ウォータージェット船内機 S270J

ディーゼルクルージング用可変容量ターボ

Piezo管理された共通の柵の注入システムは3.0リットルV6の共通の柵の直接噴射（CRDi）エンジンからのトルクの270馬力そして57.6 kg-mを提供する。高度の設計はそれを非常に密集した次元と超軽量、静かそして低燃費にする。 耐久性および信頼性 シリンダ ブロックのための密集させたグラファイトの鉄（CGI）の使用はヒュンダイの海にすべてのエンジンを複数の利点与える。CGIのブロックは軽く、静かにより慣習的な灰色の鋳鉄で、鉄およびアルミニウムの高い剛さより高い引張強さ少なくとも85%、45%およびおよそ二重疲労強さを示す。それは長くより期待されて持続する。この技術は私達が海洋エンジン工業に持って来る改善および革新の最もよい例である。 完全のヒュンダイの海によって、最先端にある。