性能重視のボートデザインを15年間続けてきた私たちは、バラトン湖の利用可能なバース数の減少に対応できるボート、維持費を抑えたボート、しかしレース(例えば8Mオープンクラスでのソロセーリング)やクルージングにも妥協しないボートをデザインすることにしました。デザインチーム(ボートデザイン:Attila Déry、設計:Tamás Bendzsel)は、湖に最適化されたボートを作り上げました。この目的は、船体の形状、スイングキールのデザイン、リグとセールのデザイン、インテリアとデッキの人間工学に表れています。
このボートの特徴は、外部手段(クレーン、リフティング・フレーム)を一切使わず、電動アクチュエーターを使って人力なしでキールを吊り上げることができることだ。そのため、浅瀬や海藻のある水域(バルブなし)でも使用でき、運搬が簡単なため機動性がある。室内には4人がゆったりと座れるスペースがあり、ツーリングにも最適です。電動モーターを内蔵することも、船外機を搭載することもできる。
卓越した性能
カーボンコンポジットの船体とマスト
抵抗の少ないボディ形状
現代的で可変性の高いセイル
より狭いJIBのためのダイヤモンド収納
陸上保管、陸上輸送が可能
容易な進水
わずか750kgの空艇重量
簡単な組み立てと分解
格納式ラダー
電動式スイングキール
輸送に路線許可は不要
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