水上バス CIT-E Ferry
カタマランエレクトロソーラー排気ゼロ

水上バス - CIT-E Ferry - Fassmer - カタマラン / エレクトロソーラー / 排気ゼロ
水上バス - CIT-E Ferry - Fassmer - カタマラン / エレクトロソーラー / 排気ゼロ
水上バス - CIT-E Ferry - Fassmer - カタマラン / エレクトロソーラー / 排気ゼロ - 画像 - 2
お気に入りに追加する
商品比較に追加する
 

特徴

タイプ
水上バス
船体数
カタマラン
モーターのタイプ
エレクトロソーラー
その他の特徴
排気ゼロ
長さ

最少: 12 m
(39'04" )

最大: 24 m
(78'08" )

定員

100 unit

詳細

ドイツ・ベルン(2021年10月5日) - 複合材ボート構造の連続生産のリーダーであるファスマー社と、ボート用の統合電気駆動システムのマーケットリーダーであるトルキード社は、公共交通機関用の完全電気式フェリーのコンセプトを発表しました。バッテリーを搭載したFassmer CIT-E Ferryは、大気や騒音を一切出さずに運航します。 「世界の多くの都市は、高い交通密度と路上の混雑に悩まされています。陸上の交通渋滞を解消するために、都市計画者は水上タクシーやフェリーへの依存度を高めています。ファスマー社のCIT-Eフェリーは、路上の交通量を減らして公共交通機関を強化するだけでなく、エミッションフリーで運航できるため、理想的なソリューションです。ファスマー社のボートとダビットのセールスマネージャーであるウォルフガング・モーヴェス氏は、「特に気候変動に関しては重要な利点です。 CIT-Eフェリーは、都市部の水路で非常にコスト効率よく運用することができます。通勤用の船舶は通常、効率的な速度で運航され、使用時間は8~14時間で、夜間充電のための時間は十分に残されています。 ファスマー社のCIT-Eフェリーは、ES-TRIN 2021に完全に準拠しており、最大100人の乗客を収容することができます。モジュール式のコンセプトにより、顧客はサービスを提供するルートに応じて、船の全長を12メートルから24メートルまで適応させることができます。ファスマー社で製造されるGRP構造は、特に軽量で耐久性に優れています。Judel/Vrolijk & Co.によって設計されたこのフェリーは、効率的で洗浄力の低い双胴船の船体を持ち、最高25km/hの速度を実現します。バッテリーの容量や走行速度にもよりますが、充電なしで1日14時間の運行が可能です。

---

カタログ

この商品のカタログはありません。

Fassmerの全カタログを見る
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。