の電力網から大容量のエル・パワーを受け取ることができる。