真新しいHysucat 6.8はmonohullの最もよい特徴を提供し、まだ結合されたカタマランは革新的な水中翼の技術への優秀な感謝をした。非対称的なカタマランはより少ない馬力のより高い速度、波またはうねりの柔らかく、快適な、安定した乗車、有効な、減された燃料消費料量を提供することができる。
高速で、ボートは水から上がり、中心の外皮で主に動く。側面はそれから技術をより有効にさせる速い外皮のぬらされた区域を、減らすボートを安定させるために皮をむき、ボートが同等サイズのmonohullより小さいエンジンによって走るようにする。平になる速度で、電力要求事項を下げるために一致する50%までの抵抗の低下は可能である。低い電力は燃料消費料量の30%減少で普通起因する。
両方のdemi外皮間のトンネルの有効な水中翼システムはHysucatの特許を取られた技術の基礎である。つまり、三角波の立つ海に乗車は水中翼と非常に滑らか、であり頂上で動くように容器がする。長波では、水中翼は影響を分散させ、滑らかな乗車の作成を助ける。水中翼の持ち上がり、弱まる効果はまた環境に優しい操作のための低い航跡で起因する。ホイルは損なわないし、方向不安定を処理/問題の口を空けを作成しない。堅い回転は不安定の形態なしで波で行うことができる。
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