- 2つのクラッチによる独立制御
- 低消費電力のスタンドバイ機能
- ライブプーリー搭載
- 出力タイプの多様性
- エンジンのフロント(プーリー)とリア(ベルハウジング)の両側に取り付け可能
- ポンプパッドに直接取り付け可能
- SAE C Dポンプにも対応(必要に応じて加工が必要です)
- SAE C Dアダプター付属
アプリケーション
- 油圧アクセサリーを使用する船舶
- ポンプやプーリーを使用する必要がある場合
- ディーゼルパワーユニットシステム
- エンジンの前側(プーリー)と後側(ベルハウジング)の両方に取り付け可能です。
- ポンプからシャフトまで、出力形式の多様性
- 2つのクラッチによる独立制御
- ライブプーリーの提供(7″、Bタイプ、2グルーブ)
- 引きずり防止のための完璧なブレーキシステム
- ポンプシャフトの回転を確認できるモニタリング機能
- 圧力計を標準装備
- オイルクーラの腐食を防ぐ陽極酸化亜鉛
- マグネットプラグでオイル中の金属を簡単に除去
- 各種ポンプに対応したポンプパッド(必要に応じて加工が必要)
装着方法
- 油圧ポンプの駆動(サイドスラスタ、作業船、クレーンなど)
- 大容量の油圧アクセサリーを使用するボート
- パワートレインを必要とする場所
オプション
- コントロールボックス
- ポンプ取付キット
- ベルハウジング(SAE#1, 2, 3)
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