いろいろな表面に高速で移動することができる、8100TDは記号論理学か水陸両用動作サポートの技術として軍、準軍事的なおよび海上部隊によって支持され、また客船サービスのために形成することができる。
11mによって22.5mでGriffonは8100TD最大2乗組員と70人の乗客まで運ぶことができる十分に水陸両用ホバークラフトである。
この技術は12トンのペイロードの一部として軽い装甲車両か20フィートISO容器を収容できる。
その独特な設計は同じ標準的な外皮および機械類の取付けとの多くの可能な上部構造の選択を割り当てる。
技術に2つのwater-cooled 630kW (840hp) Ivecoのディーゼル機関によって動力を与えられ、海洋の等級アルミニウムの組み立てられる外皮がある。
技術に取りはずし可能な側面のデッキが、それが海によって交通機関のための幅で必要であれば減ることを可能にするアルミ合金の構造のある。 通常技術は十分に集まっていた運ばれる。 側面のデッキは外皮の両側に沿う働くデッキの表面を提供する。
スカートのループはナイロン生地でネオプレンからなされ、区分は天然ゴムの塗られたナイロン生地からなされる。 すべてのスカートの部品は技術を持ち上げないで、土地で、外でから入手しやすく、可変性である。
独特な年の円形の機能を提供するために技術に頼る8100TDは慣習的な水陸両用資産の範囲を越えるアクセスの氷の縛られた地域を含むスウェーデンの水陸両用組のために最初に設計されていた。
---