船外機キャビンクルーザ Surf Scoter 22

ディーゼル半滑走船体ハードトップ

サーフスコーター22のパイロットハウスとクルーザーは何が違うのですか？ それは、パイロットハウスのコックピットが1.5フィート長く、キャビンが1.5フィート短いからです。 私たちがサーフスコーター22の最初の船を構想し、建造してから20年以上が経過し、私たちは製図台に座り、考える帽子をかぶって、デザインを再考する時期に来ていました。現代では、2ストローク船外機を購入することはほとんど不可能になりました。4サイクル船外機が市場を席巻し、小型のディーゼル船内機や大型のディーゼル船尾駆動機も登場しては消えていきました。ボートに関するあらゆるものが価格的に成層圏にある今日、最も理にかなっているのは、素晴らしく静かでスムーズな走りで効率的な4サイクル船外機を使用することです。トランサムに取り付けるのが最も合理的で、釣り人から長距離クルーザーまで、あらゆる用途に対応できるコックピットを実現する。 この新型は旧型よりもかなり幅が広く、その結果得られる安定性はどなたにもご満足いただけることでしょう。船尾に90馬力の船外機を搭載し、最高速度は26mph、巡航速度は18mphと静かで経済的で、燃料消費量は速度域で4gph未満です。 このプランは、プロとホームビルダーの両方に対応し、アメリカンサイズとインターナショナルサイズの両方の測定フォーマットで提供しています。私たちは、この古いコンセプトを見直す機会を得たことを大変嬉しく思っています。