カタマラン漁船 Reel Busy

船外機ツインエンジンハードトップ

ステュワートの区がチータの海兵隊員のデモのカタマランの`自由なSpiritで最初に出かけたときに回転がなかった。 チータのカタマランの概念が最初に設計された人間の島の南の海にまっすぐ。 ステュワートは最も悪いビットがそれによってがとても荒かったポンツーンからボートに乗っていた`をリコールする。 私達が港あったら、彼女は最初の波をはずし、期待されたSLAMの代りに、クッションが付いている海に当った。 `自由なSpiritは彼女のstrideの悪天候を取った 彼のカタマランの設計がつかまえたときにショーンStrevens、チータデザイナーは波浜から採取している商業漁師だった。 240のチータのカタマラン上の後で20年、造られ、設計は適用のすべての方法のために成長した。 ますます余暇のボーターはCheetah Catamaransが提供する悪天候の機能および安定性を利用している。 ステュワートにショーンと同じ利点がある。 彼は彼の新しい8.9mのチータの`の巻き枠Busyからの採取が快適であり、荒海のいくつかの金庫が調節することを知っている海に彼がほしいとき行ってもいい。 ステュワートは市場のさまざまなカタマランを見、理想的に沖合いの大破を採取するための速い技術をある20ほしいと思った-川の彼の基盤からの60マイルはEssexで身をかがめる。 それとして懇願されたチータのカタマランは他のworkboatの塗布にそして理想的な水路測量の調査のボートとしてそれ自身を柔軟にlended。 8.9mのチータは理想的なサイズおよびショーンおよびステュワートが最終的な角度の技術の設計について置いたと同時に見られた。 顧客からの入力は造りのすべての段階でチータが最良の技術を開発することを保障するように励まされる。