液化天然ガス輸送船貨物船 LNGC

造船業界のグローバルリーダーであるハンファオーシャンは、天然ガスの効率的な大規模輸送を可能にする革新的な技術で知られている。 ハンファ・オーシャンの造船業界における競争力は、「LNGC燃料ガス供給システム（FGSS）」や「BOG再液化システム」などの独自の「ガス管理システム」に由来する。 ハンファ・オーシャンは先進的な造船ソリューションのパイオニアであり、LNG船には燃料効率を最適化し、排出ガスを最小限に抑える最先端の2ストロークデュアル燃料エンジン（ME-GI、X-DF、ME-GA）を搭載しています。 ハンファ・オーシャンのLNG船建造における比類なき技術力は、世界初の自己砕氷式北極LNG船と世界最大の浮体式貯蔵再ガス化ユニット（FSRU）の引渡し成功によって実証されています。これらの実績は、ハンファオーシャンが環境に優しく効率的なLNG輸送ソリューションの開発と適用におけるフロントランナーとしての地位を確固たるものにしています。 LNG貨物コンテインメントシステム GTTのNO96カーゴタンク技術を活用し、LNGの自然ボイルオフガスを管理するための様々な断熱システム（GW、L03+、Super+）を提供します。 MAN社の高圧ME-GI、低圧ME-GAエンジン、WinGD社の低圧X-DFエンジンに対応。 ガス管理システム（GMS） 独自の高圧エンジン用FRS（Full Reliquefication Systems）、A-PRS（Advanced Partial Reliquefication Systems）、低圧エンジン用NRS（Nitrogen Refrigerant Systems）を備え、ボイルオフ天然ガスの安全な管理を保証します。