2刃のGoriの折りたたみのプロペラはおよそ60 HPまでエンジンによってである(44のKW)合うヨットを航海するのため。それはシャフト取付けおよび帆ドライブのための18"への11.5からの7つの直径で利用できる」。RHおよびLHの回転。
連動させられた刃
連動させられた刃の設計は開いた、すぐそばに前方のそして後方のより少ない振動を与える刃を保障する。同時にゴムひものための必要性を取除く帆刃の下近く。
ない余分結び目なぜか。
帆の下で、固定プロペラはほとんどの人々が想像するよりヨットを大いにもっと遅らせる。テストはある特定の例で2刃のGoriの折りたたみのプロペラが35%ヨットの総抗力を減らすことを示した。これは帆の下で速度の改善の1つの完全な結び目で起因した。羽をつけるプロペラに対する折るプロペラは航海するとき海藻、イセエビ ラインまたはポリ袋を素早く手に入れない。
フル パワー前方に
テストはforwardの2刃のGoriのプロペラの効率が2つ-および3つよりよい-刃のフェザリングおよび折るプロペラことを示した。
フル パワーの逆
テストは逆の2刃のGoriのプロペラの効率が等しいとまたは2つよりよくするためにことを-または3刃が付いた固定、羽をつけるおよび折るプロペラ示した。Goriのプロペラはプロペラ・ブレードの形およびプロフィールによって逆の最適推圧を与え、遠心力に刃を開けるために同様に他の多くの折るプロペラのタイプもっぱら頼らない。
SAIL-DRIVE
帆ドライブ プロペラのハブは衝撃を吸収し、エンジンの製造業者の定めるところにより電気で帆ドライブ足からのプロペラを絶縁する適用範囲が広いブッシュによって製造される。プロペラ適合ほとんどの帆ドライブ、
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