港湾用フォークリフト H4.0-5.5FT
ターミナルRo-Ro船

港湾用フォークリフト
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特徴

応用分野
港湾用, ターミナル
タイプ
Ro-Ro船
積載量

4,000 kg, 4,500 kg
(8,818.5 lb, 9,920.8 lb)

詳細

これらの頑丈で燃費効率の良いトラックは、厳しい特定の用途にも適合します。 信頼性と耐久性のあるエンジン 車両システムマネージャー (VSM) 革新的なオペレーター用コンパートメント CANバス技術 高性能油圧フィルター このヘビーデューティー産業用エンジンは鋳鉄シリンダーブロックを備え、HT(高張力)ワイヤー、ディストリビューター キャップ、ローターは装備していません。スーパークイックグロープラグは、水温に基づいて燃料噴射タイミングを進めることで、よりクリーンな排気を実現するコールドスタート装置を搭載しており、寒い状況下でもエンジンを素早く確実に始動させることができます。さらに、エンジン負荷に応じた燃料噴射タイミングを制御することで、排気量を削減しています。 オンデマンド冷却、負荷検知油圧 (パワーオンデマンド)、RPM管理、交互式エンジンアイドル速度などの新しい性能最適化技術開発によって、総燃料消費量のさらなる削減に貢献しています。ECO-eLo性能モードは前世代のエンジンに比べて、生産性を損なわずエネルギー消費を最大15%削減します 耐久性のあるパワートレインはコンピューター制御で、CANバス通信ネットワークを特徴とする工業用車載コンピューター Pacesetter VSM™ によって保護され管理されています。このシステムは、主要機能の監視や迅速で簡単な診断を可能にし、修理のダウンタイムと不必要な部品の取替を最低限にするだけでなく、トラックの性能の調整も可能にします。 電子制御式 DuraMatch™ トランスミッションは、より滑らかな方向転換を実現して、衝撃荷重を無くしクラッチパックの寿命を長らえます。これらのトランスミッションは、ブレーキやタイヤの寿命を延ばす自動減速システムなど、VSMが管理する独自の特許取得済みの機能を提供しており、必要な交換の頻度を減らし、最終的には全体的な運転コストを削減します。荷物を持ち上げるときに 自動スピード油圧オプションが選択されている場合は、エンジン回転数が自動的に上昇して、油圧パワーをフルに発揮します。Pacesetter VSMは、オペレーターがアクセルを踏むまで現在の走行速度を保持 (または走行開始させないように) します。 オペレーターによるインチングが不要なため、オペレーターの動作を簡素化することで生産性と効率が向上します。

カタログ

H4.0-5.5FT
H4.0-5.5FT
16 ページ
Hyster range
Hyster range
8 ページ
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。