彼は運行のタイプに従って2005年3月1日に出版される新しい国際的な規則ISO 9650救命いかだの2つのモデルを予知する: タイプ1およびタイプ2の救命いかだ。
2つのタイプのいかだ(および安全設備)間の選択は彼の責任の下の大尉に、任せられる。
運行のタイプに関して次の通りタイプ1のいかだ、ISO 9650のテキストの引用のために想像した:
強風および重要な波高さがベテランであるハリケーンのような異常な大気条件を除く設計されている延長旅行ために。 それらは水のレベルからの6mの最高の高さから船外に投げることができる。
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