帆走ヨット用プロペラ
フォールディングシャフトドライブサーフェスドライブ

帆走ヨット用プロペラ - Gori Propeller - フォールディング / シャフトドライブ / サーフェスドライブ
帆走ヨット用プロペラ - Gori Propeller - フォールディング / シャフトドライブ / サーフェスドライブ
帆走ヨット用プロペラ - Gori Propeller - フォールディング / シャフトドライブ / サーフェスドライブ - 画像 - 2
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特徴

応用分野
帆走ヨット用
技術
フォールディング
推進
シャフトドライブ, サーフェスドライブ
羽根の枚数
2枚
直径

最大: 18 in

最少: 12 in

詳細

多くのユニークな機能を備えた優れたオールラウンドプロペラ 2枚羽根のゴリ折りたたみプロペラは、約60HP(44KW)までのエンジンを搭載したセーリングヨット用に設計されています。ギア式ブレードの設計により、ブレードの開閉が確実になり、前方と後方の振動が少なくなります。アンダーセールではブレードが同時に閉じます。11.5 "から18 "までの7種類の直径があり、シャフト取り付け用とセイルドライブ用があります。RHおよびLH回転。 なぜエクストラノットではないのですか? 帆走中、固定プロペラは多くの人が想像する以上にヨットを減速させます。テストによると、2枚ブレードのゴリ折りたたみプロペラは、ヨットの総ドラッグを最大35%減らすことができ、これはセーリング時に1ノット余分にスピードを上げることになります。フェザリングプロペラとは対照的に、フォールディングプロペラはセーリング中に海藻やロブスターライン、ビニール袋を引っ掛けることがありません。 前進・後進のフルパワー ゴリ・プロペラは、その精密に設計されたブレード形状とプロファイルにより、リバース時に最適な推力を発揮し、他の多くのフォールディング・プロペラのようにブレードを開くための遠心力だけに頼ることはありません。テストによると、2枚ブレードのゴリ・プロペラの前進時の効率は、ほとんどの2枚ブレードや3枚ブレードのフェザリングプロペラやフォールディングプロペラよりも優れています。逆回転では、2枚羽根ゴリ・プロペラの効率は、ほとんどの2枚羽根や3枚羽根の固定プロペラ、フェザリングプロペラ、フォールディングプロペラと同等かそれ以上であることが試験で示されている。 すべての主要なセイルドライブに適合 セイルドライブプロペラのハブは、エンジンメーカーの要求に従い、衝撃を吸収し、セイルドライブレッグからプロペラを電気的に絶縁するフレキシブルブッシングで製造されています。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。