ブルーブレザーは、サムにとってデザインプロレスのようなものでした。彼のデザインノートをご覧になることをお勧めします。以下、幸せな結果については、彼に語ってもらおう。- ジム
トランサムの前方には、日向ぼっこが好きなクルーが一日を楽しめるように、フォームファブリックで覆われたクッションを備えた大型デイベッドが設置されています。エンジンボックスを覆うデイベッドの前方には、コックピットの幅いっぱいにベンチシートを配置し、その中央にはコンソールタイプのヘルムエリアがあります。キャプテンはベンチに座って操縦することも、立って操作することも可能です。エンジンコントロールは電子制御で、コンソールの上部には、GPS、VHF、水深計、スピード計などの電子機器を露出させるために、ヒンジで固定することができる面白い仕掛けがある。エンジンのメーターは見やすく、ボートをコントロールするためにアクセスしやすい。ステアリングホイールは、60年代半ばのクラシックなフェラーリに似つかわしくない、イタリア製のカスタム品です。センターコンソールの前方には、左舷と右舷の布張りのシートがあり、ゲストがボートの外を横から見ることができるようになっています。小さなウィンドスクリーンは、リジッドトップとキャンバストップのコンバーチブルタイプで、前方に折りたたむと2人が日向ぼっこ、後方に折りたたむと4人がカバーの下に座り、天候に左右されることはありません。フォワードデッキの下には、背の高い2人組がゆったりと体を伸ばせる長さの寝台が2つあり、バウにはマリンウォータークローゼットが設置されているので、フォワードキャビン全体がヘッドタイプのアクティビティに適した密閉空間になっています。
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