水路下の流体力学的抵抗が低く、船体形状が狭く、オールアップ重量が低いため、風より1.4倍高速です。
回転マストはさらに後方に移動し、高変位の弓は高いトップエンド速度を提供し、弓のピッチングを回避します。
カーボン圧縮ビームは、カーボン非対称ボウスプリットに前方に延びます。 見事なパフォーマンスに貢献し、IC36のスポーツ資格を明らかにするハイテク機器。
高いレベルの横方向および前方および前方および前方安定性、およびIC36を非シンカブルにするコミットメント。
ハイエンドのB&Gエレクトロニクスは、高速データを提供します。
RAWは、彼らのボートをハードレースする野心を持つ深刻なヨットマンを目指した私たちの最も簡単で軽いバージョンです。
カーボン回転マストは、帆計画から最大の効率を引き出すのに役立ち、船外エンジンは可能な限り軽量で代替電力を提供します。
車載の快適性は、全体的な重量を抑え、IC36のスピードと俊敏性を向上させるために限られています。 コーチルーフがないため、エアロダイナミクスが向上し、コックピットとデッキ全体がすべての主要な帆のコントロールにすばやく簡単にアクセスできるように調整されています。
カタマランをアップグレードするには、Webコンフィギュレータのコンフィグレータで適切なオプションを選択してください。 RAWは、組み立てのための最も単純なモデルです。
重量:1,961.87キロ
ペイロード:1,838.13キロ
ロア:11メートル/ 36フィート
LWL:10,82メートル/ 35,5フィート
ビーム:6,2メートル/ 20,34フィート
ブリッジデッククリアランス:80センチメートル/ 2,63フィート
ドラフト:0,85-2メートル/ 2,79-6,6フィート
マストの高さ:15メートル/ 49フィート
メインセイル:42
ジ/ 452平方フィート/ 452平方メートル B:18平方メートル/ 194平方フィート
コード0:46平方メートル/495 平方フィート
Gennaker: カスタムメイドの
バース:6-8
水:2 バツ 160 リットル/ 35 英国ガロン
エンジン:船外15馬力
輸送幅:2,55 メートル/ 8,4 F
---