船内機エクスプレスクルーザー M44 HT
ディーゼルツインエンジンハードトップ

船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 2
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 3
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 4
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 5
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 6
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 7
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 8
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 9
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 10
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 11
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 12
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 13
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 14
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 15
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 16
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 17
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 18
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 19
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 20
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 21
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 22
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 23
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 24
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 25
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 26
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 27
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 28
船内機エクスプレスクルーザー - M44 HT - Cranchi - ディーゼル / ツインエンジン / ハードトップ - 画像 - 29
お気に入りに追加する
商品比較に追加する
 

特徴

モータータイプ
船内機
動力源
ディーゼル
エンジン数
ツインエンジン
デッキレイアウト
ハードトップ
定員
12人
キャビン数
キャビン2室
ベッド数
ベッド5台
ブリッジレイアウト
日光浴, チーク材橋
長さ

13.82 m
(45'04" )

4.06 m
(13'03" )

モーター出力

800 ch
(800 hp)

喫水

0.96 m
(3'01" )

燃料積載量

940 l
(248 gal)

清水タンク容量

300 l
(79 gal)

詳細

M44 HTの売れ行きの秘密は何でしょう?それは単純なことで、これは本物のクルーズボートだからです。象徴的なプロフィール、エレガントで機能的な船内空間、隅々まで効率的に使えるスペース、そして何より、優れた帆走性能と低燃費を実現しているのです。スピード感あふれるセーリングに、過剰な馬力は必要ないのです。 ソフトトップは、コックピット内の日陰を最大限に確保し、フルオープンにすることで、Cranchi M44 HTを本物のオープントップに変身させることができます。日陰に入りたいときは、断熱性の高いサンルーフが閉じた暖かい空間を作り出します。 バウデッキに広がるシーティングエリアはトップで覆われ、左側にはキッチンエリアがあり、オープンルーフの下では長椅子を利用して日光浴を楽しむことができます。 ナビゲーションエリアは、アナログ式計器とデジタルモニターを組み合わせた最新鋭のセットアップで構成されています。 クリスチャン・グランデによる最近の改装では、現代的で機能的かつ魅力的なデザインにより、内部空間のエレガントさが向上しています。客室は整理整頓が行き届いており、スペースを効率的に使うことができます。船尾のキャビンには3つのベッドがすっきりと収まり、船首のキャビンにはベッドの周りだけでなく、荷物を収納するスペースも十分に確保されています。ボートの中心部には、その名にふさわしい本格的なキッチンが設置されています。

---

ビデオ

カタログ

M44ht
M44ht
24 ページ
M 44 HT
M 44 HT
50 ページ

見本市

この販売者が参加する展示会

Boot 2025
Boot 2025

18-26 1月 2025 Dusseldorf (ドイツ) ホール 6 - ブース A05 / A21

  • さらに詳しく情報を見る
    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。