コンテナ船貨物船 TOTE

液化天然ガス（LNG）供給

戦闘状況表示板との2012年12月以内に署名した2船の契約の一部として764フィートの長いマカジキのクラスのコンテナー船はそれらに最もきれいな貨物運送船を世界中どこでもする液化天然ガスによって動力を与えられた最も大きい乾燥した貨物船である。この起工の緑の船の技術は劇的に慣習的動力の船、道から15,700台の自動車を取除くことの等量と比較されたとき放出を減らし、燃料効率を高める。船は大宇の造船業のDSEC、釜山に、韓国あった設計され、子会社及び海洋工学（DSME）によってDSMEの人ME-GIの二重燃料低速エンジンの特許を取られた液化天然ガスの燃料ガス システムそして世界の最初等級を含んでいる。二重船郭の船は233.0メートル（764.4フィート）長さにおよび10.5メートル（34.4フィート）および22.0の結び目のターゲット規定回転数の設計草案が付いているビームの32.2メートル（105.6フィート）、である。最初の船、Isla Bellaおよび世界の最初液化天然ガス動力のコンテナー船は2015年10月16日に運ぶために、渡された。2016年の第一四半期の間に運ぶことを姉妹船、Perla Del Caribe、渡すことを期待するである。