このボートは外皮の古典的な設計–マツ キールおよび縦桁が付いているカシ フレームの従来型の素晴しいラインを、特色にする。最下、側面およびデッキのめっきSapelliのマホガニーの合板の特別なタイプと作られる。デッキは完全に「20"で覆われる狭いかえでの木製のスラットを、ニスの層特色にする。厳格なセクションのMercruiserのガソリンエンジン(4.3lおよび210馬力、アルファ1が)ある。操縦室に2つのしょう動の肘掛け椅子そして広いソファがある。デッキの弓セクションの下の広いロッカーは貯蔵室を提供する。ヨットは容易に47の結び目の速度を達成している間よく扱い、非常に安定したまったく速度である。ヨットの操縦非常によくおよびこれは、完全に精製された質と結合されて独特に気持が良い大気を作成する。
装置:
大きく贅沢なフロントガラス、贅沢な家具製造販売業、ステンレス鋼の付属品(艇首環、弓およびトランサムの保護、摩擦柵、等)および–めっきされた真鍮の付属品(クリート、フェアリーダー、出口、等)のロックできる グローブ ボックスを、パノラマの後部視野ミラー クロム染料で染めるため、後部直面のベンチ、調節可能な折る舵輪および助手席
機内器械使用:
回転速度計、油圧のゲージ、ボルトのメートル、水温計、燃料計、速度計、トリムのゲージ
電気取付け:
電池– 12V/100Ahの運行ライト、pre-prepared角の取付け(より遅い付属品のために)、機関室ファン、点火、主要なスイッチ電池、電気ビルジ ポンプが付いているイグニション キー ロック
---