船内機 S30 230 E

ディーゼルクルージング用商業用

「高い燃費効率と低排出ガス 電子コモンレール 高い出力密度 低回転域で最大トルクを発揮 説明 驚異的なパフォーマンスと消費量のトレードオフ、そして低排出ガスレベルにより、当社のF1エンジンは、8メートルまでのあらゆる種類の軽いプレーニングまたはセミプレーニングのプレジャーボートの動力源として最適です。 F1 / S30シリーズには、ハイパフォーマンス、ライトデューティ、ミディアムデューティがあり、ご要望に応じてカスタマイズも可能です。幅広いオプションには、監視システム、船尾駆動の事前調整、推進力および排ガス認証が含まれます。 このエンジンは、電子コモンレールやマルチバルブ技術といった最先端のソリューションを採用し、低回転域でも最大出力密度（最大56kW/リットル）と迅速なレスポンスを実現します。 コモンレールの正確な燃料供給により、F1エンジンは最小限の燃料消費と排気ガス排出で高いトルクと出力性能を達成することができる。 高度な診断装置により、エンジン整備が容易に。オイルとフィルターの交換間隔は最大600時間で、ダウンタイムを最小限に抑えます。メンテナンスの軽減とエンジン寿命の延長のため、F1シリーズは油冷ピストンを採用し、チェーン駆動デュアルオーバーヘッドカムシャフトにはバルブクリアランス油圧調整を採用しています。 仕様 熱力学サイクルディーゼル4ストローク エア・ハンドリングTCA シリンダー配置4L ボア×ストロークミリメートル 95.8 x 104 総排気量：リットル 3 各シリンダーバルブ数：4 冷却システム：液体 回転方向（フライホイール側から見て）：CCWCCW エンジンマネージメント：電子制御 噴射システムECR"