深いVのmonohullの設計を特色にする現代の、超高速の技術は監視および障害物の義務に於いての役割のためにとりわけ意図した。
証明された外皮は極度な天候状態で機能を最大性能を与える低い抵抗図と結合しておく経験および特徴の顕著な海の三十年に乗組員に衝撃軽減および乗車の慰めの高レベルを提供する間開発された。
技術に高性能のイソフタルvinylesterの樹脂が付いている合成の構造および特徴のガラスおよびaramid繊維(KevlarTM)の布がある。
執行者40は海洋油圧変速機でより高い速度のためのwaterjetsか表面ドライブを運転する対の手前側にあるディーゼル機関によって動力を与えられる。
操縦室は太陽からの保護のためのbiminiか封じられた操舵室版と衝撃を与え軽減の座席と2人の乗組員および4人の専門家のために形成され、利用できるで開く。 操縦室のある2つの停泊および限られた国内設備が付いている小屋が進めなさい。
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