湾岸レース用カタマランヨット EXPLODER 20

２人乗りダブルトラピーズFormule 20

20フィートのカタマランの妥協しない構造を作成する考えは2004年にこはく色のコップの間に起こった。 この考えの開始はこのプロジェクトRyszard Partycki、デザイナーおよび競技者のために従事したWojciech Kaliskiだった、: ジャックNoetzl、アダムSkomskiおよびJakub Kopyłowicz。 目標はTexelの評価の分類の方式18と効果的に競うことができるカタマランを組み立てることだった。 それは使用した無比の構造を得るために最もよい利用できる材料および技術を計画された。 一般に、foredesignはある特定の条件のF18カタマランから(TR=94-97) (TR=101)、少なくともより悪い評価で最大限に速いボートの取得にわずかに沸いた。 これを達成するためには、道路輸送問題(永久に薄板にされたスパー)が最高の原因だったカタマランの幅は3.26mに増加した。 それは非常に高い訂正の時の取得で起因した(重い乗組員のためにF18のために1000のkGmに、が706のただkGmなる)。 より高い訂正の時は強風の間に帆のより高い空気力を可能にする(、すなわち本当の風の約9つの結び目からの明白な風の16-18の結び目からの風に対して航海で。 弓が波の下で行くとき航行を考慮する外皮、弓の特にoverwaterの部品は、写し出された縦方向のピッチングを限り、キールの速度の損失そして可能性を上の減らすそのような方法で波で。